电动自行车越野摩托车

摘要： 电动自行车和电动摩托车有什么区别？能否将超标电动车视为电摩托，并允许持有驾证的人骑行？你怎么看？电动自行车和电动摩托车有什么区别？第一，时速为25公里/以下者，带脚蹬的为"...

1. 电动自行车和电动摩托车有什么区别？
2. 能否将超标电动车视为电摩托，并允许持有驾证的人骑行？你怎么看？

电动自行车和电动摩托车有什么区别？

第一，时速为25公里/以下者，带脚蹬的为"可上牌电动车"，

第二，时速不超过40公里的，且60A，48Ⅴ，电机功率400以下的，为旧国标（2014年前公布的）电动车，此可上"三年临时车牌“给予过渡。

第三，时速超过40公里且电压超过60A，电池高于48V，功率超过400W的为“轻便摩托车“，驾驶需F证，戴头盔，不准载人。（在合肥市不准上牌，外地牌不得入二环内）

第四，时速超50公里，功率大于800W以上的为“重型电动摩托车"驾驶需E证，戴头盔，可载一人应戴头盔。（在合肥市不准上牌，外地牌不得入二环内）

以上明白吗？

题主您好，我们可以看看电动自行车的最新规定，超出规定即为电动摩托车。也就是说，超出范围必须按照摩托车办理相关证件。

在刚刚进入的2018年，工信部、公安部、工商总局、质检总局四部门联合发布了《电动自行车安全技术规范》，新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标。重点在下面几个方面：

1.最高时速由原来的20KM/H增加到25KM/H。对于现在在售的电动自行车，时速几乎都超过40KM/H。

2.车身重量（含电池）由原来的40KG增加到55KG。现在售卖的电动自行车几乎重量超过70KG。

3.电机功率由原来的240W调整为400W。

4.前后轮距不大于1.25M，左右宽度不超过0.45M

5.电动自行车必须具有脚踏骑行功能。

以上1，2，3，4项，任意超出一项即为电动摩托车，其他如对电池充电器，防火性能等都有要求。

捡重点的说，时速超过25KM/H，重量超过55KG ，功率超过400W的，一概称为电动摩托车，必须办理驾驶证，行驶证和保险。

电动自行车和电动摩托车是有区别的，电动自行车是有踏行装置的，电机功率好较小，时素不能超过15公里每小时，电动摩托车电机功率较大500W或更大，时速50公里每...

电动自行车主要轻便，助力快捷，是指以蓄电池作为***能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

中文名，电动自行车

整车质量，不大于55公斤

轮胎宽度，不大于54毫米

车速，不大于25公里/小时

输出功率，不大于400w为电动自行车。

电摩用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。 电动摩托车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动车的核心，也是区别于用内燃机驱动车最大不同点。

中文名，电动摩托车

整车质量，大于55公斤

轮胎宽度，大于54毫米

严格意义上电动自行车和电动摩托车的区别非常大但现在的市场非常混乱已经没有所谓的电动车自行车。
电动车自行车的定义必须要有脚踏板最高时速每小时20km现在的电动自行车谁能满足这一要求。
而电动摩托车的定义车速必须高于20km每小时小于50km每小时总质量大于40公斤。很多电动自行车厂家就是抓住了这个总质量将电动摩托车定义为电动自行车。
电动自行车和电动摩托车行业标准和制造标准都不一样，电动摩托车的标准是像摩托车看起的，整体的做工，产品的质量，线路的安全性能都是高于电动自行车的但现在的电动摩托车制造标准向电动自行车看齐售价却和电动摩托车一样。有些电动摩托车的速度都高于燃油摩托车。所以现阶段已经没有所谓的电动自行车了。
马路上现在跑的大部分电动车都能被定义为电动摩托车但这很难，其实电动自行车也好电动摩托车也罢只要遵守交通规则都拥有合法的上路权，不是有的地方已经规定电动车必须上牌吗，加强管理必然是好但千万不要让这一群体负担太重。车友们，你们有什么看法呢？

能否将超标电动车视为电摩托，并允许持有驾证的人骑行？你怎么看？

摩托车作为机动车，行驶条件最基本的一点，在不超速的情况下能达到道路车流速度－比如限速80的情况下，你起码能跑到70，这样基本不影响其它车辆通行。但是多少电动摩托车作为机动车上牌后，多少电动摩托车能够跟得上速度（尤其是电量下降的时候），这样往往导致后方车辆不断超车，道路拥堵，甚至有些脾气不好的司机路怒症发作。如果电动摩托车上牌后跑非机动车道，那么与电动车[_a***_]交通事故，那么作为机动车，是否负全责？

电动车如变成电摩上机动车道，会因为其安全性差会造成很多交通事故，而且机动车道也容不下这么多的超标电动车。但是，国家对电动车限制太多，也不利于解决城市交通问题，建议国家整顿电动车厂家，加强技术科研力度，只要最高车速不超过四十公里就可以算电动自行车给矛挂牌。千万不要让电摩上机动车道！

其实这个问题说过很多次了，很多人把电动车搅混了，敢肯定的说，新国标完完全全是定义在自行车有个电动助力而已，就是说凡是60伏2O安的电动车应该算是超标车，更不用说6个大电瓶72伏32安的了，基本上属于电摩一级。集团生产的名牌比如雅迪爱玛台铃等等，只要它没有脚蹬子，都应该属于电摩范畴！他还能生产出厂在这里来说不应与汽车工业摩托车行业相关的，但好像又脱离了自行车协会电动自行车分会，所以才搞出了这个国标，国家应该在这方面有所关注研究制定新的办法，新国标电动自行车算一个独立(因为他不给社会广大带来认可实用)。但可能是以后的发展方向，这种有脚蹬子又限速又限重量等等的所谓新国标电动自行车，我绝对怀疑他的发展方向令人担忧，因为绝对是倒退的行为！最后综上所述，电动车电摩最好上牌行驶，规范管理，绝对不需要驾照，因为他不是摩托车，因为他时速还达不了80公里以上。