旧踏板摩托创意改造图,旧踏板摩托创意改造图片

摘要： 踏板摩托车怎么改装才省油？我有一辆踏板车想自己改成农村干活用的独轮鸡公车，求高手指导？有没有一款车身宽大，价格1万元右的踏板摩托车？踏板摩托车怎么改装才省油？我知道怎样改装省油，但...

1. 踏板摩托车怎么改装才省油？
2. 我有一辆踏板车想自己改成农村干活用的独轮鸡公车，求高手指导？
3. 有没有一款车身宽大，价格1万元右的踏板摩托车？

踏板摩托车怎么改装才省油？

我知道怎样改装省油，但改装以后提速就慢了，这属于鱼与熊掌不能得兼。省油的改装方法是：1、换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17--20克的。
2、换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。
3、如果原来用的是短路型整流稳压器，可以改为开关型整流稳压器。这项改装能省油0.15升/100公里。
4、如果原来的化油器不太好，可以换个好点的化油器。能买到的国产化油器中最好的就是德利京滨化油器，湛江德利化油器有限公司产，价格在140元左右。
我去年刚改装的，油耗原来3.5/100公里，现在2.7/100公里。

我有一辆踏板车想自己改成农村干活用的独轮鸡公车，求高手指导？

梁学兵原创诗词跟您分享鸡公车。

鸡公车历史悠久，在汉代，四川就出现了“鸡公车”，是用硬木制造，长四尺，车架安设在独轮两侧，由一人掌扶两个车把推行，有时也可前拉后推，载人载物均可。现代发展有铁架胶轮带刹车的。

踏板车上能用的是俩车轮，可以将踏板车一分为二，车头和车尾分别焊上铁架车身，大小根据自己用途来定。还可以单独卸下轮子，用坚硬而有韧性的优质木材，***用穿榫结构，不用一颗钉子。做各种规格的鸡公车，可以自己用，如果有特点的话，还可以当成旅游产品卖出去，也是一笔收入哦！

我来回答。鸡公车是单轮双手样式手推车。它具有灵活，轻便功能，适合于短距离，道路窄空间狭小的地方使用，有两轮和三轮车不可比拟的优势。制作程序是首先将三只轮子取下，然后按需要把车子一分二。并以另一半为核心进行拼装。第一步找准轴心，而后确定中心轴，按轮子大小或宽窄设计出轴心与轮廓。从轮廓开始向外延伸设计组装。第二步准备材料。按需要把事先拆下来的材料从新利用，按设计要求需要逐一按一定尺寸比例下料。第三步确定组装顺序。以轴心为核心开始拼接逐步向***延伸进行组装。最后形成单轮双手式鸡公手推车。

有没有一款车身宽大，价格1万元右的踏板摩托车？

推荐uu125。可以去看看。基本符合你的要求。高配版有尾箱。护杠。坐垫宽大。带人不挤。发动机省油稳定。最舒服就是她脚踏位置了。。同级别没几个车有它那么舒展。。缺点就是外观丑了点。。。

推荐铃木uy125百年纪念款，外观个人觉得不错，漆水做工不比豪爵差，价格看地区，我在广西这边带上牌是9600左右，感觉还蛮省，百公里1.8~2.2L油，发动机声音还可以，怠速在40以下有点响，40以上就很安静多了几乎听不到，除了电喷打火还有传统的打火棍启动，启动双保险，原厂大灯夜间照明也够用。坐椅宽大，拉过同事，亲戚坐过都说后坐挺舒服缺点就是坐桶放不下全盔，半盔绰绰有余，没水冷，没无钥匙启动。但这些对我来说都不是必须，真心觉得是买菜神车，也是骑士的最后归属。

题主要求能有后尾箱，载个人不闲重，油耗低，维修少，车身大气一点的万元左右踏板，推荐铃木三剑客UU（8580-9180）、UY（9980-10580）和UE（8980-9180）

这三款车都搭载了同一款铃木超级芯发动机，最大功率6.9KW/7000，最大扭距10Nm/6000，125排量发动机的天花板。UU原车配备护杠及尾箱，UY及UE带箱不带杠。敞开式前物箱，驾乘空间大，整备质量112Kg，车身长度都是1.9米，座垫长度都是67公分，油箱容积6升，市区内实测油耗2.0左右，百年纪念版UU及UY则配备了前后腾森半热熔防滑胎，防滑效果好，安全性提高，哑光磨砂漆。

后期保养也省钱，650mL的机油够用，***用了机油滤网，所以永远不会支付机油滤芯的[_a***_]，齿轮油每次用量50mL，高位进气口，空滤可以八千公里一换。