万元新手巡航摩托车推荐

摘要： 请问在中国十万以内可以买到哪几款正规的巡航太子摩托？一万左右的摩托车，适合摩旅的，哪位朋友懂得的，麻烦推荐一下？一万五有哪些太子摩托车？请问在中国十万以内可以买到哪几款正规的巡航太...

1. 请问在中国十万以内可以买到哪几款正规的巡航太子摩托？
2. 一万左右的摩托车，适合摩旅的，哪位朋友懂得的，麻烦推荐一下？
3. 一万五有哪些太子摩托车？

请问在中国十万以内可以买到哪几款正规的巡航太子摩托？

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！

十万内的正规巡航太子摩托车，可以先看看川崎的小火神VULCAN 650，目前价格是78800起，如图。

发动机是一颗水冷并列双缸的机器，排量为649CC，最大功率为45KW/7500转，最大扭矩为63NM/6600转，这颗发动机移植于已经停产的川崎ER6N，川崎现售的Z650，ninja650，异兽VERSYS650也是使用的这款发动机，可见这颗机器的技术成熟度非常高，可靠性很好，动力适中而均衡，因此能适应多种不同的类型。配置上有川崎惯用的滑动离合器和abs，还不错。最后，建议实地看车，因为这款车的脚踏比较“远”，虽然是巡航车，但是还是比较挑人。

哈雷的STREET 750也可以看看，价格是88888，如图。

发动机是一颗水冷V缸的机器，排量为750CC，最大马力56匹，峰值扭矩约60牛米，配置了ABS，这款车是哈雷在华销售的车型里面最便宜的一款。

轻骑的GV650也可以看看，目前价格是59800，如图。

这款车是韩国晓星的产品，晓星被轻骑收购以后，所有产品包括知识产权都属于轻骑所有。发动机室一颗水冷V型双缸发动机，每缸四气门，排量为645CC，最大功率为53.6KW，最大扭矩为61.4NM，动力还不错。这颗发动机其实也是铃木SV650，V-STROM650的发动机，晓星给铃木代工多年，自然也得到了这款发动机的技术。

传动系统***用皮带传动的方式，静音免维护。

以上三款太子巡航车型都是正规进口大贸，不x摩的地方可以上牌，价格集中在6万到9万元区间，再往下就是国产的太子巡航车型了，就不介绍了，离10万元的上限相差太远，介绍没意义。

我国有哪些十万以内的进口巡航摩托车？这两款值得我们信任！

川崎集团我想大家一定会感到任何的陌生吧！作为国际知名的摩托车生产商，川崎集团的摩托车可以说是分布在世界各地，今天我们说的这款摩托车是川崎小火神VULCAN 650，这款摩托车现在已经可以在我国购买到，当然了是通过进口的形式，现在这款摩托车分为两个版本，一个是标准版，售价在79800元，一个是咖啡版，售价在81800元！这款摩托车一经销售受到了我国广大摩友的喜欢，许多摩友都是这款摩托车的粉丝！

这款摩托车使用了一台并列双缸水冷发动机，最大的实际排量达到了649cc，最大功率和最大扭矩分别达到了45KW和63NM，在数据上面，这款摩托车的动力还是比较出色的，并且这款摩托车在各个转速的动力表现都是比较均衡的，这款摩托车即便是在城市里面行驶也是可以的，而且摩友们要是想要进行高速行驶也是完全可以的，这款摩托车的动力可以说是收放自如，不管是新手还是老司机，骑上这款摩托车都没有任何的违和感！

哈雷集团在美国可是非常著名的，而美国的哈雷文化，可以说是摩托车的第一个文化，而我们摩友对于哈雷摩托车也是有着一种特殊的感情，有着许多摩友喜欢着哈雷摩托车！今天我们的第二款摩托车就是哈雷集团的摩托车，这款摩托车就是哈雷STREET 750，它的售价在88888元，是现在哈雷摩托车中，最便宜的一款哈雷摩托车！这款摩托车可是有着许多哈雷公司的优良传统，让我们一起来欣赏一下！

它使用了一台水冷V型双缸发动机，最大的实际排量达到了750cc，最大功率和最大扭矩分别达到了56KE和58.8NM，这款摩托车在数据表现上面，还是那么的出色，而且这台发动机还有着传统美式续航摩托车，低扭强劲的优点，并且哈雷集团传统的皮带传动也是被保留了下来，但是这台发动机只能有五个档位的变速箱，这一点是非常遗憾的！

但是升级版的哈雷STREET 750，最新增加了ABS防抱死系统，这一点是其他哈雷摩托车所没有的性能，在人身安全上面，有着非常大的保障！

真正太子？

哈雷street750现在报价86800

哈雷883L现在报价99800

街750水冷发动机，平安度过整个夏天。

883L 虽然有点儿烫，但是油箱大。

摩托车分两种：哈雷戴维森 和 其它

如果就是想要巡航太子，那只能是哈雷系列，别的就算了。

本田Rebel 500体现骑士的生活态度，酷劲十足的风格秀出骑士真实自我，揉合极简、修长、低伏的“bobber”风格，无论到哪里都能轻松愉快的骑乘，针对巡航车特性调校的引擎，展现丰富扭力与运行的鼓动感，并***用滑动离合器、减轻出游所带来的疲劳，REBEL500 让骑士表现自我，营造属于自己的帅气风格。
车长×车宽×车高
2,205mm x 820mm x 1,090mm
油箱容量 11.2L
轴距 1,490 mm
座高 690mm
装备重量 191 kg
引擎型式 水冷并列双汽缸
[_a***_]型式 往复式6档
内径 x 行程 67.0mm x 66.8mm
压缩比 10.7
排气量 471c.c.
供油方式 PGM-FI 电子燃油喷射
最大马力 39.5HP/ 8,500 rpm
最大扭力 4.2kg-m / 4,500rpm
前悬吊系统 正立式前叉
后悬吊系统 双枪避震器
前轮尺寸 130/90-16
后轮尺寸 150/80-16
传动方式 链条

一万左右的摩托车，适合摩旅的，哪位朋友懂得的，麻烦推荐一下？

五羊本田雄帅。本田独立标加持小翅膀，牛不牛，电喷是本田当家系统PGM一Fl，你再说牛不牛！除了样子丑点，油箱小点，其它没啥大问题，一万大米来这台车保准日后无忧，。

一万左右的摩托车摩旅，个人推荐雅马哈的飞致150和豪爵的GZ150。这两款车最大的优势是省心，其次就是舒适度和续航里程都不错。

摩旅，最重要的是什么？当然是不操心。个人观点，不喜勿喷。

我是猛鸷190车主，国四版本，19年买的，到目前行驶了2万多公里。山路，国道，石子路随便跑。

川进青出猛鸷陪我走过，云贵川陪我走过，耐操控，省油，性价比不错，不论多远它都可以陪你回家，到目前为止发动机正常，一切完好。

说实在的不是你的摩托有多贵，或者是排量有多大，摩旅是需要足够的勇气和毅力才能完成你心中的那个梦想，尤其是长途跋涉个人感觉猛鸷在2万以内的车型还是不错的。

朋友们好！我来回答题主的问题，我回答，并非我是多么懂，而是凭我以往骑行经历和体验来作答，一万左右的摩托车一般都是风冷单缸、排量在125cc、150cc的摩托车，那么这样的摩托车能不能摩旅呢？当然能！只是依个人的喜欢程度，来从国产、合资、车型、外观等，来选购适合自己的摩托车。摩旅并不是***驾驶，所以一万左右的摩托车应对不同路段和略微复杂路况。下面我从皮实耐用、省油、操控好、相对保值、稳定性好、能加三箱、平时又能城市通勤，这几方面推荐以下几款摩托车。

1.豪爵TD150HJ150-16；价格：10549元

2.雅马哈飞致150；1.1万左右

3.新大洲本田CBF150；1.04万左右

刚花四个月骑豪爵nk150完成了两万五千公里的摩旅。现说说这车的优缺点，以供参考。

我是从浙江温州出发，经江西、湖南、广西、云南、老挝，本想把东南亚几个国家都走一走，到了泰老边境，无奈适逢全球疫情大爆发，又回到国内。经四川、西藏、新疆、甘肃、陕西、内蒙、陕西、河南、安徽，又回到浙江。途中经历暴雪天、连续数十公里的非铺装路、草地、高原、泥泞路和高速等等，可以说这车经过了各种路况和气候的考验，全程没有出现任何毛病，第一次也是唯一一次问题就是在陕西扎破轮胎，因为有内胎又没有大撑，破胎是个大问题，真的要折腾很久。

除了补胎不方便外，还有前挡泥板比较高，路上有一点积水都会甩到裤腿和鞋子上，如果雨天骑行，身上的泥水会比骑其他车子的多，我没有去加装挡泥板，觉得摩旅在外，这也不是什么大不了的问题，反正雨天都得全副武装。如果介意，也很好解决。

除了这两个问题，其他还真没发现有什么值得吐槽的地方了。续航五百加，不管什么速度下，稳定性都没有任何问题（在云南磨憨高速上，借助点下坡骑到过表显115码，不飘），虽然底盘高，但只要够胆，可以压弯磨脚踏。

长途摩旅，坐姿是很重要的一个方面，本人身高172cm，坐姿比较直，除了屁股没有其他地方不适（并不是说坐垫不舒服）。150的动力不是值得期待的方面，讨论加速性在我看来没有什么意义，七八十的时速巡航很舒服，发动机振动极小，可以忽略不计。

因为定位林道车，通过性比大部分车子要好，加上车子轻（净重137KG），可以说想去哪里就去哪里。

个人对这车是很满意的，当然如果有骑友想骑它进藏，做点改装还是有必要的，比如电热手把和前挡泥板。

能想到的就这些，仅供参考！

一万五有哪些太子摩托车？

一万五左右的太子摩托车还是有很多不错的选择的。

首先就是豪爵铃木悦酷GZ150

在外观上，弹头前大灯、高扬手把和低坐垫的标准搭配、经典水滴型油箱、匀称修长车体，无一不在宣告着其作为一款纯正的美式风格巡航车的身份。豪爵铃木的做工也让人放心。同时11800元的售价也让不少摩友用不太多的钱，完成了自己的巡航梦。

其次是豪爵TR150

作为豪爵继GN125和悦酷GZ150之后推出的新概念太子车型。该款车型在外观设计上非常前卫，凌厉导流罩、六角型头灯、***头仪表、镶嵌式大液晶油箱仪表等设计尽显科技动感。做工，用料和漆水都十分棒，配上10800元的售价还是很有竞争力的，缺点就是油箱太小，只有11.5升。

最后是力帆V16

刚开发布会时就被v缸发动机和这两只排气吸引。外形仁者见仁智者见智，我觉得比悦酷和tr150时尚。V16搭载V形风冷双缸发动机，最大功率为13.2KW/7500rpm，最大扭矩为19N.m/5500rpm。排量和动力都比悦酷和tr150大，当然价格也贵了不少，要16800元。

我们国内太子车还是比较匮乏的，国产的不放心，合资的排量小。很多喜爱太子的摩友都面临无车可选的尴尬。那么一万五能不能买到太子呢？老凯也是能找出几款这个价位的，给你参考备用。

1、钱江凯威巡航者，v缸，哈雷肥仔造型，车身厚重威猛，改装潜力巨大。售价1.68w

2、力帆v16，v缸，有abs版本可以选配，造型有些杀马特，不过再有限的太子市场，还是比较吸引人关注的。普版售价1.68w，abs版还有改装件可以选配。

3、金城域火250，老牌车企，战斧油箱，有宝马r1200c的影子，并列双缸源于本田。售价1.6w左右

剩下的150级别基本都是一万左右了，推荐合资的铃木悦酷150，本田焰影150

可以看下豪爵的TR150，如图。

发动机是代号TSR的发动机，排量149CC，风冷单缸两气门，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.4NM，日常使用动力尚可。

发动机工作安静噪音小，震动也控制得不错，油耗也不算高，很不错的一款发动机，被豪爵用在多款车型上。

这款车价格是11000左右，质量稳定可靠，做工精致，用料实在，车友们的评价都还不错。你可以关注下。
然后还可以看下豪爵铃木的悦酷150，价格也是在12000左右。如图。

尽管上市已经多年，但是外观上依然不显老气，这就是经典设计的魅力所在，排量虽然只有150CC，但是给人的感觉像是重机巡航，非常耐看。

这款发动机与EN150上的那款车同款，最大功率8.6KW，最大扭矩为11.2NM，单看数据表现还是不错的，但是由于车重达到了150KG，因此在加速上差了点，这也是这款车被吐槽最多的地方。

其实在骠骑府看来，太子类车型对于性能的要求并不是很高，骑乘舒适，有范，质量稳定比什么都强，这款车就是如此，豪爵铃木的几款神车里面它必然是其中之一，[_a1***_]少了它的位置。质量稳定可靠，正常维护的话基本就不会坏。

这款车保值率还非常高，见过一个骑了两年的车，车主开价9500，骠骑府当时就是两个想法，第一这车主不是诚心卖车。第二，这车确实保值，结果还真有人买……

好了，骠骑府就推荐这两款吧！供你参考！

也欢迎朋友们的推荐！

1万五的预算稍低了点，不妨把预算提高到两万内，这样推荐的范围就会大很多！

在这个范围内，有几款车型可以推荐给你！

对于巡航车而言“没有V2双缸，是没有灵魂的”龙嘉V途搭载V型双缸发动机，***用德尔福电喷，最大功率13.5kW(18.3Ps)/8000rpm，最大扭矩18.5Nm/6000rpm。

这台发动机的震动被抑制的非常好，整车的行驶品质也很不错，行驶起来给予驾驶者的回馈也比较细腻。

龙嘉V途***用的是美式风格的双出排气设计，每缸搭配一根排气管，为了防止排气管烫伤小腿，龙嘉V途原厂就带有大范围的防烫板，同时来说，这种美式风格的双出排气设计使得排气声浪浑厚且富有节奏！赞呢！

龙嘉V途是国产车做工方面中为数不多精致产品，反正我觉得在这个价位，做工上真的挑不出什么毛病出来了。这台V2发动机将龙嘉V途的车架填充的很饱满，视觉效果不错，巡航车要的不就是这个味吗！。

说完了龙嘉 V途怎么能不谈同门好兄弟龙嘉V伽呢？不过说起来龙嘉V伽并不是传统上的巡航车 ，而是Cafe Racer车型。