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攀爬者摩托车推荐,攀爬者摩托车推荐哪款
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想换辆摩托,鑫源攀爬者和升仕幽灵250R价格一样,怎么选?
鑫源攀爬者骠骑府记得价格是21800,升仕幽灵250R是17800,不知为何现在价格变成一样了?不过这个不是这次话题讨论的重点,说车吧!
这两款车定位不太相同,一个是复古攀爬风格的街车,一个是现代潮流风格的街车,排量上也相差很大,鑫源攀爬者排量达到了440CC,升仕幽灵250R只有250CC,但是用途上基本都是一样,都可以作为上班通勤代步,外出郊游的车型,这点毫无疑问。
鑫源攀爬440这款车的发动机,是单缸风油冷,最大功率可达21KW/6500转,最大扭矩为33NM/4500转,动力输出非常偏向中低转速,加速有力,起步时油门拧大点后轮还会打滑,扭矩输出确实雄浑,不过,也反映了轮胎的抓地能力差了点,一般干燥的铺装路面还凑活,非铺装路面也能适应,但是有水的路面最好悠着点,有点滑!!!做工上一般,车架焊接,走线,覆盖件安装都不是很讲究,有强迫症的话估计会很难接受。然后质量上总体还可以,但是小毛病确实是有,早期产品有不少恶评,例如发动机渗油,难启动,空挡难找等等问题,不过现在是好多了,厂家做了改进,更换了大功率起动机,更大容量的电瓶等等,不过骠骑府还是建议,尽早换掉原厂装车机油,确实太水,磨合期过后机油标号选择更耐低温的10W-40的半合成或者全合成机油,对于改善冷启动和空挡难找的毛病有很大帮助。下边这辆鑫源棍王梦想版是骠骑府的一位朋友的,买了三年,每年去一次西藏,每次都走不同的路线,川藏,青藏,滇藏,每次都平安归来,没有意外。
这个事情说明了什么问题?不是证明这款车质量有多么多么好,而是说明只有怂人没有怂车!
升仕幽灵250R是国四排放版本,这已经是幽灵250这款车的第二次重大升级了,发动机是单缸风油冷,排量250CC,最大功率可达18KW,动力表现还不错,动力特性也比较均衡。配置和做工一直是这款车的亮点,覆盖件有着高于全行业标准的0.5MM的装配间隙,严丝合缝,对于强迫症患者有很强的治愈力,车架焊接均为机械臂操作,非常工整,油漆质量也上佳。配置上也非常丰富,这个不用骠骑府啰嗦了,官网上媒体上的介绍多得很。质量上相对于鑫源来说还是要靠谱得多,骠骑府认识的两位车友都是升仕幽灵250,还是最早期的那种钢管后摇臂的版本,也没有ABS,至今快两年了啥事都没有,我想两年的使用时间足够能说明问题吧?
因此,两款车在质量稳定性上升仕幽灵250要略胜一筹,小毛病相对少一点,而鑫源大件可以,稍微粗糙了点,小毛病不少。动力上当然鑫源攀爬更强,排量的差距在那里摆着,但是骑行质感和适应面上升仕幽灵250R更全面,至于配置方面,升仕幽灵250R全面领先鑫源攀爬,这个没什么好说的。
所以,这两款车里面,骠骑府还是稍微倾向于升仕幽灵250R,各个方面比较均衡,这就是骠骑府的建议!
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迷弟来咯 不吹不黑 迷弟就是喜欢鑫源棍王
经典国棍400以全新姿态面世
400cc四气门发动机
充满节奏感的浑厚声浪
超大扭矩 瞬间加速 自由超越
谁说复古车就一定要屈于人后?
简约大气的黑/白配色
全车金属部件 大面积镀铬
耀眼 却不张扬
低调 却不平庸
这个问题很明显是题主陷入了一个选车的困惑当中。说明一个问题,就是题主对摩托车车型的认识不到位。
为什么这么说呢?因为鑫源攀爬者440,与升仕250的定位完全不同。
一个是属于野地撒花的大扭矩玩乐车。
一个是属于通路街车。
鑫源攀爬者440是一个能带你起飞的车,能带你野地撒欢的车,能带你去外面各种浪的车。
所以题主你选什么车?你首先要考虑的是你用它来干嘛?如果你想要的是上下班的通路和代步,那你就选择升仕250。偶尔跑跑山也是可以的。
如果你选择鑫源攀爬者去上下班,那就不合适了。因为他不是干这个的。
想入手一辆复古摩托车,有什么推荐?
我不知道这种结合了现代时尚的复古车型你是否喜欢,反正我是很喜欢。阿普利亚CR150,售价19800,挂完牌落地差不多两万一二左右。CR150跟GPR150是同一款发动机,单缸水冷电喷150cc,是一款高转速发动机,动力会在5-6千转左右来临。这辆车真的是很帅,有一种独特的现代复古咖啡范儿,骑在街上回头率确实是高,而且这辆车基本不用改装了,属于那种买来就可以直接上手骑的了。像很多复古车买来还要改装低趴分离把手、排气、后[_a***_]架,这辆车就完全不用咯,原厂的配置都已经给你调教好了,直接上手就可以骑了!
如果不喜欢这种风格的也可以看一下龙嘉的V咖250,风冷V型双缸发动机,德尔福电喷,售价在16800左右,这辆车不同于阿普利亚,V咖的改装潜力很大,基本可以改成任何你想要的样子,当然这只是钱的问题。单单从数据上面来看的话V咖的动力跟CR150相差不多,骑行感受的话V咖会比CR150来得好很多。至于说两者怎么抉择,就看个人怎么个喜欢法了!
我是专注汽车摩托问答的摩托老炮,喜欢我的回答点个赞关注我吧!
首先,个人觉得性价比这个东西挺难去衡量的,况且、很多事物都需要时间,才能去证明其价值。
这个问题问得比较宽、挺难去引导思考的,就随便聊聊、权当饭后时间的消化吧。
对于复古车,如果对车没很深认识的人(简单点说,就是如果年龄不大、三十岁以下的),看上这类型的车通常就是因为感觉复古车的独特风韵、与众不同。这样的话、好选,单汽缸是首选,大的可以选棍王,小的可选宗申、隆鑫,不同的配置对应不同的价格,丰俭由人、且都不贵。刚入门的话,建议考虑一下宗申 Week 8(ZS150-52,价格好像是七千多),资金充足的话当然要选阿普利亚的 CR150(DOHC 四汽阀的高性能发动机),只是价格比较高,官方指导价要接近两万元。
实际上,如果对复古文化谈不上深刻认识的话,没有性价比的车就只有杜卡迪的自游系列和宝马的 R nineT,国产车基本都能符合性价比的大原则。
极端一点的选择,可以考虑买个类似鑫源 XY50Q-7A(卧式发动机,价格低于四千)这种仿 Honda CD50 Benly 的款式,自己再去根据口味去改。当然,也可以直接买江苏三鑫摩托现有的复古款(仿 Dream 50R、仿 Dax 50、仿 Van Van 等等)。
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