禁完摩托还要禁电动车,禁完摩托还要禁电动车吗
为何现在的摩托车越来越少,电动车越来越多?
摩托车要到较远的加油站加油,皿油价比电费贵,速度快,大多女子不敢驾。尤其冷天打不燃火气死你。还有零件多,修理费很贵。电瓶车避免了这些缺点,在家中充电多方便,价格便宜,走亲访友充电还免费。多好!就是电瓶没摩托的寿命长,电瓶车没摩托跑得快驮得重,爬坡力差点。
首先,多数的摩托车和电瓶车的定位基本是最底层老百姓的近途出行需求,同样的定位下,摩托车烧油,买保险,维护,违章等费用要比电瓶车高的多,而且现在普通老百姓有汽车驾照的多,有摩托车驾照的少,一但有问题,交警追责准驾不符,直接12分,这样一来电瓶车的优势就体现出来了。当然,还有一些地区的禁限摩政策。
首先,要了解当地和国家出台的对摩托车、电动车的管理规定,对摩托车的管理规定要比电动车严格的多,设定的驾驶条件也高,具备的证件必须齐全才能上路行驶。一般市民会感到驾驶困难,所以市民选择放弃麻烦的电动车,而选择更方便灵活,要求条件不高的电动车作为短途出行工具。
其中,对摩托车的管理越来越严格,甚至和汽车的管理形式相同。车辆上牌考取驾照、行驶证、上保险,都是所有摩托车上路之前所要办的手续,有这些证件才能够合法上路行驶。
对上路行使的交规比拟汽车管理规定,如,行驶路线、行驶速度,驾乘人员佩戴头盔、酒驾等,都有相关明细的规定要求。如有违章者,按违章情况将处扣车、处罚、扣分。还有一条摩托车已经设定了使用年限,10年以上就到报废期不允许审核及上路行使。
现在反而在市面上行驶最多的摩托车是踏板型车,便与家庭有驾照的男女人员驾驶。像高档豪华的标准摩托车是年轻人喜欢的多,也是一些驴友朋友选择的标准。普通轻便摩托车,中老年人骑行的比较多,他们是便于跑短长途路行,骑行方便、省油、花费少,这是他们选择的优势。
这样具备的摩托车优势,也被普通市民慢慢放弃驾驶,因为摩托车的管理要求和具备的条件比较高,一部分人就选择宁可放弃喜爱的摩托车,购买电动车为短途代步工具,也是一种无奈的选择。
所以在市面上行驶的摩托车渐渐减少,电动车反而大量增加,优势有了互换。电动车更适应现代社会交通形势下基本需求。而摩托车被交通规则的严格程度所有限制,还有些原因是一些城市禁摩,也是其中主要原因所致。
继电动车必须安装脚踏后又规定必须戴头盔,专家到底是想干什么?
谢邀:专家让戴头盔这是个好事,有到于安全,让安装脚蹬我不知何目底,电动车是农村农民的出行必有车辆,数辆大的很,上路不规范不行,道口过红绿灯要遵守道路法规,交通部门及党政领导向村民加强宣传教育,罚款为次。
禁电动车和摩托车好吗?
老实话,电动车和摩托车比汽车好,优势很多,停车不操心,维修成本不高,小巷子穿行自如,不易堵车,节约燃料,老老少少都可以骑,唯一的就是冬天,雨天不能遮风挡雨,确实遭罪,如果是冬天雨季就做公交车很舒服的,还是比较支持电动车和摩托车。
禁电动车和摩托车是一种极消极的办法,汽车违章的也很多,乱停车,乱占慢车道,开车吸煙,等红灯弄手机是常事,为什么不把汽车也禁止,不论什么事都要一分为二来看问题,禁与放,对与错都是相对的,只有完善规章制度交通法规才是真理。
答案肯定是不好!
电动车是一直没有禁的,只是在规范。
一是规范电动车的型号,不能超标,这是因为部分人的素质不高,电动车骑行的速度太快,而且喜欢在车流里到处穿梭。所以***部门干脆一刀切,禁止电动车高于一定的功率
二是部分电动车主的素质那就真的是低下了,在马路上完全无视任何交规,随意变道,闯红灯各种违法行为,所以国家也是决定要花大力气来整顿电动车。
至于摩托车,可能是以前利用摩托车违法的事情太多,所以国家对摩托车的管理非常严,很多地方都不能上户,只有一些县城和小城市可以骑行
无论禁什么,但前题必须得权衡『利益』的得失—————历史并没因为秦始皇的焚书坑儒而使史记中断了续写,而清史也并为因戏说而混淆了史记的真实!所以无论是禁电动车也好,还是禁麾托车也罢,只要是符合现代的『快节奏』的出行的时需,我想用『轮子』替代『两条腿』的行走方式必将会盛久的延传下去的!至于是否禁电动车和麾托车的[_a***_]『问题』的探讨,真的是一个毫无意义『争议』!!!
有个段子,说医生看病。有盲肠炎的来了,说切掉,有包皮过长不舒服的切掉,有个头痛的患者看到了就跑了,他怕头要切掉。摩托车和电单车这么多人在使用,是因为一样很重要,很有用,有需求才有市场。一刀切禁电显然违背了普通人民的意愿。摩托车和电动车有违法的行为,就纠正惩罚驾驶员人。错的是没规范,不是摩电。
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