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身高166骑什么摩托车
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摩托车发动机高转和低转是怎么调校的?
最直接的理解就是发动机设计——气缸的形状直接决定了是扭力机,还是马力机。就好比同样都是500毫升的2个圆柱型水杯,一个细长(扭力机),一个短粗(马力机)。
细长的气缸活塞做功冲程长,其特点是连杆曲轴也跟着加长,杠杆作用力大,扭矩就大,但因为冲程长,活塞连杆曲轴往复一次时间也变长了,所以转速也相应变低了。
短粗的气缸则跟细长的相反,行程短,转速快,马力大。
那根据车的特性来制造发动机,需要扭力(细长),马力(短粗),要想扭力/马力均衡(取长补短/粗细均匀)。
高转速发动机偏向于功率输出,扭矩较小。低转速发动机偏向于扭矩输出,功率较小。
转速取决于硬件和软件两种,硬件方面,低转速发动机的活塞行程比较长,活塞直径大。而高转速发动机的活塞行程比较短,活塞直径小。软件方面,取决于单位时间内ecu控制的喷油量和喷油间隔。
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高转速发动机和低转速发动机各自应用在不同领域,各取所需,发挥所长。
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