踏板摩托是不是减震很差：踏板摩托减震差的原因

摘要： 本文目录一览：1、125踏板摩托车换前后减震有效果吗2、为什么不建议骑踏板...

本文目录一览：

• 1、125踏板摩托车换前后减震有效果吗
• 2、为什么不建议骑踏板
• 3、问:踏板摩托车与弯梁摩托车什么区别?省油性能哪个值得买?请教老手...

125踏板摩托车换前后减震有效果吗

而且如果在原车基础上再增加一根后减震，还有可能造成后减震太硬，影响舒适性和正常的驾驶。

这种情况表明减震器已经没有工作，需要进行更换。

可以再检查方向柱、车把等。如果摔过车或撞过车，这些零件有可能会变形，造成减震效果不好。新大洲本田成立于2001年，注册资金29亿美元，中日双方股权比例各为50%。

为什么不建议骑踏板

不建议骑踏板的原因如下：不适合长途行车，踏板摩托在长途跋涉上没有其它摩托车有优势，踏板更适合短途通勤。

不建议骑踏板的原因是危险系数很高。众所周知，摩托车是“肉裹铁”，汽车是“铁裹肉”。一旦发生交通事故，汽车至少有外壳、安全气囊等安全装置保护我们。在摩托车事故中，司机受伤的几率非常高。

其次，踏板车的避震行程一般都比跨骑车短，并且很还小，一般的踏板车后轮只有一根避震器，调硬了调软了都容易带来不舒服感。

不建议骑踏板的原因。由于踏板的危险系数高。

其次，滑板车的大部分避震器基本上都比跨骑自行车的避震器短，而且很小。大部分滑板车后轮只有一个减震器，硬软都容易引起不适。小轮子，短避震，这两个都是滑板车的天然属性，很难改变，在平地上骑行没有问题。

问:踏板摩托车与弯梁摩托车什么区别?省油性能哪个值得买?请教老手...

第一点是油耗，弯梁摩托车的排量一般都在50cc到125cc之间，排量的大小决定着一款车耗油量的大小，弯梁摩托车还是非常省油的。

在发动机排量相同的条件下，肯定是弯梁摩托车比踏板摩托车省油。在跨骑、弯梁和踏板这三大类摩托车中，踏板车的油耗是最大的，这主要是其无级变速的传动方式决定的。

弯梁摩托车和踏板摩托车各有各的优点和缺点。

弯梁摩托车和踏板摩托车相比，弯梁摩托车的油耗低，车轮大和离地间隙高，通过性和对不良影响的适应能力都好于踏板。

最大的区别在于这两种车的传动介质不一样，踏板摩托车通常是皮带传动，而弯梁车一般都是链条传动。

踏板摩托车通 常是皮带传动，而弯梁车一般都是链条传动。踏板摩托车的发动机是通过一个风扇对发动机进 行强制风冷，而弯梁车的发动机通常是裸露在空气中，散热效果较好，同等排量下弯梁车比较 省油。