踏板摩托车长途旅行哪款好

摘要： 踏板车125适合跑长途吗？踏板车125适合跑长途吗？可以是可以，但如果你准备来趟摩旅或者需要长时间使用，建议还是换成大油箱的跨骑车。原因这么几个：第一当然是油箱容积。一般踏板摩托油...

1. 踏板车125适合跑长途吗？

踏板车125适合跑长途吗？

可以是可以，但如果你准备来趟摩旅或者需要长时间使用，建议还是换成大油箱的跨骑车。

原因这么几个：第一当然是油箱容积。一般踏板摩托油箱比较小，也就4到6升，最多跑个两三百公里就得加油。如果是摩旅去偏远一点的地方，可能并不太好找加油站。而跨骑125通常容积都10升左右，小的也有8升，而类似摩旅版的能达到18升，长途再合适不过。第二点，一般踏板摩托都是没有离合的无极变速，说白了就是跟电频车一样，加油就跑。这样确实好骑，不会骑摩托的女生都会，但它的油耗要比同排量的带档摩托高。一般的跨骑125百公里油耗1.5升左右，200CC的油耗也才2个，但据我使用过的经验，踏板125油耗几乎要超过2升～当然了，不作为通勤车长年累月的骑，油耗的问题不用太在意。第三，从摩旅考虑，踏板摩托底盘低而宽，通过性相对较差。另外，踏板摩托车身短小，货架也小，载物能力没有跨骑车好。最后一点，从结构强度上讲，踏板车是没有跨骑车结实的，这是他们的结构形式决定了的。如果摩旅走一些很差的路况，需要考虑。

当然，这是在综合考虑各种使用情况后得来的。如果你熟悉路况(比如省内周末通勤，单边百多公里那种)，或者你压根就不会骑跨骑车，那么使用踏板摩托也是完全没有问题的。

祝旅途愉快～！

发动机传动部位，改一下是可以跑远路的，大家知道皮带是橡胶和线制造的，连续几个小时的摩擦受不了高温很容易断裂和拉长，只要把其外壳改一下通风的是没有问题了，机头是强制风冷的磁电机上风扇叶子弄成大风的叶子，，

我感觉是没有不能跑的车，只有不肯跑的人，只要有准备什么车都能跑。我朋友就骑着本田的“猴子”跑过川藏线！当然踏板的问题在于通过性，以及发动机散热不好容易热衰造成动力下降的问题。只要把路线规划好，每天的骑行距离***好，这都不起问题！

几年前，驾济南小轻骑，(‘八O缸)，50CC，从上海宝山顾村至皖宣城扬柳镇，耗时近七小时，全程近四百公里，均时速55码，途中湖州吃饭，加油约耗时一小时。

如此行程年内三次，車况尚好，仅硬伤破胎一次，还能行骑十余公里外集市打液补胎，

我是沪上八O年代骑手，经验不多，教训不少，摔跤无数不曾受伤。现将点滴体会告诉大家，。

车辆启动须热车2分钟，行驰車速均恒，加速须逐渐，高速行驰不可超过五分钟。常规20OO公里换机油，清洗空滤芯。夲人往返一次沪皖即换机油。

行车驾驰不可少头盔，不可穿拖鞋，思想要集中，避让大车，遵守路规，路况越好越不能松懈麻痹。

摔跤难免，无论车轮打滑，意外被擦碰，等等，一旦车人平衡不能驾驭，跌摔时脱车把就势着地前侧俯打滚，常见腿胘骨折，多半身体失去平衡时仍死拽车把不放，乃至车压人身。

踏板125摩托车从整车性能上和跨骑车基本上无义跨骑车能有的速度踏板车一样有，力量也不逊于跨骑摩托。但踏板摩托车真不适合骑长途主要原因有以下几点

1.发动机结构，相对于一般跨骑摩托踏板车的发动机在一个密闭空间这样的设计发动机的温度上升的就会很快，任何摩托车温度达到一定的极限就会趴窝。

2.传动方式，因为踏板摩托车传动方式的特殊性是非常不适合长途骑行的在发动机持续高温的状态下皮带就会被拉长进而影响传动效果车辆会越走越没力。

3.骑行的姿势，因为踏板摩托车骑行姿势和跨骑车有很大的区别这样很容易造成身体各部位的疲劳，再加上踏板摩托车操作比较简单驾驶人员很容易走神。

虽然说是这么说但踏板摩托车一天连续骑行100公里左右应该问题还是不大的，但如果超过这个界限可能就够呛，如果不是连续骑行的话也不会有任何大的影响，只是驾驶人员的车身体可能会受不了。所以说间断的小长途骑行踏板摩托车还是可以胜任的。车友们你们骑行踏板摩托车最远跑了多少公里呢？