铁壳踏板摩托车有哪几款
在车内睡觉会窒息死亡吗?车是熄火状态,窗户关闭的?
前段时间,偶然看到一则新闻,就是一男一女,可能在车内休息,但是发生了中毒窒息***,通过监控器看到,车子应该是在启动状态。
造成这件事故的原因,汽车停在了停车场,空间相对封闭,空气流通不畅。车子一直启动,排放出的一氧化碳进入了车内。汽车窗都是关闭的,缺少新鲜空气补充。
汽车是一个相对封闭的环境,虽然有进气口和出风口,但是在空气不流通的地方,比如***和地下停车场,车内空间相当于一个受限空间,不启动汽车还好,短时间在车内睡觉可能会因为二氧化碳浓度偏高出现头昏头痛等症状。如果睡一整夜,也是有可能发生窒息***的。
在夏天,汽车如果停在阳光下,把车窗都封闭,那么车内就变成了蒸笼,车内高温,空气不畅,再加上高温导致车内材料有害气体的挥发,时间一长,就容易发生中暑窒息的危险。有人曾做过实验,在炎热的夏天,汽车停在阳光下一小时,车内温度就能达到40度以上,停放两小时以上,能达到接近60度!
很多司机都有过在车内睡觉的经历,跑长途的车,很多时候需要吃住都在车上,夜间休息时,车窗也是封闭的,怎么没事呢?
这是因为这些车多是在室外,空气可以通过汽车的通风口进入车内,虽然感觉不到,但是空气一直是流通的。
这个是没问题的,在这种情况下,你就放心大胆的睡,除了睡得不舒服,整得腰酸背痛之外,其他的没有啥影响!我们在高速开长途,累了就去休息区休息一会儿,这个状态就是熄火,关闭窗户的状态,没有听说过谁在车内休息导致死亡的吧?
在车内睡觉导致窒息死亡的消息是怎么传出来的呢?
主要是冬天或者夏天,天气太冷或太热,就怠速停车,打开空调吹着合适的温度,这时候车窗还是紧闭的,就这样呼呼睡着了,这么一睡,就再也没醒过来,永久的睡过去了!
我们的车辆在关闭车窗的情况下,并不是密不透风的,车辆怠速产生的尾气含有丰富的CO和NO等有害气体,这些有害气体有可能从排气管直接到驾驶室内去喽,这个时候你在里面睡觉相当于***,想想就后怕,正是这个原因在导致窒息死亡!
小建议
我们的车内部,内饰都是由许多塑料,或其他有害材料制造而成的,整体而言就是不健康,如果夏天经过暴晒之后,进入到车内,你会发展车内味道特难闻!所以我建议大家,如果有条件,最好不要在车内睡觉,睡得不舒服不说,关键是空气质量太不好!
综上,熄火关窗,在车内睡觉,不会造成死亡,但对我们也不健康,总之,想睡觉跑床上去吧,没条件的话再考虑在车内睡觉!
即使汽车在熄火状态下,车窗紧闭睡觉也会有窒息二氧化碳中毒的危险。现在汽车密闭性非常好,门窗紧闭后外界新鲜空气很难进入到车内。虽然有自然循环的通气孔,但是在没有迎头风的情况下,外界空气很难进入到车内。
车内没有外界的空气供应后,有限的氧气就会被消耗。人体吸入氧气越来越少,而呼出的二氧化碳越来越多。导致密闭的的车内氧气越来越稀薄,二氧化碳含量越来越高。当二氧化碳浓度升高到一定的程度时,车内的人就容易陷入昏迷状态,大脑也会缺氧。而空气中二氧化碳含量超过1%时,人就会有中毒反应,随着二氧化碳浓度的增加,人就会有重度中毒或死亡的危险。
所以不能再门窗紧闭的车内睡觉,如果真要睡觉,那么一定要保持两好的通风。把车子停在通风处,两侧车窗留有一定的缝隙,以便空气对流防止二氧化碳中毒。而原地开空调睡觉的危险性更大,发动机工作时,尾气中的一氧化碳含量非常高。而一旦汽车周围通风不畅,一氧化碳就会流入车内。一氧化碳聚集到一定程度后,车内人员就会因为一氧化碳中毒 ,如果救助不及时就会死亡。
首先分你是什么季节′如果冬天停下你可能会冷,所以你睡不着,夏天太热,而且不能停太阳下,就算你停阴凉地方你也一样热的受不了,剩下春秋两季是可以的,闷不死。谁的车那么牛逼能达到百分百密封,所以没有。
在车子里面睡觉,到底安不安全,这是个关乎自己性命的问题,大家都还是非常重视的,也都知道这种方式可能存在一定的安全隐患。并且我们也有听说过一些关于车内人员休息结果死亡的悲剧,那就更应该重视了。
只要能够找到更安全更舒适休息的地方,我们还是尽量花点钱睡得好一点,这是肯定的。但只能在车内休息的时候,如果车辆熄火,门窗关闭,理论上不会有很大的安全隐患,因为车辆的内部不是完全密封的,会有与外界空气流通的换气口,不至于会导致窒息死亡。但是换气的量不会很大,只是有一些小口,时间长了,可能会有觉得胸闷缺氧难受,所以最好车窗还是要留点缝隙,不要完全关闭。如果有天窗,把天窗打开也可以。
但如果是夏天或者冬天,在车内休息时需要开空调的,那就要小心了,因为车内休息致死的案例,基本都是一氧化碳中毒而非窒息。所以车辆一定要在户外,不能在室内停***。然后,必须要保证空气流通,建议还是要打开车窗或是天窗,实在怕冷怕热,可以开得小一点。最好是多定几个闹钟,隔段时间醒一醒,反正车内睡觉也不会特别踏实,那就睡一会儿到车外站一站放松一下筋骨呼吸一下新鲜空气,这样也更安全一点。
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