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摘要： 什么牌子的150摩托车动力大，爬坡力强且外观好看，适合农村山路？什么牌子的150摩托车动力大，爬坡力强且外观好看，适合农村山路？这个问题问得好，国外的车，或是说现在合资的车，中小排...

1. 什么牌子的150摩托车动力大，爬坡力强且外观好看，适合农村山路？

什么牌子的150摩托车动力大，爬坡力强且外观好看，适合农村山路？

这个问题问得好，国外的车，或是说现在合资的车，中小排量，都是用小链机，跑得快，起步，爬坡，都很肉，新大洲，五羊本田，铃木，那个雅马哈，150以内的车子，都不行，但他们发动机声音平稳，极速都能100多，要力好，问我们重庆人，因为是山城，坡多，坡陡，家里跑摩的，在赶集那天，摩的托三个四个都有，就这样还有很多人要等一两小时，都等不到车，所以不要说这样不安全，让这些人走回去，更不安全，不说这个问题，他们开始有用钱江的，有用本田的，现在都用豪爵摩托，这个车的质量，你坏了，他都难坏，这个车 子极速多数不如前几个牌子，但是发动低扭好，也就是 说的载货爬坡有力，而且声音柔和，连续性好，听着不刺耳，不吵人，看看他每年的销量，是纯豪爵标，不要买豪爵铃木标的，这个也是没力，柔的，要6000转后才爆发力量，纯豪爵力度好，完全独立自主的发动机，但豪爵机子，你买时问一下，他有高转机，也有低转机，低转机，扭力好，极速不好，高转机极速好，买东西也看自已运气，运气差，买那个牌子，都容易上当被坑的，250以上就买雅马哈，天剑王，飞致等，再大排量，就不用考虑是高转机还是低转机了，那是装四的人用的，我只讲实用型，就150-250的车子，125平原跑还行，载货就不行的，牌子只是一个方面，主要是摩托发动机调校，可以调成低扭，同样牌子，主要是现在人，开车，买车，就是看那个车子快，好像车子快就是很好一样，现在厂家也是这样整，就整得很快，导至前头缺力，我的车子，就跑不快，不是上面讲的牌子，纯山宅车网上都查不到的牌子，叫劲力，震动大，跑不快，就是在125中有力，我爬坡，托一包尿素肥料，3档超了一个本田战豹150，他是摩的，托一女的，也就八九十斤的样子，我空车爬那坡可以四档，但他带人是二档，因为是长上坡，他后劲不足，平路他轻松秒我的，所以买车，最好店里实际问，三档能轻松起步的车，扭力就好，我档档可以起步

还是豪爵150系列的首选，外观偏农用，但质量杠杠的。21年2月买豪爵DF150到现在，开了13000多公里，上班代步，偶尔百公里左右的小跑，小毛病都没有，平均油耗2.2左右，没得说。之前爬陡坡，还带了180斤的人，2档上坡。发动车怠速安静，60公里左右时速很安逸。我几个同事上班代步也是这个牌子

爬坡力强还是顶杆机更胜一畴，顶杆机提速有点肉，但扭矩大，爬坡自然劲大。牌子的话豪爵摩托是首选，豪爵外观好看，装配精良，噪音小耐造，其它的隆鑫、钱江也可以。小连机的不要选，这种机提速快但上坡力小，适合平原公路，上坡不行。

这是一个无脑的问题，不会有标准答案的。

同为150，什么牌子的摩托车动力大，能分得出个高下吗？不能。要论爬坡能力，怎么进行比较呢？都差不多吧。什么样的外观才是好看的？不同的人有不同的观点吧。

就在前两天，我们一行3人，刚好来了一场跑山旅行。

我们都是骑的150，一个是刚买的铃木，崭新的，一个是豪爵，跑了1万多公里了，而我骑的则是一辆大阳，比较老旧一些，已跑了3万多公里了。

我们用了一天时间，行程460公里。除了高速路，国道、省道、县道、乡村道路都有经过，而以县、乡道为主要路段。

因为我们是三人一路的，同样的道路，同样的速度，无差别地跑完了全程，所以也区别不出来哪个车子厉害，哪个车子不厉害。

现就我们的行程路况与沿途风光分享出来，作为这次跑山的行程记录吧。

1、镇巴——大河垭，30公里，县道，翻越海拔2000米的星子山。因为正在修建星子山隧道，有近10公里的引线路面，砂石、泥土、水坑、炮弹坑，应有尽有，异常难行，好在这段路是下坡路。

2、大河垭——火焰溪——五里坝，30公里，纯粹的乡村道路，坡陡弯急，有上有下，好在都是水泥路面，有新有旧。