通勤踏板摩托车,通勤踏板摩托车125推荐

摘要： 有哪些皮实耐用的通勤踏板摩托车推荐？上班通勤用的摩托是买跨骑还是踏板呢！踏板老被认为是电动车？有哪些皮实耐用的通勤踏板摩托车推荐？有哪些皮实耐用的通勤踏板车推荐呢?答:本田 ，铃木...

1. 有哪些皮实耐用的通勤踏板摩托车推荐？
2. 上班通勤用的摩托是买跨骑还是踏板呢！踏板老被认为是电动车？

有哪些皮实耐用的通勤踏板摩托车推荐？

有哪些皮实耐用的通勤踏板车推荐呢?

答:本田 ，铃木，雅马哈外加一个光阳和宝马。

以上品牌的车型和衍生合资车型都可以满足这种需求，只不过纯正的独立品牌车型价格都相对会比较高，所以重点推荐几款时实用型的代步踏板车。

第一款光阳赛艇250

光阳赛艇250这款车给人的整体感觉就是大,其次驾乘会相当舒服,虽然它的动力表现不会很突出,但平时的代步还是基本够用的。所以喜欢中型踏板车的车友，可以关注一下这款车。
第二款五羊本田佳御110

这款车是一款专为白领人士打造的精品小踏板车，这款车整体做工细致，发动机性能稳定，外观时尚漂亮，车身小巧，操控灵活，动力够用，配置丰富，是一款非常不错的实用型紧凑型小踏板车，这款车非常适合城市代步使用。
第三款 新大洲本田NS110

这款车同样也是一款紧凑型的精品小踏板车,这款车和五羊本田佳御相比较，供油系统***用的是本田的PGM-FI,而它还装配了怠速启停技术和无声启动技术，所以这款车的配置和实用性还是比较高的。
第四款豪爵铃木海王星125

这款车最大的亮点就是极高的整体稳定性，除此之外它的外观平庸，发动机动力和油耗表现也不会有过多的亮点，所以注重整体稳定性，这款车绝对是不错的选择。
第四款雅马哈巧格125i

这款车绝对是一款非常实用的踏板车,它的整体外形紧凑大气，发动机表现出色，虽然基础配置比较鸡肋，但燃油表现比较出色，百公里综合油耗基本上在2.2L左右，所以注重燃油表现这款也是不错的选择。
第五款 轻骑铃木优友125i

这款车也是一款非常不错的平民车型,它搭载的铃木“芯”发动机是这款车的一大亮点，这款发动机动力足，油耗低，皮实耐用。虽然它的配置也是比较一般的，但作为一款实用型的车辆，出色的发动机表现还是比较重要的。

以上车型就是不同价位内比较皮实耐用的，适合通勤使用的几款踏板车，选择时可以根据它们的综合表现进行选择。

本人强烈推荐本田E影，价格不贵，省油（2.2左右），耐用，耐看。不要问我为什么？因为我就是E影的车主，哈哈！

除了E影，如果是一个人出行比较多的话，雅马哈新巧格，新福禧都不错，省油，载人的话比较窄。

如果喜欢高端一点的可以考虑五羊的甲鱼（新佳御）。喜欢我这话能帮到你

上班通勤用的摩托是买跨骑还是踏板呢！踏板老被认为是电动车？

98年买的铃木，二年后换成大黑鲨，给我的感觉跨骑安全性好，但操作麻烦笨重，踏板无级变速灵活舒适，但转弯安全性差。市区通勤建议踏板，别在乎别人眼光把你踏板看成助动车，你骑跨骑别人还会以为你是拉客的摩的呢，呵呵！

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上班通勤用的摩托车，买踏板好还是跨骑好？踏板车总被人当成是电动车。

这种需求下主要还是看个人对于车型的了解程度和看法。踏板摩托和跨骑摩托之间的差异主要集中在了外观展现和骑行表现两个大的方面。

首先来看外观以常规实用小踏板来说，它们的外形和电动车确实没有太大的区别，因为很多电动车都是照着踏板车的样子制造的，所以这并不是踏板车的问题，而是电动车仿造的太像了。

而跨骑摩托就不存在这个问题，它和电动车之间外貌上的区别非常明显，不可能有人将它当成是电动车，即便是非常普通的跨骑车也是不存在这种现象的，所以纠结踏板车的外观完全可以选择跨骑车。

当然如果预算充足的话，我们也可以去选择踏板车，因为踏板车的外观它并不是一成不变的，随着预算的提升，踏板车的外形就会有明显的变化，车体结构也会不一样，这种情况下踏板车和电动车之间的区别就会非常明显，所以在看完了两类车型性能之间的差异，觉得踏板车也有自身的优势，那么就可以选择一些高端的车型作为代步工具。

跨骑车和踏板车之间骑行表现的区别主要体现在舒适性，操控方式，动力性能等，同级别的踏板车舒适性的表现是好于跨骑车的，并且它的操控相对会比较简单，雨天的挡水能力也会更好，但与此同时它的性能表现就没有跨骑车更直接，毕竟因为它传动系统的原因动力输出过程中会有损耗，油耗的表现也会差于同排量跨骑车。

通过以上的介绍我们可以看到，就通勤代步的需求来说，这两类车型都是适合的，只不过外观和骑行表现上的差异，使得这两款车型的使用感受会不一样，这样的前提下骑士分享的建议是注重外观，预算有限就选跨骑车，而注重骑行质感不在乎动力表现上的区别，并且预算也比较充足就可以选择踏板车，这种状态下不管是骑帅还是骑快，都是可以实现的。

上班通勤呀，我觉得主要看你上边的距离大概是多远，如果说是二三十公里，那么我建议你还是买踏板车，因为踏板车在市里是不[_a***_]来回的变换档位的，骑起来是壕，没有压力的

反之，如果你提了一个跨骑车，尤其是在市区里，当人比较多的时候，你需要反复的切换档位，即便是在红绿灯的时候，也要随时准备好换挡，等待着变绿灯的那一刻的随时起步，这样其实在骑行的过程当中啊，还是有一定的压力的，其实咱们上班的时候啊，尽量的就是放轻松，骑踏板车，你在上班的过程当中，路上可以完全什么都不用想，只跟着那些普通的摩托车，他走你走他停你停，这样就可以

当然，对于跨汽车，他也有好处，在市里骑行，他毕竟提速要更快一些，但是如果说在上班的过程当中人比较多的时候，提速快也并不见是好处，他还有可能带来一系列的交通事故，所以说我觉得如果你还是上班骑行短途的话，那就买一个踏板摩托车吧