电动车和摩托比赛

摘要： 摩托车与电动车相撞，交警队事故认定同等责任。怎样赔付？上下班来回40公里，电动车省钱还是摩托车省钱？摩托车与电动车相撞，交警队事故认定同等责任。怎样赔付？很荣幸能够回答你的这个问题...

1. 摩托车与电动车相撞，交警队事故认定同等责任。怎样赔付？
2. 上下班来回40公里，电动车省钱还是摩托车省钱？

摩托车与电动车相撞，交警队事故认定同等责任。怎样赔付？

很荣幸能够回答你的这个问题。

摩托车属于机动车，是机动车就要投保交通事故责任强制保险，如果没有投保就要自己出这个钱。强制保险的保额是医药费壹万捌仟元，误工费、护理费、伙食补助费、伤残补助费以及死亡赔偿金拾捌万元，物品损失两千元，只要对方的花费不超过这个额度（注意：这个额度都是单独计算的，互不影响互补累计），都是要有摩托车一方承担的，在强制险范围内是不会分责任的，如果超出强制险额度的，就要根据同等责任，半对半的进行赔偿了。

打个比方，电动车医药费花了叁万，那么摩托车驾驶员要先拿出壹万捌赔偿给电动车驾驶员，然后剩下的壹万贰仟元按照同等责任，摩托车驾驶员再赔偿电动车驾驶员陆仟元，也就是单纯的医药费，摩托车驾驶员一共要赔偿电动车驾驶员贰万肆仟元，误工费等费用也是这么个计算方法。

如果说是摩托车驾驶员受伤，那么就要看这个电动车属于什么范畴了，如果电动车属于非机动车范畴，那么根据我们国家现有的法律规定，直接就是按照半对半的赔偿，没有强制险先行赔偿一说，如果电动车经过鉴定属于机动车范畴，那么赔偿的时候也是和上边一样，需要先按照有强制险进行赔付，如果没有投保机动车强制保险就由自己承担赔偿义务。

以上是我对这个问题的回答，都是自己的一些看法，可能不当之处，请批评指正。关注我，我们一起交流学习，谢谢！

电动车是为人民服务的，为什么说是成了公害呢？机动车难道不是公害吗？如果交通工具是公害，那就可以说真正的公害就是人民了，如果没有这么多的人民，还存在那么多的公害电动车吗？难道一个人同时驾驶一万辆电动车不成！

都认定了同等责任还赔付什么？你修你的车，他修他的车，听懂没？

现在某些地方严控超重电动车，摩托车更是被取缔的，主要是它们灵活性强到处乱钻，有的还在快车道上行驶危险性很大，禁摩后电动车铺天盖地成了公害，和行人和机动车抢道。禁摩说是环保了走了孙悟空又来了一帮猴儿。

上下班来回40公里，电动车省钱还是摩托车省钱？

我觉得电动车划算

1.我上班一天来回100公里左右，每天充电，我的电动车功率是72伏32安的。曾经连续两年跑了四万公里。电池直接鼓个包。爱玛电动车（64-20）加强版的72伏，2013年购买，价格是3700（包牌价）。最高时速60.

2,如果打算长期跑远路，就适当考虑买一个一次充电续航能力好一点的，当然价钱很关键。

3,按目前市场价，如果上下班40公里，我觉得买电动车价格区间在3200-3700之间，因为你如果买的价钱合理，我觉得跑40公里不在话下，其次三年不用换电瓶。40公里是小儿科。

4,如果有电动车，建议不能长期放置，这样会很伤电瓶，电动车越骑越利索，放置时间长了亏电，甚至电动车越来越跑不了长路了。

5,电动车唯一缺陷和不足就是，电没有充好，着急用，跑不了长路。所以只要有时间，电动车充满电，不心虚。

我们上下班代步的交通工具，除了汽车以外，还有好几种交通方式，其中电动车和摩托车便是其中的两种，这两种交通工具都有着一定的经济性，可以比较省钱的进行通勤，那么对于题主说到的上下班来回40公里的小长途（对于上下班来说算远了），到底是电动车省钱还是骑摩托车省钱，我们来简单总结一下。

1.电动车通勤的成本

如果来回的里程是40公里的话，按照一般60V或者72V的续航，除了上下班以外还有一些简单的代步，那么至少就是一天一充，一般小区投币的充电盒子是一块钱充4个小时，要充满的话一般需要8个小时左右，那么每天的充电成本在2元，按照周末单休的时间来计算的话，每年大约有310天是需要上下班的，那么充电的费用在620元左右。还有就是电单车的停车费，一般小区里面一个月大约是30元，那么一年就是360元。

除此以外，电动车除了需要充电，还需要更换电池，一般的电车通常强度下是两年左右更换一次电池，那么按照题主这样每天充一次的话，每天跑40公里的里程， 那么我们就***设是1年换一次电池，更换一次电池的成本大约在600元。

所以电单车使用一年的成本合计为：620元（充电）＋360元（停车）＋600元（更换电池）=1580元

2.摩托车的通勤成本

摩托车相对于电动车来说，少了换电池和充电的费用，但是需要进行加油，那么摩托车加油的费用会高于电动车的费用吗？我们来简单计算一下：

摩托车的话我们按照比较省油的电喷巧格i作为对比，巧格i的百公里油耗约为2升，按照现在92号汽油每升的油价为6.84元计算的话，每公里的耗油量为0.13元。按照周末单休来计算，大约有310天需要上班，每天行驶40公里，合计的里程为12400公里，合计的油钱是1612元。

再加上摩托车的保养更换机油，按照每3000公里换一次机油，换一次机油的费用大约在150元，需要保养4次，合计费用为600元，所以使用摩托车的一年的费用大约在2200元左右。

乍一算好像是摩托车的费用高了几百块呢，如果是驾驶摩托车的话，摩托车所带来的那种方便快捷的感觉是电动车没有办法取代的，至少在没有油的时候去加油站加一枪下去，又可以跑数百公里，但是电动车想要继续续航的话，至少需要再充上好几个小时，快充？电池损耗的更快，需要花费的费用会更贵。

还有就是摩托车行驶的稳定性和安全性也是高于电车的，由于摩托车车架需要承受的速度更快，而且规格也要比电车要高很多，所以我们驾驶摩托车的时候可以有更加扎实的质感和品质，也更加的安全，所以相对于摩托车搞出来的几百上千块钱，可以带来的那么多更好的体验的话，其实摩托车也是划算的。

总而言之，对于电动车和摩托车的通勤来说的话，电动车确实更加的省钱，但是摩托车多出的一点钱可以带来的骑行感受的提升更加可贵，所以摩托车虽然贵，但是性价比高啊。

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我的上班距离和你差不多，也是40公里左右，骑电动车上下班。不是没车开，而是[_a***_]太堵，坐公交和开车时间都太长。但跑了一年，准备考个摩托车证，换个摩托车开。因为上班的地方没法充电，每天只能保证一充。电瓶用上半年时间，北方冬天天气一冷，保证不了能开回家，被扔路上好几次了。抛开费用不说，你愿意每天提心吊胆不确定能否到家吗？