吉利400摩托车倒三轮多少钱

摘要： 国产倒三轮怎么样？哪个质量好些？能上牌吗？请问大神！侉子与倒三轮比较那个更适合入手！有推荐车型吗？谢谢？国产倒三轮怎么样？哪个质量好些？能上牌吗？谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编...

1. 国产倒三轮怎么样？哪个质量好些？能上牌吗？
2. 请问大神！侉子与倒三轮比较那个更适合入手！有推荐车型吗？谢谢？

国产倒三轮怎么样？哪个质量好些？能上牌吗？

谢邀！

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纯国产品牌的倒三轮摩托车就只有吉铭的弗莱尔200了，如图。

这款车***用的是一颗单缸风冷卧式发动机，排量为200CC，最大功率为6.8KW，最大扭矩为10NM，自动变速，链条传动，质量么，呵呵！你懂的，骠骑府就不说了。不过据骠骑府的了解，这个吉铭与吉利之间早就完全没有关系了，所以这个锅吉利也表示不愿意背。

倒三轮摩托车目前还是处于一个比较尴尬的境地，便宜的吧你看不上，就像上面这样的，看得上的吧你买不起。尽管已经放开了倒三轮摩托车的上牌，但是问题在于，买得起正经倒三轮的人群大多在一二线城市，这些地方绝大多数都是禁摩的重灾区，依然不能上牌，能上牌的地方吧，例如一些三线四线城市和地级市，购买力又有限，谁会舍得花大价钱买一辆纯玩乐的倒三轮摩托车？有那钱买辆汽车不好？再加上观念上的问题，这种非传统摩托车的销量可想而知。好了，现状如此，继续说车。

标致引进了一款倒三轮摩托车到国内，由标致与轻骑合资的公司销售——Metropolis 400，价格- - - - - - - 容你先喝杯陈年可乐压压惊，116800元人民币！如图。

请问大神！侉子与倒三轮比较那个更适合入手！有推荐车型吗？谢谢？

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边三轮和倒三轮摩托车，哪个更值得入手？有何推荐？

这两款车型哪一个更值得选择，主要还是取决于个人的品味。以这两种车型的表现来看，对于题主平时代步，偶尔出去玩玩的需求都是适合的，但它所表现出来的心里感觉和骑行表现是完全不一样的。所以很多时候选择边三轮是一种情怀，而选择倒三轮则是一种追求。
边三轮的好处就在它的实用性会比较强，除了能多坐人以外，还可以随车携带尽可能多的物品，这种优势是倒三轮所不具备的。不过就操控表现而言，如果不是超级玩家，在这款车上就可能体会不到那种玩耍乐趣，因为在技能欠缺的状态它本身就是一个大一号的代步工具。
倒三轮则完全不一样，只要具备两轮车的驾驶技能，就能将这款车玩的很溜，它过弯性能丝毫不比两轮摩托车差，反而会更加稳定，所以这类车型的可玩性会更高。但千万不要拿某宝上一两万的倒三轮和高端车型来做比较，它们是两个世界的产品，虽然拥有同一个名字，但性能方便会有天壤之别。

除此这两类车型还会有一个极其容易凸显的区别，只要是同等价位技术规格的车型，因为转向和传动方式的不一样，倒三轮的稳定性会明显好于边三轮，当然温柔驾驶状态下这方面的表现完全可以忽略。

介绍完了两种车型的差异，我们再来看看有哪些车型推荐。
目前市面上主流一些的边三轮主要有长江750，650，鑫源400，500,银钢250等车型，倒三轮主要有吉利吉铭175，宏佳腾350等车型，所以可以根据个人的预算和需求进行选择。

你好，楼主建议购买侉子，因为国内目前生产侉子的厂商还是比较多的比较出名的就是小排量的银钢，或者大排量的新长江650，都是不错的选择，如果你想体验原汁原味的感觉建议购买海陵750它老长江750复刻版。

休闲代步型三轮摩托车建议考虑边三轮（侉子）

在没有预算限制的前提下如何选择三轮摩托车？从行驶品质与操控强度的角度分析，倒三轮摩托车的体验会好的多。因为边三轮的把手是很难控制的，边斗的车轮即使不是从动轮也会产生滚阻，两侧滚阻的不均衡会造成把手持续的“别劲”；骑行侉子真的是个体力活，与看起来的优雅惬意有很大差距，那么为什么还要推荐侉子呢？原因为优秀的倒三轮价格偏高。

高品质的休闲型倒三轮摩托车可以参考庞巴迪Ryker，这台车的海外版起售价不足六万，进入国内后应该不会翻一倍，算是进口车里比较容易接受的级别了。然而这台车在[_a***_]了并列水冷双缸机的前提下，变速箱使用的是CVT无级变速器……不论发动机的性能如何，CVT都无法充分发挥性能，因为特殊的锥轮滑动摩擦传动系统容易打滑，使用这种机器的倒三轮实在没有吸引力。

价格足够低的倒三轮可以参考吉利汽车打造的弗莱尔，指导价仅为1.78万元。这台车的整车品质基本与浙江产的“拼装级”ATV相当，做工品质没有什么好吐槽——浑身都是槽点。其按选A级的结构是不能实现压弯的，行驶品质也是相当一般。其次发动机仅为200CC的四程冲单缸风冷机，长途骑行要考虑热衰的问题；而且变速箱也是糟糕的CVT，这台车说白了就是小踏板换个外形。这就是主流的休闲型倒三轮摩托车的品质，普通摩托车改前双轮的量产车不讨论。

倒三轮摩托车由于用户市场体量太小，所以车企对于这种车型的热度不够高，优秀的选项也是少之又少。而边三轮的热度要高很多，所以可选项也要丰富一些；比如「棍王周末风」与嘉陵JH600，下面来看一看这两台车吧。

1：鑫源周末风是复古风格的家用型边三轮，车身尺寸为2130*1600*1130mm，不大不小的尺寸便于停放，优雅的设计也很有眼缘。尤其是船型的边斗很漂亮，如果加上风挡和折叠顶棚会更有味道。动力方面周末风搭载的是单缸400cc风冷发动机，最大功率19.5kw、峰值扭矩30N·m，实际动力体验可以用够用评价，性能热衰问题只有改装强制风冷。

周末风的亮点不是性能，而是把手增加了阻尼器，在行驶中不用一直和把手“别劲”了。其次周末风新款增加了倒挡和边斗制动器，在刹车时不用感觉到明显的偏刹。这款车指导价为35800元，综合性价比还是相当高的。不过还有一点不能不说明：周末风仍然有往右侧跑偏的问题，这是边三轮几乎难以克服的缺点。

2：嘉陵JH600属于军车风格边三轮，除个别爱好者以外，这台车主要作为各地的交警用车。车身尺寸为2280*1580*132mm，实车视觉效果偏大也更有野性（似乎不太漂亮）。发动机为单缸水冷600cc发动机，最大功率27kw、最大扭矩50N·m，动力体验良好、噪音控制一般、振动控制也一般。嘉陵JH600的优缺点基本与周末风一致，不再赘述了。

总结：边三轮摩托车的行驶品质并不是很理想，作为休旅车使用实际不如倒三轮。然而倒三轮毕竟过于冷门，在没有理想选项之前不建议迁就。实际作为休旅车的最佳选项应该是ATV全地形车，但很可惜倒三轮能上牌但四轮ATV还不能上牌，否则春风和狮跑的ATV倒是物美价廉的选项了。