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巡航踏板摩托四万左右哪款好
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目前猛鸷190x,***换车4w以内?
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从爱不释手,到逐渐嫌弃是摩托车必须要经历的一个过程,这个过程的长短取决于骑士的升级速度,所以追求无止境,动力需凶猛。将这一句话送给即将选车的摩友们。
按照惯例先来看描述“准备换车,190的动力不行,尤其是爬坡阶段,后期用途主要摩旅和平时代步,对车型的要求是质量稳定性能可靠,要有ABS,预算4万以内”。
根据题主的描述来看,使用方向比较明确,预算也有了,结合预算和当前车型,选择的方向依然还是应该集中在休旅车和ADV当中。但因为要兼顾平时代步的需求,因此还是应该将选择的车型的重点放在休旅车上,当然一些巡航车也会比较适合这种要求,所以可以参考以下车型进行选择。
宗申赛科龙RX3s搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机动力特性比较偏低转,所以爬坡性能比较充足,它最大功率27KW,最大扭矩35N.m。这款动力总成除了性能不错以外,耐用性也比较高,并且还被应用在同排量多款车型上,所以稳定性也是比较可以的。
配置方面,RX3s比较丰富当前的主流配置都有装配,其中就包括前后碟刹双通道ABS,并且高配版的规格会更高,车条轮毂,智能化的TFT液晶仪表,将会为整车增色不少。
第二款 隆鑫无极500DS 平均售价3.8万起
如果认为400cc的赛科龙RX3s动力表现依然不够强劲,那么这款500cc的无极500DS应该能够满足对动力的需求。无极500DS同样搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机的动力特性会比较匀称,也会比较宽泛,相比RX3s在注重低扭的同时,也会比较在意中断输出,所以在不同路况下动力都会有比较积极的一面。
配置方面,无极500DS相对也是比较丰富的,双通道ABS也可以在这款车上看得到。并且车型的做工也比较细致,整车的耐用性也不错,在同类车型中可以算的上是中上水平。
如果已经不太喜欢休旅车的外形,那么这种需求下巡航车也是不错的选择,它会拥有休旅车不具备的操控性,在平时的代步骑行中会更有优势。而结合预算春风400GT将会比较适合,这款车现阶段售价3.38万。
Jeep指南者1.4T家享版四驱怎么样?如果4S店优惠3-4w,值得入手吗?
谢邀…指南者家享四驱版,配置为:1.4T+9AT+4驱,是一款“性能价格比”最高的车型,没有之一!因为它起码创造了“两个第一”:①1.4T小排量发动机+9AT变速箱,其他品牌的车型至今没有…!②1.4T小排量发动机+4驱,其他品牌的车型照样没有!③这款车具有“地形四模式(自动、雪地、沙地、泥地)”,爬坡***功能、定速巡航等…。④具有“智能四驱”系统:当车速低于40㎞/h、雨刷器速度超过中档、地面湿滑、爬坡上坎等情景下,自动切换到4驱;当车速达到45㎞/h以上、其他条件改善后,自动切换到前置两驱…这毫无疑问是名副其实的“良心技术配置”…!⑤非常省油!本人一台指南者家享四驱版1.4T+9AT+4驱…上牌上路11个月,从北京跑过山西朔州、张北天路、盘锦红海滩、沈阳、长白山天池、鲅鱼圈、丹东、山东半岛、北京周边景点…高速、国道、省道、县乡村路、山路都走过了…行程13000多㎞…。按车载的速度、胎压、油耗监测,100-120㎞时,7-8个油;130-140㎞时,9-10个油;150㎞以上,11-13个油;而80-90㎞时,5-6个油…!这是11个月的监测数据…!总之,指南者家享四驱版这款车型,值得拥有…当然,萝卜***各有所爱…有钱难买乐意…用过才知道!
谢邀,我是牧马人车主,我这样回你,希望你能明白。1:Jeep 除了牧马人其他车都是出于商业考虑,不要相信越野与舒适能够并行,有些东西天生就是矛盾的。2:1.4T涡轮,四驱,看上去是不是很爽?知道1.4T的概念吗?也就是涡轮不启动就只有1.4的动力,涡轮启动了动力够了长时间运行会损耗高。四驱,不越野就没用开着耗油,四驱系统也得维护。商业概念让你特别爽对吧,后期买单就行。真正要选车就选比较纯粹点的。比如市场占有率比较高的,比如造车比较简单的。如果是第一辆你自己的车建议还是多做比较。如果问我怎么选,我会首选日本合资车,再其次就是其它品牌合资车,再再就是国产车,然后才是进口车。你自己看看银行存款适当选择,对了,建议不要贷款买新车。可以考虑二手车,不走网络平台去市场多看。希望对你有帮助。
从网上找了一点资料给你。我也对这个车不是很熟悉。
首先说动力方面,1.4涡轮增压,上面说了就是起步肉点,高速超车绝对没问题的。
内饰方面,内饰保持着家族试的风格,改了就不叫jeep了。手感材质:内饰前面不错几乎都是软的,二排是塑料不满意。仪表中控:这个也算比较满意的,加点红色有没有觉得更运动。
舒适性方面,真皮座椅很[_a***_],包裹性很好!减震滤震效果个人还是比较满意的。空调:空调制冷效果好像差了那么一点点,广东这边天气全国都知道热的时候热死人,也不敢开太大,怕动力不够。所以打算过两天换隔热膜了,噪音控制:隔音还算不错,开车基本都开音乐就盖过了。
操控方面,操控真没的说,几乎是没有虚位,高速方向盘偏重,为安全着想。雨雪泥泞路面:在我家旁边有一个45度斜坡,快到上面的时候前轮居然打滑了,上不去了可能是后面拉太多行李了,周围邻居都跑了帮我指引,一帮人在围观尴尬死了!
空间方面,本人1.7,所以前排空间没的说,后排三个人没问题,只是中间那个长途坐着可能会累哦,我已经跑了好几次长途没问过中间那个人感觉怎么样!
油耗方面,油耗从第一次跑了长途降到9.5再到8.5,前两天去做了二保现在降到8.4了,我一直加95的油,所以还算满意,当然能降到8个一下最好了.
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