巡航摩托快速起步技巧口诀-巡航摩托车驾驶技巧 ***教程

摘要： 本文目录一览：1、摩托车国际档的踩法2、摩托车挂档口诀...

本文目录一览：

• 1、摩托车国际档的踩法
• 2、摩托车挂档口诀
• 3、摩托车档位怎么使用?

摩托车国际档的踩法

国际档摩托车的挂档方法是：踩一档、勾二档、勾勾勾五勾不动，依此往复变档。从一档或二档向空档减档时，一定要轻一些，只用半档的力量，力量比其他档位换档时要小想从五档减到空档，只能从四三二减到空档，不能直接一下减到空挡。

摩托车国际档口诀：国际档：一档（下踩）、空档、二档（上勾）、三档（上勾）、四档（上勾）、五档（上勾）、六档（上勾）。

循环档，就是踩前一档、踩踩踩踩踩空档依次循环，国内的摩托车品牌大都***用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故。

摩托车国际挡口诀：在拉紧离合的基础上，向下踩一下换挡杆为一挡；换挡杆在一档的基础上向上挑一下为二挡；三四五挡也是如此，都是向上挑，降档则是往下踩；空挡位于一档二挡之间，一挡入空挡，换挡杆需要向上挑半个挡位位置；而二档入空挡换挡杆则需向下踩半个挡位。

摩托车国际档的使用方法如下： 启动时，踩下离合器，将档位拨到一档，然后逐渐加速，当速度达到一定时，再将档位调整到二档、三档、四档、五档或六档。 当需要退空档时，先踩下离合器，将档位拨到一档，然后轻轻向上挑一下，即可进入空档，需要注意的是，国际档是不能循环使用的。

摩托车挂档口诀

1、口诀：松开油门，捏紧离合，挂档，松开离合，加油，完成换挡.部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升档；对于降档而言，拉上离合向后踩换档杆即可。

2、摩托车挂档：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。有些人习惯在速度较快时捏离合、松油门滑行，这样可以省些燃油；也有人习惯不捏离合，只松油门，这样车速会下降很多，因为发动机参与了制动。

3、换挡技巧，油离协调：在行驶中，换挡时务必保持油门和离合器的流畅配合。升档时，应先适当加速，然后迅速踩下离合器，将挡位杆平稳推入高挡，再慢慢松开离合器。反之，降档时，先减小油门，踩下离合，将挡位杆降低，同样在松开离合时需平稳操作。这样可确保摩托车换挡平稳，避免出现顿挫感。

摩托车档位怎么使用?

摩托车档位一般有N/1/2/3/4/5/6几种，N档用于慢速空档行驶，1档实用于启动，2档用于慢速行驶，3档为中档，适用于80-100公里之间行驶，4档和5档偏高档，适用于100-120公里之间行驶，6档为最高档，一般用于大于120公里且整个行驶过程不需要加速的时段。

摩托车有六种档位。摩托车档位使用方法 摩托车在空挡时不会启动，只有挂挡时才启动；1档主要用于起步和过载；2档和3档用于上坡或低速行驶；5和6档用于高速行驶。档位越低，车辆的爬坡能力越强。换挡时要注意档位和速度的匹配。

起步前，摩托车处于空挡状态，脚踏感觉松弛。 准备起步时，左手握紧离合器摇臂，使离合器分离，脚掌踩下变速杆一格，将摩托车挂入1挡。 缓慢松开离合器摇臂，松至3/4位置时，一边放松离合器一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使动力传给后轮。

摩托车档位有五档，使用方法如下所示：一档 起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档 通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。