摩托三轮几个档位最好,摩托三轮几个档位最好用

摘要： 农用三轮车多挡位好，还是少挡位好？农用三轮车多挡位好，还是少挡位好？我是开了快二十年农用三轮车的老司机，据我这些年的经验而论。最开始我购了一台四档车，那是高速车，一档稍慢，二档太块...

1. 农用三轮车多挡位好，还是少挡位好？

农用三轮车多挡位好，还是少挡位好？

我是开了快二十年农用三轮车的老司机，据我这些年的经验而论。最开始我购了一台四档车，那是高速车，一档稍慢，二档太块，三档特快，如果拉的东西轻了二档还能跑，稍重就跑不起来，三档只能跑下坡路。

后来又买了台十档的，他分高低速，只要是三轮车能走的路，拉的不太很重的时候，再陡的坡也能上去，因为他的一档特别慢，有时候爬坡也可以用二三档。走平路就用高速五六七档八档。

所以从我个人用三轮车感受来说，多档位比低档位好，力大而且再陡的坡也能走，不知道你们感觉那个好呢？

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我是开了快二十年农用三轮车的老司机，据我这些年的经验而论。最开始我购了一台四档车，那是高速车，一档稍慢，二档太块，三档特快，如果拉的东西轻了二档还能跑，稍重就跑不起来，三档只能跑下坡路。

后来又买了台十档的，他分高低速，只要是三轮车能走的路，拉的不太很重的时候，再陡的坡也能上去，因为他的一档特别慢，有时候爬坡也可以用二三档。走平路就用高速五六七档八档。

所以从我个人用三轮车感受来说，多档位比低档位好，力大而且再陡的坡也能走，不知道你们感觉那个好呢？

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

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很高兴回答你的问题。农用三轮车来说多档位优点可慢可快，想要动力可以低档位，想要速度可以升档位，档位越多换档越平顺，加速时候也会平顺，顿挫感更轻，因为齿轮***的更细。驾驶相对舒适。缺点是同等条件下，加速就会慢，因为换档需要时间的，同时有频繁的加减档。少挡位的农用三轮车优点动力强劲，不需要频繁加减档，起步急加速时要比多档位的快，缺点则因为齿轮比没法分得很细，则换档能感觉到比较明显的顿挫感。个人觉得多档位相对来说更好一些（仅供参考）。

我认为档位越少越好！农用车吗？档位多了容易出事！人都有个习惯，坐上车就不由自己，快了还想再快，有时还会出现赌气行为，你超过了我，我加一个档，再来一脚油，也要超你，就这样你追我赶，不出事才怪呢？为什么现有的农用车出厂前就限速，这点做的很好，我赞成！一般出事故的车都是速高惹的祸！运气好的，花点钱不算啥，运气不好的搭上了自己的性命也害了别人。

农用三轮车车多档位的好，因为农村山路多，而且还要下地卡东西，在土地跟山路车辆阻力加大。在同样功率的机型，多档位的车可以更好的保持在速度内选择低档位，这样扭矩就会比高档位增大几倍，可以达到安全高效的使用，这样不费车，而且还省油