美版巡航摩托小众推荐品牌-进口美式巡航摩托

摘要： 本文目录一览：1、这十款太子摩托车人气比较高,快来看看有没有你喜欢的2、...

本文目录一览：

• 1、这十款太子摩托车人气比较高,快来看看有没有你喜欢的
• 2、为什么印第安瞧不起哈雷?印第安和哈雷区别有多大
• 3、5万左右的预算街车,巡航车,ADV有推荐吗?
• 4、轻骑大韩qh300质量如何?
• 5、龙嘉“亲民型”巡航车,V型双缸+德尔福电喷,配CBS,2.08万

这十款太子摩托车人气比较高,快来看看有没有你喜欢的

1、作为一款2万出头的V缸太子车，它应该是第一款装配皮带传动的车型，这样敢为人先的尝试，让我们见识到了，国产太子车也可以享受皮带传动所带来的细腻感，但随着金吉拉300的推出，我们也见识到了一款摩托车光堆配置是不行的，一定要有自己的核心竞争力，若不然很容易会被别人给打压。

2、龙嘉V途250（售价：18880元）龙嘉品牌隶属于宁波市龙嘉摩托车有限公司，该公司最早成立于1992年，是有正规生产资质的摩托车制造商。龙嘉V途250搭载了一款250CC排量的V型双缸风冷发动机，拥有17匹的最大马力。根据车主反馈，这款车的外观设计漂亮，动力够用，比较大的不足就是产品品控比较差。

3、国产合资太子摩托车有：豪爵铃木悦酷、豪爵铃木gn、新大洲本田焰影、新大洲本田锐猛、五羊本田统御、雅马哈天俊复古车等。以豪爵铃木悦酷为例，其骑乘人数为2人，车身尺寸分别是：长2235mm、宽879mm、高1155mm，轴距为1450mm，座高为710mm，整备质量为157kg。

4、五羊本田统御！--：这款车型以其可靠的质量、适中的车身尺寸、驾驶舒适性和较低的油耗受到青睐。 豪爵铃木GN125！--：同样拥有适中的车身和舒适驾驶体验，油耗表现良好。 雅马哈天俊（复古风格太子车）！--：以其复古设计和中庸性能，也是不错的选择。

为什么印第安瞧不起哈雷?印第安和哈雷区别有多大

1、印第安作为小众品牌，对于高端市场来说，小众可能意味着独特和高价值。与哈雷广泛的品牌认知相比，印第安更容易吸引那些追求独特品味的消费者。 总的来说，印第安瞧不起哈雷的现象在国外可能更为明显，但在国内，摩托车爱好者更倾向于团结互助，只要合法骑行，无论是哈雷还是印第安，都值得尊重。

2、在品质上，印第安更加注重全面性。无论是操控性、舒适性、配置还是设计和整车质感，印第安都表现出色，而哈雷则更侧重于动力性能，设计与人机工程学相比印第安略显粗糙，因此可以视为在某些方面有所偏颇。

3、印第安摩托车品牌更悠久 据了解印第安摩托车最早创立于1901年，企业发展至今已经有了120年的历史；而哈雷摩托车品牌在1903年才诞生，在时间上比印第安摩托车晚了两年，因此印第安品牌成功获得了“美式巡航摩托车鼻祖”的称号，在品牌历史方面比哈雷更胜一筹。

4、哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。

5万左右的预算街车,巡航车,ADV有推荐吗?

万左右的街车必选车型肯定是川崎的z400和KTM390，如果你是新手骑士分享建议选择前者，因为它相对而言会比较友好，如果想单纯的追求街车特有的玩乐表现，那么KTM390就会更适合你。而有了这两款车型的存在，目前为止其它同价位的车型就不必考虑了。

街车 现阶段5万左右的街车比较热销的就是川崎的Z400和KT390，在这两款车型面前同价位的国产街车就会逊色很多，所以在注重玩乐性和性价比的前提下，这两款车就会更值得选择。

第四款，无极650DS，平均售价38万。如果后期有摩托车出行的需求，并且处于倾向于探索的状态，那么这款无极650DS就是这个价位区间中比较有实力的一款车。这是一款硬核ADV车型，具有低扭矩、越野性能好的特点。

ADV进入国内5万左右甚至以上看来也是常规的事情，当然在这个价格区间内要不就是国产的500cc拉力级别，要不就是进口品牌300cc拉力级别，390ADV的拉力基因现目前来看无非还是最好的，就是这个外观不知道大家能够看得上了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轻骑大韩qh300质量如何?

轻骑大韩QH300是一款比较小众的摩托车，它的质量总体上还可以，但做工不太精致，工艺水准比较一般，也就是说大的方面没什么，小毛病是有一些的。QH300是一款复古巡航摩托车，整车***用***ber风格，在传统的复古基础上突出机械美感，圆形大灯***用传统的卤素灯泡和LED两种光源，仪表为液晶屏幕和机械指针的组合。

龙嘉“亲民型”巡航车,V型双缸+德尔福电喷,配CBS,2.08万

核心动力方面，龙嘉V-***（V霸250）搭载一款力帆生产的V型双缸风冷发动机，实际排量为249cc，电喷系统为国际知名品牌德尔福电喷系统，最大功率为15kw（17Ps）/8500rpm，最大扭矩为17Nm/5500rpm。

现在目前在国内巡航踏板车市场上占据首位的就是光阳和三阳两个品牌了，当然也有一些国内品牌也在这方面不断的升级改造，就像国产宗申品牌，它旗下发布的一款赛科龙RT3/ABS版，作为一款巡航踏板车也非常不错，接下来我们就看一下这款国内的巡航踏板车。

赛科龙这款美式巡航车RA2虽然也属于宗申旗下，但是是两种不同的风格。并且这款车型也是近段时间全新亮相的，让配置相对于RA1来说要出色很多。排量达到了250cc，供油方面也是***用主流的德尔福电喷系统，最大功率有所提升，达到了14kw，而最大扭矩为18Nm，动力表现相对来说非常不错。

总体来说，宗申赛科龙这款250级别的现代巡航摩托车RA2，在国内同级别车型当中表现还是比较不错的，并且在售价方面也是同级别当中比较便宜的，只有13800元。车辆灯光配置虽然不高，但也是为了保证复古巡航车原有的经典搭配。