摩托车加油电动两用：摩托车电动的好还是加油的好

摘要： 本文目录一览：1、油电两用摩托车车怎么样2、如何将电动三轮车改装油电两用车?...

本文目录一览：

• 1、油电两用摩托车车怎么样
• 2、如何将电动三轮车改装油电两用车?
• 3、油电两用电动车的优缺点
• 4、增程式摩托车和油电两用摩托车的区别
• 5、电动三轮能改成油电两用的吗
• 6、电动四轮油电两用的好吗

油电两用摩托车车怎么样

1、还不成熟，基本属于小厂自行拼装，没有正式审批。这种小摩托我周围有人用，凑活用也可以，虽然其油、电都不精，但是确实很方便，如果你没啥讲究，仅仅是为了方便，骑正式摩托嫌重、大、费油，骑电动车嫌续航不够，可以买一个用用。

2、现在的摩托车还没有油电两用的，或是很少，三轮车到是有油电两用的，不过好象不适合你用。

3、摩托车耗油不大，电油俩用完全没必要，光用电它没电动车轻便，电池小跑的里程小，电池大车的自重也大，更笨重。用油的时候耗油就高了。

4、别买 都是山寨做工很差。 商家连发票都开不了，上不了任何牌照。

5、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

6、第一：技术不成熟，一定配件坏了极其难购买，没有电脑自动切换油电动力模式，手动开启电动模式，但车身有油耗发动机增加了车重，电力电池会相当不耐用，估计形势30公里就没电，再充电需要6小时以上。切换油耗发动机又有电力发动在摩托上增加重量，无疑又是耗油。

如何将电动三轮车改装油电两用车?

是可以将电动三轮车改装成油电两用的。具体而言，可以将电动三轮车的电动驱动系统与燃油发动机相结合，实现在电力和燃油两种能源之间的切换。这样改装后的车辆可以根据需要选择使用电力驱动或者燃油驱动。改装后的油电两用车辆一般具备以下特点： 增加了燃油发动机和相应的传动装置，使车辆能够使用燃油驱动。

我强烈建议你不要进行双动力的改装，这真的是一件很麻烦的事。相反，你可以考虑给电瓶进行保温处理，比如用棉絮包裹，并加装保温装置，这样可以有效提高电瓶的使用效率。这种改装虽非必要，但确实可以节省不少成本，而且成本可能还低于普通的摩托三轮。

【太平洋汽车网】只要车子有足够的空间安装发电机、油箱、排气管就可以改装汽油动力的，就是改装后不可能与电动车一样机器声音较小，因为要加发动机，发动机工作，消声器都会有很大的噪音，还有发动机内部的工作噪音是无法与电机相比的。电动三轮车改成油电两用需要买电动车汽油发电机，又称增程发电机。

只要汽车有足够的空房间来安装发电机、油箱和排气管，就可以用汽油动力改装，也就是改装后的机器不可能有和电动车一样的低噪音，因为加装发动机时消声器会发出很大的噪音，发动机内部的工作噪音也无法和电机相比。电动三轮车转换成油电两用时，需要购买电动车的汽油发电机，也叫增程发电机。

电动三轮车改油电两用存在一些问题，具体原因如下。首先，电动三轮车改油电两用会导致车速变得非常快，行驶在路上存在较大的安全隐患。其次，电动三轮车改油电两用的制动性能会有所下降，难以[_a***_]。此外，电动三轮车改油电两用还容易产生较大的噪音，影响驾驶体验。

油电两用电动车的优缺点

1、然而，油电两用电动车也存在一些缺点： 购买成本较高，尽管长期使用中能够节省燃油费用，但新车的高昂价格往往超过了节省下来的油费。 随着电瓶的老化，更换电瓶的费用可能会成为一笔不小的支出，这会增加车辆的维护成本。

2、油电两用电动车优缺点：优点混合动力车（中度以上）拥有两种以上的动力来源，相较纯引擎或纯电动车，可以提升续航力。混合动力车（中度以上）可以在数种动力来源同时使用的情况下，可以强化性能，提供与跑车相近的加速度。

3、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

4、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的***，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。2，动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。

增程式摩托车和油电两用摩托车的区别

1、简单说混合动力就是：烧油——发电，插电式是：烧油——发电+外部充电增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车、电动自行车、电动摩托车。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和***动力系统（APU）组成。增程式电动车由整车控制器完成运行控制策略。

2、传统混合动力车的电池容量较小，无法外部充电，其电机运行所需的电力是由内燃机产生的。简而言之，混合动力车的工作原理是：燃油—发电。而插电式混合动力车则是：燃油—发电+外部充电。 增程式电动车具备了纯电动车的一切特点，并增加了增程系统。

3、增程式就是用油发电增加电量。油电两用有两种情况，一种和增程式一样。一种就是烧油提供直接动力。

4、两者的本质区别：混合动力汽车发动机和电动机都会作为动力驱动。增程式电动汽车虽然也有发动机，但发动机只给电机发电用，不直接驱动电机。

5、两种类型的车辆在动力来源和工作原理上存在显著差异。总的来说，增程式电动车和油电混合动力车在动力供应上有所侧重：增程式电动车更依赖于电池和发动机的协同工作，而混合动力车则在燃油发动机和电池之间切换，以满足不同驾驶场景的需求。消费者在选择时，应考虑自身的出行习惯和对环保、经济性的要求。

电动三轮能改成油电两用的吗

是可以将电动三轮车改装成油电两用的。具体而言，可以将电动三轮车的电动驱动系统与燃油发动机相结合，实现在电力和燃油两种能源之间的切换。这样改装后的车辆可以根据需要选择使用电力驱动或者燃油驱动。改装后的油电两用车辆一般具备以下特点： 增加了燃油发动机和相应的传动装置，使车辆能够使用燃油驱动。

改装电动三轮车为油电两用车并非易事。许多人尝试将摩托车改为三轮，但往往伴随着噪音问题，且这种改装方式并不经济。如果你的电动车需要改装，就需要安装摩托车的马达，这无疑增加了改装的复杂度。我强烈建议你不要进行双动力的改装，这真的是一件很麻烦的事。

电动三轮车改油电两用存在一些问题，具体原因如下。首先，电动三轮车改油电两用会导致车速变得非常快，行驶在路上存在较大的安全隐患。其次，电动三轮车改油电两用的制动性能会有所下降，难以操控。此外，电动三轮车改油电两用还容易产生较大的噪音，影响驾驶体验。

电动四轮油电两用的好吗

1、综上所述，四轮老年代步车油电两用的使用方式对电瓶确实存在潜在危害。为了延长车辆的使用寿命和保证行驶安全，使用者应当注意合理使用、及时充电和维护电池，以减少对电瓶的损害。

2、电动四轮油电两用的车辆有其独特的优势。首先，它们结合了传统燃油车和纯电动车的优点。在长途行驶或需要快速充电时，燃油发动机可以作为备用动力源，避免了纯电动车续航里程短和充电设施不足的问题。

3、油电两用代步四轮汽车具有一些优点。首先，它省油。在低速驾驶时，使用电力驱动，只有在需要大功率输出时才使用燃油，从而降低燃油消耗，非常适合城市驾驶。其次，它具有较强的爆发力。使用电力驱动时，加速迅速没有延迟。此外，电力驱动时没有马达的噪音，非常安静舒适。然而，油电两用汽车也存在一些缺点。