摩托车推荐大排量车

摘要： 想买辆大排量的摩托车又可以上牌照，现在国内有生产吗？有什么推荐？为什么有很多人要大排量的摩托车？想买辆大排量的摩托车又可以上牌照，现在国内有生产吗？有什么推荐？ 专业解析摩托车故障...

1. 想买辆大排量的摩托车又可以上牌照，现在国内有生产吗？有什么推荐？
2. 为什么有很多人要大排量的摩托车？

想买辆大排量的摩托车又可以上牌照，现在国内有生产吗？有什么推荐？

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国内能上牌的大排量摩托车有哪些？

首先值得肯定的是只要申报成功并且生产的国四摩托车现阶段都是可以上牌的，国内也有多款大排量摩托车，不过它们是公升级以下的，并且这里还有一个问题摩托车在所在区域是否能够正常上牌，主要要看当地对摩托车的相关规定，所以选择车型之前还要到相关部门进行咨询。

我们来看国内有哪些大排量摩托？

说起国产大排量摩托车黄龙600是必须说一下的，主要就在于这个系列的车型是现阶段国内唯一上市销售的一款四缸600cc摩托车，所以想买四缸大排量目前只能选择它。这款车所搭载的这款四缸600cc发动机，最大功率60KW，最大扭矩55N.m，动力调校偏高转，所以会拥有不错的提速表现和极速性能。
除了黄龙600以外春风650系列也是国产大排量车型中比较有影响力的摩托车，这个系列的车型产品线比较丰富，不过可以简要的归纳为两大类，它们分别是运动型街车和旅行车，而它们所搭载的这款650cc双缸水冷电喷发动机，实际排量649ml，最大功率52KW，最大扭矩62N.m，动力调校偏中高转速，动力的输出相对会比较匀称。
除了这一对活宝以外，隆鑫也推出了一款650cc的单缸ADV车型，看到单缸千万不要吐槽这款发动机的核心技术来自于宝马，它实际排量652ml，最大功率37KW，最大扭矩60N.m，动力调校偏低转，5500rpm时就可以释放出最大扭矩，结合车辆结构如果有摩旅需求这款车将是不错的选择。接下来在让我们将目光切回贝纳利，钱江贝纳利除了黄龙600以外，还推出了一款对于新手比较友好的大排量车型，它就是贝纳利752s，作为一款大排量摩托车，752s并没有一味的强调高转状态下的动力表现，反而比较在意中低转速下的动力输出。

这款车所搭载的双缸水冷电喷发动机，实际排量754ml，最大功率56KW，最大扭矩67N.m，6500rpm时就能释放出最大扭矩，所以想体验大排量车型那种特有的扭力输出这款车将是不错的选择。

除了以上几款主流品牌的大排量摩托以外，这种需求下还有一款品牌知名度不高，但车型排量比较抢眼的国产大排量摩托车，这款车就是摩瑞800，排量上来说它又提升了一个档次。这款车所搭载的这款800ccV型双缸发动机，实际排量800ml，最大功率42KW，最大扭矩70N.m，动力调校偏低转5000时就可以释放出最大扭矩。

以上就是国内几款大排量车型的一些简要介绍，只要当地允许大排量摩托车上牌，那么这几款车型都可以合法上路，所以可以根据个人对车型的要求进行选择。

龙六，600cc 国产唯一四缸。优点是中国好声音提速动力都不错，缺点是2020款以前的操控性略差，新款略有改善。

龙巡，600cc巡航版。和龙六是同一发动机，大风挡标配三箱，高速巡航利器。

内纳利752cc，产最大排量街车外形好看，速度够快，但是油耗也很高，适合玩乐跑山专用。

nk650，650cc春风的当家花旦，提速比龙六还快，但是尾数没有龙六强，做工发动机比较稳定。

gt650，和650 nk是同一发动机，19升油箱加标配边箱，摩旅神器。

国宾650，650ccNk 650是统一发动机，也是一款适合高速巡航的车，是警察用的国宾650的民用版。

配图为我们gt650群活动跑北京仓米古道。

推荐几款国产大排量摩托车,都算是国产大排量的佼佼者!

严格意义上来说还没有一款值得称赞的国产大排量摩托车,先别说品质怎么样，按照排量划分的话公升级的摩托车才能够称得上是大排量，而国内的摩托车基本上还在中排量的水平徘徊，所以我们常常讨论的那几款车型，只能说是中排量车型。

　　但相比普通摩托车它们在排量上还是有优势的，其中主要的车型有贝纳利750GS,春风650NK,黄龙600,无极650, 无极500等。

　　春风650NK和黄龙600一直是直接对标车型,从性能上来说这两款车不分上下，只不过因为发动机结构的不同，在性能表现上略有差异。

　　但如果这两款车型按照品质来论的话，骑士分享个人觉得春风650NK会略好一些，这种差异主要还是在细节处理上。

　　隆鑫的无极系列不管是650还是500，虽然在细节上进步很大，但在性能还是要逊色一些，其中的无极650，虽然在排量上达到了600的级别，并且发动机稳定性也不错，但因为是单缸的设计，所以相比同排量两款车型在骑行感觉上还是要差那么一点意思。

目前国产大排摩托车也就几款，黄龙600，黄巡600,贝纳利752,春风650，我之前买过一辆黄龙600由于是四缸机动力好声浪好听价格不贵，缺点就是油耗高小毛病太多跑山路不好控制，如果新手不建议

为什么有很多人要大排量的摩托车？

从产品体系上来讲，各个组件的素质是与排量正相关的。大排意味着更好的刹车，更好的操控，更好的加速，更高的工艺和设计。在小排量上，受制于成本每一项都是出于比较糟糕的状态。一句话，排量就是正义，排量越大越哥革命。

男人都[_a***_]推背感，喜欢大排量的声音！还有，大排量的机械感真的很美！要是可以，真的把它放在房间里，天天跟它睡！我年久的CB400-1直到现在还能爆表！听听排气声就知道有多美了……

严格意义上来超过250CC的摩托车就可以定义为大排量摩托，国内常见的摩托车排量有80.90.100.110.125.150.250后来从CG款发动机还衍生出了175cc.200cc排量的摩托车。

国外的大排量摩托车会让你叹为观止最小的也是400起600.650.750.800.900.1000.1100.1200.1300.1400.1600.1800等最大的可以做到超过5000cc以上，除了羡慕能说啥。

那么回归主题为什么有很多人喜欢大排量摩托车，我想主要因为有以下几点原因。

1.骑着舒服，因为大排量摩托车本身自重高轮胎大骑着会很舒服。

2.爆发力强，骑大排量摩托车不一定非要追逐那种速度的***。但肯定会让你感受到动力充沛随心所欲的感觉。

3.霸气，拉风，大排量摩托车的霸气拉风绝对是其他小排量车型无法比拟的，摩托车既然是玩的一定要玩出霸气拉风的感觉。

所以来说能满足基本的使用需求不代表不会去追求更高层次的驾驶体验与骑行乐趣。当你真正骑行了大排量摩托车才会感受到那一种刺激感。

一直呆在井底的青蛙，很难理解大雁为什么要飞那么远的。请关注：容济点火器

1、大排摩托车更容易亲近大自然，更直觉的感受速度和力量。

2、动力提速更多时候比极速更能带来满足感。

3、大排风光体面，能满足面子需求。

4、几百元的安卓手机都可以满足使用要求，可是很多人要花钱买苹果，大排也一样能给你带来个性化追求。

5、速度规则是人定的，玩车的人很多会突破这个天花板，好比很多人玩特技总不能说他们在找死吧，人活着总要有更高层次的追求。