化油器踏板摩托的优点,化油器踏板摩托的优点和缺点

摘要： 现在买踏板摩托车选电喷好还是化油器好？现在买踏板摩托车选电喷好还是化油器好？现在是国四标准马上上来了，你以后想买化油器车也无法上牌了，和汽车一样，以后的摩托车都要上电喷，不管电喷好...

1. 现在买踏板摩托车选电喷好还是化油器好？

现在买踏板摩托车选电喷好还是化油器好？

现在是国四标准马上上来了，你以后想买化油器车也无法上牌了，和汽车一样，以后的摩托车都要上电喷，不管电喷好不好，你都必须用它了，请关注：容济点火器

1、凭良心而论，摩托车本身油耗没有那么大，电喷可能会稍微节省一点油，但是作用没有那么明显。

2、电喷车启动会容易一点，但是化油器调整得好也能满足要求。

3、电喷车对环保有好处，但是对个人消费者没有意义。

3、化油器车对消费者而言，维护简单，维修方便，混合比有问题随时可以调整，多不了自己花几十元换个化油器就解决问题了。

4、电喷摩托车厂家固定了混合比，不让你动，而且就是开放给你，大多数人也未必可以调整，从这点来看是不太方便了，怠速调整都是大事情，但是一般也不用调整的了。

5、车子坏了，电喷维修绝对是麻烦，乡下的黑-手-党维修***，基本上不会修电喷车。

6、也许以后电喷车维修会简单了，可以直接更换配件，但是配件不会太便宜

7、等到大家都上电喷车的时候，估计电摩成熟了，大家都选择电摩出门了，内燃机最终会被电机淘汰的。

买摩托车选化油器还是选电喷，还是要看摩托车品牌，还有使用电喷的方案。

电喷分开环和闭环。开环就是缺少反馈环节，由设定好的程序控制喷油。闭环根据各项传感器反馈信息，再有ECU控制喷油。

买电喷一定要买闭环式，闭环的精度更高，整车匹配好，而且还会学习，自我调整，价格会贵一些。开环的价格便宜，少了很多关键传感器，控制精度低，就容易出现无故熄火，怠速不稳，加不上油的乱七八糟现象。

切换国四，估计有些产品可能是减配版的电喷系统，目的也是价格，低端摩托车自身技术含量不高，卖不起价，无法使用好的电喷系统！

我考虑过两个踏板，一个是豪爵化油器的，五千多；另外一个是雅马哈电喷的，下来九千多！踏板嘛，动力什么的强点弱点没多大区别，电喷的要省油些！可是，贵了四千啊！简单算一下，刚买的时候油价6元，咱们按照7元算，四千能买571L汽油，我的化油器踏板百公里2.7L，这些油能跑211个百公里，也就是两万公里，我想我的小踏板这辈子都不一定跑两万公里，而且九千多也就买到比较便宜的电喷摩托！更不用说电喷踏板高昂的维修费啦！

国四排放标准马上就来，化油器踏板车型很快也会淘汰对于买一个淘汰车型很不划算。所以提前买一辆电喷踏板车还是你不错的选择。

电喷摩托车不光是排放标准更低更容易达标还有许多的优点，具体的优点如下

1.提升车辆动力，在同等排量下电喷系统能够提升摩托车动力。

2.摩托车更加省油，踏板摩托车因为传动方式的限制本身就比较费油那么电喷系统可以很好的缓解这一现象。

3.增加车辆的启动性能，电喷系统因为是主动提前供油可以很好的缓解踏板摩托车启动困难的问题。

现阶段踏板摩托车电喷系统唯一的短板就是价格问题因为还没有实现大规模的量产成本高是它目前唯一的缺点，但随着国四排放标准的到来摩托车大规模实现电喷系统价格肯定会下降，所以要么马上出手买电喷踏板摩托车，要么等待当价格有所下降再出手。但早买早享受，摩托车化油器已经是一个淘汰的产物了。

谢邀！现在买踏板摩托车选电喷好还是化油器好？这问题得站在自己的角度去分析判断，要有自己的主见，并不是别人说好的就是好的。我是维修师傅，只能在这角度去分析:

摩托车电喷技术相对化油器的发展史来说，还是很嫩，不像化油器那样皮实，电喷技术及配件都掌握在厂家手里，没有像化油器那样普及，不容易维修，相对维修成本很高，就有一次碰到一辆车，加速提不上，不正常，首先怀疑电喷系统故障，但配件原厂才有，而且买了就不能退了，其价格也挺让人肉疼，万一试了还老样子岂不是心疼了，犹豫再三，只能把车放店里折腾几天再说了。选车子维修成本是很重要的。省油不省钱也划不来。

当然电喷摩托车也有自已的优势，值得我们去尝试，同时为环保事业增添一份力量。