摩托车牌照购买新闻怎么写

摘要： 目前有什么50cc的摩托车在销售？要上牌吗？目前有什么50cc的摩托车在销售？要上牌吗？二轮摩托车驾驶员满70周岁就给降级成为轻便摩托车驾驶本，就不能再驾驶二轮（三轮）摩托车了。有...

1. 目前有什么50cc的摩托车在销售？要上牌吗？

目前有什么50cc的摩托车在销售？要上牌吗？

二轮摩托车驾驶员满70周岁就给降级成为轻便摩托车驾驶本，就不能再驾驶二轮（三轮）摩托车了。有好多老摩托车朋友，身体素质还是挺好的，对摩托车的情怀还是很深的，想继续驾驶摩托车，那只好驾驶轻便摩托车（50）了。目前国内合资企业对轻便摩托车的发展处于停滞状态，没有几款性能好，功能完备的车型，只能选择前些年出产的老款机型，而且，有些车型达不到环保要求，上牌通不过。期盼摩托车厂家开发生产适应时代发展的轻便摩托车。

50cc的摩托车，现在市场上不多了。

1.三阳TaKing 50i，价格7980。

单缸风冷50cc发动机，最大功率2.7KW/8000，整备质量93kg，油箱容积5.2升，最高时速45公里，前碟后鼓，液晶仪表。

2.宗申比亚乔ZIP50，价格8880。

单缸三气门风冷发动机，最大功率3kw/8250，最大扭距3.3/7750，整备质量90kg，油耗容积7升，前碟后鼓，液晶仪表，LED灯光。

3.金城 金童JC50，价格7280。

单缸风冷，四档循环，最大功率3.7KW/7500，最大扭距4.5Nm/5500，油箱容积6升，平均油耗1.6升。续航里程三百公里，净重65Kg，机械表，卤素灯，非真空胎。

中国现在很多地方禁摩，对于摩托车企业的打击是很大的，很多生产企业没办法只有搞出口业务，50CC的摩托车，它的市场份额非常小，所以市场上的车型很少，因为推出来卖不动，没什么销量，那么为什么这样的摩托车卖不动呢，主要有三个原因，第一个，它的行驶速度低，这类摩托车，最高行驶速度就是50，骑行的时候，一般也就30-40，长时间骑50公里的时速，对发动机不好，现在很多超标电动车，也能骑到50。第二个，这种摩托车不能载人，电动车还能载12岁以下的儿童，而这种车子，只能一个人骑。第三个，需要驾驶证，要年检，轻便摩托车，它的驾驶证是F照。既然同样要驾驶证，要上牌，为什么不买一个125摩托车，还能载人，速度还更快。

比亚乔ZIP50，2018年上市的

ZIP50最大功率3KW，油箱7L，还算是比较大的，整备质量50KG，还没有一个成年人重。

大阳DY48Q-2M

这个车要重一点，整备质量48KG,最大功率2KW

轻便摩托车，也是机动车，是要上蓝牌的，持F证驾驶，D\E\F证都行，要购保险。

49cc说是不用上牌，等你被交警敬礼的时候，你就彻底明白了。踏板直接100cc起，要不然真不如电动车。简单，好用，还省钱。开个两年有钱了，刚好电瓶也衰弱了。直接换车。非要小50.要玩就dio.jog，bws.代步就本田z4.

50以下的无非就是想上个蓝牌，要不真想不出还有什么理由不上大排量，我自己有个京a蓝牌，前两年车少，所以买了辆本田自由，这车真好骑，最重要的是省心。尤其摩托车，坏外面不好带回来，所以一定买个质量好点的。现在还有两套合格证的，比如圣甲虫200和林海175，虽然排量大，但还是可以上篮牌。