英国电动摩托车

摘要： 45辆！中国造纯电动公交车进入韩国市场！谁家车？如何评价伦敦将把所有公交车换成中国造比亚迪纯电动巴士？45辆！中国造纯电动公交车进入韩国市场！谁家车？标准答案-「金龙客车」（蟹妖）...

1. 45辆！中国造纯电动公交车进入韩国市场！谁家车？
2. 如何评价伦敦将把所有公交车换成中国造比亚迪纯电动巴士？

45辆！中国造纯电动公交车进入韩国市场！谁家车？

标准答案-「金龙客车」（蟹妖）

国产汽车出口海外不是什么新鲜事，2021年的上半年出口量大于进口量；而且出口的车辆价格定位都比较高，燃油动力汽车参考红旗、哈弗、长安、吉利、奇瑞等品牌，车辆定位超过日系与韩系车，但销量增幅也都比较理想；混动和电动汽车出口的车型基本都是高端车，品牌以比亚迪、蔚来等，折算后的价格都要四五十万，不过这都是乘用车的成绩。

商用车的出口其实更有看点，从重卡到客车的出口量都挺大，但这两种车型却鲜有进口；国产商用车的实力是足够强大的，卡车阵营中的一汽、重汽、陕汽、江淮等品牌出口一百余个国家和地区，那么客车的表现又如何呢？参考下图。

中国品牌汽车出口欧美澳不会令人感觉惊奇，但要出口到韩国或日本就令人惊奇了！

原因是日韩都非常懂得保护其发展中的汽车工业，即便其产品水平实际很不高，但在其本土市场也会有很高的市占率；所以能打入这两个市场的国产汽车肯定不一般，在韩国京畿道行驶的这辆客车来自金龙客车，是一辆11米的电动客车；这辆车具备双充电模组，也就是可以用两个充电枪为超大容量的电池组进行同步快充，可以满足300公里以上的高强度运行需求，作为公交车使用完全足够了。

金龙的电动客车共计出口到韩国45辆，其中两辆样车提前送至韩国试运行，在经过其严苛的考核后，后续的43辆车陆续发往韩国；在此之前韩国几乎没有外国品牌的客车，金龙能打开这块市场也是非常难得，对于提高中国客车在全球市场的影响力有很大的推动作用。

其他品牌

提到东风汽车往往只能联想到猛士越野车，或者是小康面包车；但是东风康明斯的发动机很强悍，装载该品牌的中通客车（豪华大巴）出口东欧部分国家，销量与评价都挺不错。不过出口量足够大的还是宇通客车，宇通出口国覆盖亚非拉美，其中也包括电动客车；宇通客车***购量最大的俄罗斯，曾经的公布的年度出口量就超过了3000辆，这对于客车而言也是很难得的成绩。

如何评价伦敦将把所有公交车换成中国造比亚迪纯电动巴士？

八点说车，只说汽车为您解答：

比亚迪电动车，中国人的骄傲，在竞争激烈的国际市场上，得到了一个个国家的认可，是让我们骄傲的民企品牌，比亚迪电动公交可不仅仅是进入了伦敦，它甚至被外媒报道“比亚迪电动巴士覆盖了欧美日韩又再继续扩张”等言论，就在前几日又在新西兰交付了20辆首批纯电动巴士，目前比亚迪已经进驻了全球五十多个国家。

这是比亚迪再新西兰交付的首批纯电动巴士

这是比亚迪在韩国济州岛旅游城市交付的电动巴士

这是比亚迪在伦敦交付的电动巴士

要知道这些国家对外企产品的技术壁垒非常高，对产品要求极其严格，甚至说苛刻都不为过。奥克兰交通局执行总裁谢恩埃里森称，在这批巴士之前比亚迪已经在新西兰取得优异的试运营成绩，我们很想把这项重任交给比亚迪公司，而比亚迪在新西兰市场是以最优异的产品，最良好的服务标准来满足客户的需要，我们相信比亚迪公司。

目前敦伦153号线路已经全部替换成比亚迪电动巴士，其他航线和运营公司正在等待比亚迪下一批电动巴士。

首先祝贺比亚迪为国争光，取得好成绩，足以证明其实力在世界范围内是非常先进的。比亚迪大巴可不便宜K9售价200万人民币以上。比亚迪大巴销量一直不错，伦敦选择了比亚迪，这一切都是为什么呢？

一、新能源汽车是伦敦的必然选择

英国作为老牌工业强国，自工业革命开始，一直走在世界技术的先列，只是近代被其儿子美国超越。伦敦作为工业时代的“雾都”，花了几十年时间和大量的成本才摘去了这个帽子，伦敦对环境重视程度可想而知。新能源汽车无污染的特性，正好符合伦敦的要求，选择新能源汽车顺理成章。

二、为什么是比亚迪？

在新能源汽车界有这样一句话:得电池者得天下目前主流的电池技术有三种:三元锂电池、磷酸铁锂电池、钛酸锂电池。其中三元锂电池能量密度最高、续航里程高、价格高、安全性稳定性一般，为目前主流轿车电池技术。大部分新能源轿车都是***用此电池技术，代表性企业是特斯拉。

磷酸铁锂是比亚迪的看家电池技术，目前全世界只有比亚迪在研究此电池技术。磷酸铁锂电池能量密度中等、价格便宜、安全性稳定性高、续航能力一般，多用于公交车、客车、货车等大型车辆。这也是比亚迪的核心竞争力，大型车辆对重量不是很敏感，可以用低价和数量来弥补续航里程，非常具有优势。

钛酸锂电池能量密度太低了，价格又贵，最大的优势是非常安全和充电快，几分钟就可以充满，多用于固定线路的公交车。

三者一比较，伦敦大巴就只能是比亚迪了。三元电池价高不说，主要是不安全，大型车辆还没有使用的先例；钛酸锂电池价格太高，续航里程太短，不适合。所以，伦敦大巴的唯一的选择就只有比亚迪了。希望比亚迪再接再厉，研究出更好的汽车。