价格最低的纯电动摩托车

摘要： 纯电动摩托续航200公里以上的有吗？用它代替摩托旅行现实吗？纯电动摩托续航200公里以上的有吗？用它代替摩托旅行现实吗？两轮电动车续行二百公里并不难，无非就是改装或者加装电池，旅行...

1. 纯电动摩托续航200公里以上的有吗？用它代替摩托旅行现实吗？

纯电动摩托续航200公里以上的有吗？用它代替摩托旅行现实吗？

两轮电动车续行二百公里并不难，无非就是改装或者加装电池，旅行的难题就是途中必须解决充电问题，所以途中无法露营，必须提前做好攻略，每天确定好目的地，住宿能提供其充电的宾馆。因为所谓的电动摩托车并不符合国家标准，所以你不能进入严格执行此标准的地区，除此之外，代替摩托车旅行完全现实。

我前段时间刚花5000多买的小刀电动车72伏45安的铅酸电池，1800瓦的电机，我感觉买的很后悔。我感觉我有点发言权。首先你要明白铅酸电池不能把电放完把电，放完电池就坏了，比如电池极限能跑120公里，你在90公里的时候就要充电了。我的感觉这车骑起来太笨重了光电池就有170斤，另外时速越快耗电量越大，我72伏45安的电池新车新电池在时速25左右的情况下，估计能跑120公里，具体没事我只是猜测。而且铅酸电池不能把电放完，也就是说在跑90公里的时候就要充电了。另外骑车不可能时速永远保持25你肯定速度高于这个时速，高于这个时速你还跑不到90公里就要充电了。也就是说，我5000多买的电动车能跑90左右，你要是想买能跑200以上的，估计要2万，而且要锂电池铅酸电池肯定不行，因为铅酸电池说，产生的店都被自身消耗了。

目前量产的电动摩托车，因为消费市场定位等原因，都不适合长途摩旅。有大神使用电摩摩旅的，无外乎就是增加电池容量，提高续航里程。如果，后期的电摩能够支持快充，并且单次电池容量支持300公里以上的续航里程，使用电摩摩旅也是可能的。另外也可以探讨电摩***用拖挂式电池舱，来增加续航里程。

我的电动车。是雅迪牌儿E7。原车72V 20安时铅酸电池。我自己电池改换成了三块锂电池。电池仓两块坐桶下一块。共80安时。不带人的情况下自己一个人续航可以达到二百五十公里。带上一个人150斤的人。续航会达到150km左右。锂电池是在拼多多上买的。原车5600块钱。三块电池72V80安时，总共花费我5000块钱。我现在经常在节***日骑着它近郊游玩儿。看见警察就绕路。

刚刚看到一个新闻，正好对题，我简单说一下：有！非常有！

那就是雅迪最新款的冠能200电动车，最高配能达到240km的续航，还自带GPS导航！

你说的能不能长途摩旅，我觉得仅仅原厂配置还不太适合，虽然它具备高速充电能力，也可以使用汽车交流充电桩取电，进行在途充电。但是你不会在刚好240km的时候找到充电桩，一般你至少要150km就要找充电桩了，否则很难说在哪儿就没电了。[灵光一闪]

当然，速度也是个大问题，长途行驶至少需要有60km/h的时速，否则那可就太枯燥了，虽然它能跑到这个速度，但是这个速度下，肯定跑不了240km。

电动车最大的好处是使用成本低，你可以考虑带2块电池，那么就算有西藏的***，也是没问题的[赞]。这个时候你考虑的可能就是装备的数量问题了，毕竟电动车能带的东西还是太少了。

不过现在宗申和三洋都在出纯电摩托车，那种会更适合你的需要。

大阳 Ecooter E5 ***用了第五代中置电机，最大功率 8 千瓦，峰值扭矩 260NM，0 到 50km/h 加速 3.5s，最高速度 103km/h。