三轮摩托换缸过高温-宗申三轮车刚换发动机就高温

摘要： 本文目录一览：1、三轮摩托车换缸后高温为什么2、...

本文目录一览：

• 1、三轮摩托车换缸后高温为什么
• 2、我有一辆富路小骏马三轮摩托车,前几天却机油粘缸了。大修以后水温太高是...
• 3、新买的珠峰110型三轮摩托车行驶了600公里拉缸是什么原因?
• 4、我有一辆,济南木兰三轮摩托车,开起来发动机上的缸特别的热,而且感觉...
• 5、你好请问宗申三轮摩托车缸头发热快杂回事情,风扇也不转了,急
• 6、三轮摩托车发动机温度很高是怎么回事?你好老板

三轮摩托车换缸后高温为什么

1、没有见过您说的摩托车，不知道是风冷还是水冷的。一般说大修后水温高，水冷应该是更换的缸垫边缘是否过大，堵住或者影响循环水的流动所致。如果是风冷，则应该考虑是否大修加大缸径气缸容积改变，发热量增加。再，点火正时的改变有很多时候也会影响水温的变化的。因为不知道您的详细情况，乱猜一点供参考。

2、三轮摩托车换了缸体、活塞、活塞环等件还烧机油，有可能所换的配件质量不好、型号不匹配或是安装不当造成的，另外检查气门油封和气门导管是否有问题，它们如果封闭不严也会造成烧机油。有的也可能是排气管内残存的机油没有排放干净，所以换了套缸后还有冒烟现象，如果是这样一般用一段时间就好了。

3、有可能是水温感应器坏了，或是风扇损坏或不通电，这样发动机的温度就更容易升高了，应立即检查故障原因并排除后再使用，否则有可能造成发动机严重损坏。其他能造成发动机高温的原因还有机油不良或油泵、油道、滤网等原因造成的机油润滑不良，负荷过大或操作不当，混合气不正确、空滤堵塞、配气正时不对等。

4、双缸三轮摩托车发动机高温，水温升的快，但发动机声音正常，可以检查发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，水箱的冷却液是否不足，或者是冷却液循环不好，三轮车载重量过大超负荷，驾驶操作方法不正确等。但如果水温没有超过正常标准，而且发动机以及三轮车行驶都没有异常，那也不一定有问题。

我有一辆富路小骏马三轮摩托车,前几天却机油粘缸了。大修以后水温太高是...

没有见过您说的摩托车，不知道是风冷还是水冷的。一般说大修后水温高，水冷应该是更换的缸垫边缘是否过大，堵住或者影响循环水的流动所致。如果是风冷，则应该考虑是否大修加大缸径气缸容积改变，发热量增加。再，点火正时的改变有很多时候也会影响水温的变化的。因为不知道您的详细情况，乱猜一点供参考。

新买的珠峰110型三轮摩托车行驶了600公里拉缸是什么原因?

1、新买的珠峰110三轮摩托车，才行驶了600公里就拉缸了，这种情况主要是由于机油润滑不好，或者是超载负荷过大，以及其他原因造成的发动机高温过热导致的。

2、前300公里最高时速不超过60码，中间300公里可以适当拉高转，但时间不宜过长。1000公里后可正常行驶，前1000公里磨合期机油更换：300公里一换，600公里一换，1000公里一换即可。车辆机油尽量使用合成机油，润滑效果好。若在意价格，尽量选用高品质的矿物机油，800-1000公里换。

3、控制过载，磨合期内控制载荷在车子最大载重的三分之二以下，并选择在较好的路面行驶。（3）控制行驶时间，避免发动机长时间运转。（4）勤换机油。使磨合过程中的金属屑及时被带走。建议在磨合期内更换三次机油。

4、第一：磨合期机油 大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里~2000公里，大家可以按200公里、500公里、800公里、1500公里、2000公里这种方法换机油。新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废铁屑，所以大家应该勤换。要到专门售后去换专用机油，不要贪图便宜机油。

我有一辆,济南木兰三轮摩托车,开起来发动机上的缸特别的热,而且感觉...

摩托车包括三轮摩托车的发动机，温度本来就是很高的，这个是否属于不正常的高温，不能仅凭感官感觉来判断。摩托车的发动机一般只要起动后几分钟，或者是行驶两、三公里，发动机就会很烫不敢用手摸了，但这并不是高温。

摩托车发动机过热的原因：发动机因长时间超负荷或在大功率下工作而过热。发动机因散热不良而过热。因燃油混合比不合适而过热。因使用汽油不当而过热。因可燃混合气浓度不合适而过热。因点火时间过早或过迟而过热。因消声器积碳堵塞而过热。因压缩比太高而过热。

根据您的描述，三轮摩托车在行驶一公里左右后发动机发热，然后无法加油并伴随放炮现象，这可能是由于以下原因导致的：[_a***_]问题：火花塞故障或火花塞间隙不当可能导致发动机点火不良，从而引起放炮现象。高压线路问题：高压线路接触不良或老化漏电，会导致火花塞的点火不稳定，从而引起放炮现象。

发动机附近有热度的正常情况：- 发动机工作原理导致：踏板车的发动机在运行过程中会不断燃烧燃料产生能量，同时也会产生大量的热量。这些热量会通过发动机的外壳、排气管等部件散发出来，所以在骑行之后，发动机附近能感觉到热度是很正常的。

摩托车发动机因为是裸露的，所以升温降温都比较快。属于正常现象。平时注意保养，不要长时间加大油门，特别是原地空转。（1）还存在以下诱因：发动机因长时间超负荷或在大功率下工作而过热。发动机因散热不良而过热。因燃油混合比不合适而过热。因使用汽油不当而过热。

摩托车发动机行驶中温度是很高的，不要说5公里，一般只要行驶两、三公里，或是起几分钟后，就会很烫不敢用手摸了，这是正常现象。新车由于未经磨合，发动机内各零件表面不光滑，间隙也比较紧，产生的热量还会更大些，只要发动机内机油正常，驾驶方***确就没事，不用担心。

你好请问宗申三轮摩托车缸头发热快杂回事情,风扇也不转了,急

水箱的冷却风扇要水温达到一定温度（一般是九十度以上）才会转，不是一直转的。如果高温时风扇也不转，有可能是水温感应器坏了，或是风扇损坏或不通电，这样发动机的温度就更容易升高了，应立即检查故障原因并排除后再使用，否则有可能造成发动机严重损坏。

这种情况必须先知道水温是多少，如果水温超过了八十度，就是风扇或者温控开关损坏造成的。如果不超温就是天气温度低，发动机散热系统未达到需散热的温度，风扇不需要启动。

宗申三轮摩托车水箱风扇是由温控开关控制的，当水温达到90度左右时，风扇会自动启动。

三轮摩托车发动机温度很高是怎么回事?你好老板

三轮摩托车发动机温度高的原因可能有以下几点： 油量不足：油量不足会导致发动机内部缺乏润滑，从而引起发动机温度升高。 火花塞不良：火花塞不良会导致发动机燃烧效率降低，进而造成发动机温度升高。 发动机故障：发动机故障会影响发动机的燃烧效率，使发动机温度升高。

三轮摩托车发动机温度过高，并且因过热停车后发动机水箱还往外喷出大量的热水，这种情况应分别检查水箱风扇是否不能正常工作，冷却液是否不足或水冷系统有堵塞，水泵损坏等情况，影响冷却液循环。

这种情况应该是正常的，摩托车的发动机温度本来就很高，只要启动后几分钟，或者是行驶两、三公里，发动机就会很烫不敢用手摸了，特别是风冷的发动机，这种情况会更明显些。而且由于三轮摩托车发动机的负荷比较大，自身重量大又要载人、载货，所以发热情况有可能会更严重些。

双缸三轮摩托车发动机高温，水温升的快，但发动机声音正常，可以检查发动机内的机油及机油循环润滑是否正常，水箱的冷却液是否不足，或者是冷却液循环不好，三轮车载重量过大超负荷，驾驶操作方法不正确等。但如果水温没有超过正常标准，而且发动机以及三轮车行驶都没有异常，那也不一定有问题。

车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。排气问题：三元催化器堵塞或管道破裂，会堵塞发动机排气并导致发动机过热。因此，如果您的三轮摩托车发动机温度很高，建议您检查以上几个方面，及时发现问题并进行修复。同时，定期保养车辆也是非常重要的，可以有效预防和避免以上问题的发生。

一般产生这种情况的主要原因如下：低档高速度，致使发动机一直高速运转、温度降不下来；起步、行车急加速、猛加油、大油门；右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩。散热不好；包括机械故障和散热片脏、堵；建议：到维修店检查维修下。