摩托大踏板哪个好点
2019年如何选大踏板?
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这款车配备的是一颗水冷单缸两气门发动机,与赛艇250上的那颗发动机是同一款,你可以把这款车看做是一颗心脏两个壳子的车型。排量250CC,最大功率为16KW,动力特性注重中低转速下的输出,头段比较迅猛,适合在市区道路的走走停停的使用状况。配置上的一大亮点是配备了VCBS——可变比例前后联动制动系统,什么意思呢?传统CBS在工作时是不会根据路面情况进行智能选择,不论是湿滑路面还是干燥路面,都统一按照预先设定好的开阀压力进行制动力分配,这样在安全性上还是存在隐患,不够完美,而VCBS是智能化控制,可以主动按照车身前后重量和路面湿滑情况进行即时制动力分配,提升了安全性能,这套系统是光阳首创,有专利保护,也是将来CBS的发展趋势,可见光阳的研发实力还是很强的。车架也是亮点,大家一定都注意到了CT250那个平坦的搁脚空间,没有大踏板常见的鼓包,因为它的车架是这样设计的,如图。
在你的脚底下是四根纵向钢管穿过,所以强度上不用担心,非常结实。这样的设计的好处当然会大大提升实用性,不仅搁脚处宽敞多了,还多了额外的一块置物空间,非常实用的设计。这款车虽然是250CC排量的踏板车,但是车身经过了缩减的设计,轴距由赛艇的1540MM减少为1508MM,弯道性能会更灵活,比赛艇250会有更好的操控性能。但是坐垫长度并没有缩水,基本与赛艇250相当,意味着载人没有受到影响。
光阳赛艇250如下图,目前价格是ABS版26800元,如图。
这款车的动力系统与CT250是一样的,但是配置上多了ABS,车身也更宽大,这款车骠骑府介绍过多次,与CT250相比的话,更适合日常的通勤和中短途摩旅,但是在使用便利性上略逊于CT250。
至于说到2019年的新车型踏板车,可以关注下台荣的探路者RT300T,如图。
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