日本踏板摩托车

摘要： 斯巴鲁XV，这款车怎么样？斯巴鲁XV，这款车怎么样？提起斯巴鲁，似乎自然就会让人联想到水平对置和全时四驱的标签。同时作为一个小众品牌，斯巴鲁XV的销量不温不火，但是在某些粉丝眼里，...

1. 斯巴鲁XV，这款车怎么样？

斯巴鲁XV，这款车怎么样？

提起斯巴鲁，似乎自然就会让人联想到水平对置和全时四驱的标签。同时作为一个小众品牌，斯巴鲁XV的销量不温不火，但是在某些粉丝眼里，斯巴鲁XV却有着十足的吸引力和购买理由。那么，到底斯巴鲁XV值不值得买？市场表现能否就判定一款产品的好坏？

缘起翼豹，定位小众

要追溯斯巴鲁XV的历史，还得从1995年说起，当时市场上还没有那么多的SUV，但是硬派越野车的舒适性又非常差。此时的斯巴鲁便靠着自家的力狮平台，推出了一代傲虎。作为斯巴鲁真正意义上的第一款CROSSOVER车型，一代傲虎是由力狮旅行版车型经过重新设计悬挂和增高离地间距改变而来的。

我曾经试驾过森林人和XV，坦白来说，森林人超出了我的预期，很不错，不过就是设计太落伍了。

下面着重说一下XV。

一款进口小众紧凑型SUV能卖到20万其实还是可以接受的，更关键的是水平对置发动机和全时四驱系统是比较靠谱的。

底盘质感不错，属于偏硬朗的那种，对于颠簸过滤的较好。

转向就是典型的斯巴鲁方式，高速较为沉稳，低俗掉头轻快。

nvh方面我不太满意，路噪风噪很容易传进车内。

动力方面真的是仅供家用，2.0自吸+CVT本就没有多少***。不过刹车质感能给你较大的自信。

此外，就是高速稳定性了，对于快速变道这样的简单激烈驾驶，XV的支撑相当不错，而且H4发动机真的可以做到降低重心的作用。

最后，如果你非常喜欢这台车的话，买了也没问题。但要是还有别的备选车型，我个人建议再考虑考虑吧。

如果是森林人，我双手赞成，除了设计以外，没毛病。

谢邀。我开的就是XV，今年2月份买的，目前7000公里左右。我觉得在20万这个价位上，综合考虑安全性，机械性能等，还真没有能比XV更好的车。说内饰差的，你实际看过吗？你要说它内饰差，那我同事的街车RAV4的内饰就只能用垃圾来形容了，说配置不好的，你了解过吗？倒车影像，倒车雷达，8个气囊，盲区监测，胎压监测该有的都有，加一万块还有ES系统ACC自适应巡航，道路***，该有的都有了。说空间不够的，你坐进去过吗？我177，驾驶座调整好，后排还很充裕，我表哥183，他开Q5，他坐进我的车就说，这车外面看不大，里边还真不算小。这车开起来很舒服，过弯什么的车身抑制，稳定性都很好。说保养贵，我上周去做的二保，5升机油310，一个机滤51，一个空气滤100多，这是4S的价格。整车原装进口，和日本本土，北美澳洲的海外市场一个标准，绝不是那些国产合资减配车能比的。最后来谈价格，所有的进口合资车里，20万你能找个全时四驱的车出来吗？RAV4 CRV CX5 途观什么的，适时四驱的也要20万了吧。

这车越野没得说，虽说没得牧马人那么狂野，一般路况都可以，毕竟不是硬派越野！！！日本车都好开，中庸！！发动机就是不知道烧机油不，漏油不！！！！这车这价4跟jeep指南者2.4新款越野应该差不多，空间可能更好点

很多日系品牌在国内其实都是处于一个被埋没的状态，它们拥有着极为优异的品质和省心耐用的特性，性价比相对来说也不是很差，但却总是没法取得较好的销量。斯巴鲁也是其中的一员，无论是在造车工艺上还是在性价比上，它都有着足够的实力，但是在市场中的销量却一直都不是很乐观。

不过，像斯巴鲁旗下的很多车其实还是非常适合家用的，性价比高就是它的一大优势，本次为大家带来的斯巴鲁XV就是一款充满了实力的进口车。斯巴鲁XV定位于紧凑型SUV，比起同级别中的日系车认可度确实是低了一些，但是品质绝对不差。

该车虽然以进口的方式引入到国内，但性价比还是很高的，官方的售价区间为19.18万元到23.18万元，但是在优惠完之后仅需18万就能够买到乞丐版，要知道即便是入门级的版本，也拥有着不低的配置。这台车全系标配了全时四驱的系统使得通过性更强，标配的9气囊和胎压监测也提升了整车的安全性，全系都搭载的电动天窗更是让人感觉不到低配和高配的差距。

虽然它是一款日系车，但是它的颜值却有着不俗的表现，整车***用了比较年轻的设计风格，双色拼接的镀铬饰条带来了较为年轻的效果，与熏黑的网状进气格珊相结合，呈现出了较强的运动气息，也让这台车看起来更加的适合年轻消费者们。