一般摩托车代步推荐几档-一般摩托车代步推荐几档最好

摘要： 本文目录一览：1、摩托车在平路上用几档好2、摩托车新手下坡挂几档...

本文目录一览：

• 1、摩托车在平路上用几档好
• 2、摩托车新手下坡挂几档
• 3、摩托车在平路上用几档好?
• 4、挂挡摩托车在拥挤路道的时候要怎么控制,挂几档
• 5、弯凉摩托车在拥挤的人群里应该骑几档比较好。

摩托车在平路上用几档好

1、在平路上驾驶摩托车时，使用5档并保持50-60码的速度最为省油。确定档位时，起步时选择一档，加油门到两三千转后再松油门握离合加二档，继续加油门到三千转以上再松油门握合加三档。在行驶过程中，只要不是最高档，油门控制在两三千转。如果需要减速（如跟随其他车辆或遇到行人），就***用降档方式。

2、摩托车在平路上行驶时，一般会选择挂三档。当车速达到60迈时，车辆会比较稳定，同时也可以避免车辆飘移和超速。在起步时，摩托车一般会选择挂一档，然后迅速换到二档。当二档的转速达到2000转左右时，可以快速换到三档。

3、在平路上驾驶摩托车时，5档是一个理想的选择，可以在保持50-60码的速度下实现最佳的燃油经济性。档位的选择应根据车速进行调整。起步时，应使用1档，当油门转速达到两三千转时，松开油门，握住离合器，然后换到2档。当油门转速再次达到三千转以上时，同样松开油门，握住离合器，然后加到3档。

4、上坡一般1-3档，看坡度。起步2档，看载重量决定，一般空车也可以用2档起步。平路看速度快慢，10左右用1档，10-20左右用2档，20-30左右3档，30以上4档。切换不同的档位，后轮的转速都不一样的。

5、摩托车在平路上行驶时，一般应该使用最高档位。不同的摩托车档位数不尽相同，四档机应使用四档，五档机使用五档，六档机则用六档。在起步时，摩托车应使用一档，随着车速的提升，逐渐换到最高档位。

6、对于摩托车的起步换挡，转速2000到3000转左右是最合适的，而在平路行驶时，换挡转速3000到3500转最为适宜。而在坡度行驶时，换挡转速则需要在4000到5000转之间。此外，当摩托车处于五档时，转速保持在6000转左右，这样可以更省油。当然，这些转速只是供参考，具体还需要根据实际情况进行调整。

摩托车新手下坡挂几档

1、摩托车新手下坡挂1挡在1挡不给油门不踩离合是会存在惯性力抵消***也就是可以控制车速。

2、对于摩托车新手来说，下坡时建议挂1挡。在1挡状态下，不加油、不踩离合，可以利用惯性力来***控制车速，确保行车安全。接下来，我们进一步了解一下摩托车的档位操作：循环档操作：使用循环档时，需拉住离合踩一下挂入一档，然后缓慢松开离合。

3、下坡不仅不能踩离合器和挂空挡，你需要用1档或者2档带着走。在1档不给油门，不踩离合是会存在惯性力抵消***的，也就是说可以控制车速。摩托车是很笨重的物体，你可以试试用1档下陡坡，然后突然踩下离合器，你会发现滑行下去的速度非常快，此时控制车速需要踩2/3的刹车，非常危险。

4、对于摩托车新手而言，在下坡时应该选择挂1挡。在1挡不给油门、不踩离合的情况下，惯性力可以***控制车速。接下来，我们来详细了解一下摩托车的档位。

摩托车在平路上用几档好?

在平路上驾驶摩托车时，使用5档并保持50-60码的速度最为省油。确定档位时，起步时选择一档，加油门到两三千转后再松油门握离合加二档，继续加油门到三千转以上再松油门握合加三档。在行驶过程中，只要不是最高档，油门控制在两三千转。如果需要减速（如跟随其他车辆或遇到行人），就***用降档方式。

摩托车在平路上行驶时，一般会选择挂三档。当车速达到60迈时，车辆会比较稳定，同时也可以避免车辆飘移和超速。在起步时，摩托车一般会选择挂一档，然后迅速换到二档。当二档的转速达到2000转左右时，可以快速换到三档。

在平路上驾驶摩托车时，5档是一个理想的选择，可以在保持50-60码的速度下实现最佳的燃油经济性。档位的选择应根据车速进行调整。起步时，应使用1档，当油门转速达到两三千转时，松开油门，握住离合器，然后换到2档。当油门转速再次达到三千转以上时，同样松开油门，握住离合器，然后加到3档。

上坡一般1-3档，看坡度。起步2档，看载重量决定，一般空车也可以用2档起步。平路看速度快慢，10左右用1档，10-20左右用2档，20-30左右3档，30以上4档。切换不同的档位，后轮的转速都不一样的。

摩托车在平路上行驶时，一般应该使用最高档位。不同的摩托车档位数不尽相同，四档机应使用四档，五档机使用五档，六档机则用六档。在起步时，摩托车应使用一档，随着车速的提升，逐渐换到最高档位。

对于摩托车的起步换挡，转速2000到3000转左右是最合适的，而在平路行驶时，换挡转速3000到3500转最为适宜。而在坡度行驶时，换挡转速则需要在4000到5000转之间。此外，当摩托车处于五档时，转速保持在6000转左右，这样可以更省油。当然，这些转速只是供参考，具体还需要根据实际情况进行调整。

挂挡摩托车在拥挤路道的时候要怎么控制,挂几档

摩托车只要能行走起步，基本上就不要再挂到一档，即使是再拥挤、车速再慢的时候，只要没有停下来，就不要减到一档，最多减到二档就足够了，车速很慢时，可以在2档和3档之间视情况切换，而且也不要用半离合的方式来控制车速，那样不容易平稳操制车辆，对发动机也不好。

加档，起步前捏离合，踩一脚到一档，然后慢慢加油，松开离合。只要离合完全松掉，就可以进二档了，在路况好需要匀速驾驶的时候，选择高档低转。只要不拖档，尽量用高档保持发动机以较低的转速工作，堵车需要穿车时，尽量保持高转速。

首先，要从低速挡开始挂挡，根据实际情况，如路况等，再逐步换高位挡和减挡。 在换挡的过程中，不要给油，否则发动机会空转并发出巨大的轰鸣声。从低速换到高速时，要加油门提速，使速度与即将换的档位相匹配。当速度上来后，迅速捏离合，然后换挡，尽量用高档位。然后迅速松开离合。

摩托车挂挡方法如下：首先挂挡要由低速挡开始机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。变档的同时不要给油（否则发动机会空转、发出很大的轰鸣）在从低速往高速变的时候要加油门提速使速度和将要变的档位相匹配当速度上来后迅速捏离合同时换档只要不拖档尽量用高档然后再迅速松离合。

弯凉摩托车在拥挤的人群里应该骑几档比较好。

1、看车速吧，一般弯梁车在速度达到30以上时，可以一直用四档行驶，人多跑不快的时候，可以用三档或二档行驶，但不要用一档，一档扭力较强，容易窜车，不容易很好控制车子，而且一档时发动机负荷过大，容易高温和增加油耗，而且只要不是停住重新起步，二档的动力足够应付了。

2、弯梁车最好不要拖档，不然容易造成离合片打滑的。三档如果在平路上行驶速度达到30公里/小时就应该换到四档了。如果是上坡速度也可以跑到40公里如果在人少车少的道路上行驶时，上坡速度达到40公里/小时可以换到四档用冲力把速度再提升上去。如果人比较多的话还是用三档跑40就行了。

3、与其他摩托车相同，四档弯梁摩托车在平坦道路上正常行驶时，应使用最高档，即四档。一档适用于起步，仅在低速攀爬陡峭山坡时才需降至一档。起步后，应立即挂入二档，稍加速后挂入三档。通过三档继续加速过渡后，应挂入四档进行正常行驶。

4、正常行驶时都应该用四档，一档只是用来起步或负重、上非常陡的坡短时间使用，起步后应立即换入二档，并经过三档过渡到四档，二档和三档一般在起步后和40公里/小时以下的车速使用，即使是磨合期，也应该是该用几档用几档，不可故意去一个档一个档的“磨合”。