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本人是个新手,想购买一台摩托车,请问哪种的比较好?
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新手想买三缸摩托车,请问哪种比较好?
按照常理来说最适合新手的是小踏板,但每个人的需求不同,有些摩友不一定就会喜欢踏板车,所以还是应该先来看一下题主的描述,在做推荐,“我是个新手,打算买一辆三缸摩托,以前也没有骑过摩托车,有没有什么比较适合新手的三缸车,价格尽量便宜一些,练手用,二手的也可以接受”。
通过描述来看题主是初生牛犊不怕虎,也不想循序渐进,而是一上来就想选择一款三缸摩托车,虽然一步到位是好事儿,但在驾驶技能不到位的前提下,选择多缸车型会很容易暴露出一些弊端,其次三缸摩托车的价格普遍都比较高,基本上都会在10万加,所以所谓的尽可能便宜也不可能实现,当然这里所谓的便宜如果不是绝对的,而是相对的那就另当别论了。
比如这款雅马哈的MT-09就是不错的选择,这款车目前售价12.98万,它搭载一款直列三缸发动,这款发动机排量900cc,最大功率84KW,最大扭矩87.4N.m,动力性能注重全段输出,尤其是低扭非常强悍。
但对于新手来说如果没摸过车可能会很难玩转它,毕竟这是一款接近公升级的摩托车,连110都没骑过,一上来就选择中量级街车显然有点不靠谱,所以骑士分享的建议是,从150小街车开始练起,逐步提升车型品质和排量,只有这样才会更切合实际,也会让整个驾驶变得乐趣无穷。
如果一上来就是大排量三缸车,显然会有比较大的压力,即便天生异禀,骨骼惊奇,悟性很高,预算充足,但没有丰富的骑行经验,显然这样的选择是不靠谱的,所以这种需求下不会有绝对适合的车型,只能是放低标准选择小排量车型。
选本田500系列产品吧!对新手友善,大排量入门首选,全世界产销量第一的品牌,好不好,人民群众的选择已经是最好的答案
视频加载中...源自Honda专属的运动灵魂,定位于中量级距的CBR500R具备了俐落流线的外型,深具侵略性的双LED大灯设计,配合著线条分明的整流罩,不仅是因应速度感所产生的空气力学,更是完美呈现跑车应具的动感样貌。
为诉求与骑士共同享受在都会和山道间穿梭的轻快体验。CBR500R ***用 471cc 水冷并列双汽缸引擎,能于 8,500 转提供 50hp 的输出。与前代相较,新世代的CBR500R 在 3,000 至 7,000 转速间增加动力输出,让骑士能更自在的操控油门,握把为了运动所需的操驾姿势设计于三角台下方,配合坐垫的骑乘三角对应山道与城市不同的路况所需也能轻松驾驭。
并结合新式9段预载可调单管后避震与滑动离合器配备,确保路感并提升安稳性,符合 CBR 家族“Total Control”的设计理念。。
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既然是新手,不知为何题主会一开始就考虑三缸发动机摩托车?
国产品牌里面没有三缸发动机的摩托车,四缸车也就一款,多的是单缸和双缸发动机的车型,我建议你先在这里面多找找看,有不少适合新手的摩托车。
三缸发动机的摩托车,目前进口大贸里面有三款,一款是雅马哈的MT-09,另两款是刚刚引进的凯旋青蛙王子STREET TRIPLE RS和凯旋火箭 Rocket III。
雅马哈MT-09价格为12.98万,水冷三缸发动机,排量为847cc,最大功率为84.6KW,零百加速成绩不到4秒钟,我不认为你作为新手有实力能驾驭它。
凯旋的两款三缸发动机摩托车也不是好惹的,价格也不便宜,你仔细看看上图中标注的价格就知道了。性能也不是新手能HOLD住的,劝你还是放弃这种不切实际的想法,从小排量摩托车入手,慢慢磨练自己的技术,多积累一点摩托车方面的知识,循序渐进才是切实可行的办法。
新手入门可以从150cc,250cc排量的车型入手,预算一般的话,可以看看国产的车型,例如无极300R,300AC,幼狮250,春风250NK,鸷道190等等,预算多的话,KTM DUKE 250,宝马G310R等等也可以看看,动力易控,车重轻巧,很适合新手入手,等到技术和见识都积累得差不多了,再考虑升级更大排量的摩托车,不要有一口吃成胖子的想法,罗马不是一天建成的,但是毁灭罗马只需要一场战争(摔车)。
哪几款摩托车性价比高,抗造,耐用,皮实,保值?
在摩友们选择自己爱车的[_a***_],往往都会考虑众多因素,像是外观、东西以及质量等,都会进行充分的考虑,但是保值率这个因素让不少摩友们忽略了,毕竟入手新车也不会考虑保值率的事情,但如果等到卖车的一天,估计售价会大大折扣。今天老王给摩友们来介绍5款国内保值率超过的摩托车,每一款既好骑又耐造!
第一款:豪爵GW250。
要说国内保值率最高的就是豪爵GW250了,虽然已经上市8年,但保值率依旧很高。自从GW250各种系列上市之后,虽然销量上一直增到,但仍旧无法抹除GW250在摩友们心中的地位。
第二款:豪爵DL250。
摩友们还记得吗?前几年在摩展上DL250第一次亮相时,不少摩友都进行了吐槽,说造型太丑等,但上市之后DL250的销量非常高,也正好印证了“真香”定律。DL250算是GW250的升级版,三箱、ABS等都用上了。
第三款:豪爵铃木GSX-250R。
GSX-250R摩友们首先吐槽的就是太沉,运动性能不够好,但当你真正骑上GSX-250R时,你会发现这些问题根本没有,不管是上下班骑行还是周末骑行,都能够给骑士带来非常好的欢乐。
经过大量线上数据比对,结合在经销店获取的二手摩托车销售状况,今天为大家带来本年度第一次关于二手摩托车保值率的市场调研报告。现阶段,有很多二手摩托车特别保值,也有很多二手摩托车特别不保值。买到一款保值率高的车型,不仅在换车时可以省下很多钱,还可以迅速售出。反之,保值率低的车型不仅在置换时折损惨重,甚至有时根本就卖不出去。为了能让广大摩友购买到产品质量好、保值率高的摩托车,特制作本内容,希望大家常关注中国摩托车排行榜。
2016最新统计出来的最保值二手摩托车是
1:GW250系列(新车:23800元起)
凭借极大的保有量和稳定的质量,豪爵铃木生产的GW250车系位居最保值二手摩托车前列。新车23800元的GW250在二手摩托车市场的售价大约在2万元左右,年份大约在两年左右。其实豪爵铃木的车保值早已在摩友间传为佳话,比如之前的豪爵铃木GN系列,凭借非常优秀的质量,二手车价格一直坚挺。豪爵铃木GW系列延续了GN时代的特点,预计未来还将成为二手摩托车市场的保值神车之一。售价已核实。
2:鑫源复古400(新车:19800元起)复古400是目前国内唯一的400cc排量复古摩托车,此车先在欧洲上市,而后来到国内销售。早期产品由于渗油等原因,二手车售价曾有所跌落,早期的化油器版(新车价:19800元白机版)二手鑫源复古400二手车价格徘徊在15000元左右,低的能到13000元。厂家改进渗油等小问题后,二手车保值率大幅回升,目前在二手车网站上的售价在17000元左右。出口版(原价:21800元 电喷)更是高达18000-19000元。由于此车很适合改装,在国内又是唯一一款大排量复古车款,预估此车未来还会延续保持良好态势。
3:比亚乔FLY125,新车10800元起
在国内售价最便宜的欧系踏板摩托车,比亚乔FLY凭借优秀的做工、沉稳的操控体验,获得了众多踏板摩托车爱好者的推崇。比亚乔是踏板摩托车的鼻祖,就好比汽车里的奔驰,虽然相同排量的比亚乔踏板摩托车比日系或台系踏板摩托车要贵,但依然销量可观。笔者自己的一台07年FLY125在去年竟然还卖到了6000元,按照此价格推算,每年的旧车折损率仅为6.25%。再有,1~3年左右的FLY125很难在二手市场见到,也足以证明此车的持有率很高,易手率很低,比亚乔FLY125是一款保值率很高的车型。
比亚乔FLY125已经持续热销数年,据最新消息,全新比亚乔车型NEW FLY 150即将上市开卖,此车能否延续老款FLY125的辉煌?让我们拭目以待吧!
本次调研中发现目前热销新车CF650TR-G、CBF190R等车型由于上市不久,还未出现二手出售,未来我们会持续关注其市场动态。
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