三轮摩托下乡以旧换新

摘要： 青岛快递车即将更换，那原来的三轮车怎么办？农村现在很多商家宣传电动车以旧换新，这种换法合适吗？青岛快递车即将更换，那原来的三轮车怎么办？旧的不去新的不来嘛，换新车了，实行规范化管理...

1. 青岛快递车即将更换，那原来的三轮车怎么办？
2. 农村现在很多商家宣传电动车以旧换新，这种换法合适吗？

青岛快递车即将更换，那原来的三轮车怎么办？

旧的不去新的不来嘛，换新车了，实行规范化管理是应该的，毕竟快递行业是特殊行业，统一管理模式和样式、编码和定位以及投保险，和一个公司员工穿制服一个道理，整洁威严正规，请关注：容济点火器

现在很多地方还禁止三轮摩托车上路呢，感觉青岛送快递的还是很荣幸的，毕竟还可以选择三轮车上路。

至于旧的，你可以选择卖给别人，或者放到乡下做其他使用了。

农村现在很多商家宣传电动车以旧换新，这种换法合适吗？

农村现在很多商家宣传电动车以旧换新，这种换法合适吗？

在商业往来中，往往会存在一个铁定的规律，那就是“无奸不商”、“无利不起早”！如果没有盈利空间，谁还会亏本赚吆喝呢！不过，在农村由于市场环境比较特殊，即便没有商家宣传电动车以旧换新，往往也会以其他方式提高利润空间的！这是因为过去一个镇上卖电动车的商家也就两三家，根本没有多少竞争力，想抬高价格非常简单的！因此，我感觉一些农村商家宣传电动车以旧换新的方式，应该只是一种促销手段，或许你置换的新电动车可能只比以前便宜一点吧，毕竟你把旧电动车给对方了！另外，商家还可能会获得当地一些经济补贴呢！

事实上，这两年随着农村电动车的普及，以及很多电动车品牌下乡来，农村电动车市场已趋于饱和状态，像我们家就有三辆电动车和一辆电动三轮车。由于这两年很多小品牌电动车也搞下乡销售，使得农村电动车市场竞争越来越激烈，为了提高市场份额，同时鼓励农户购买电动车，很多商家不约而同的想到了“以旧换新，半价买电动车”的宣传方式，这样一方面提高了市场份额，另外一方面也可以提高了电动车销量！

虽说农村电动车市场趋于饱和，但农户家里的电动车很多已经老旧不堪，例如我们家有辆电动车好像是2009年前后购买的，一般只能当废铁卖掉了，这时如果能以旧换新，买台价格合适的新电动车，其实还是挺划算的！记得我们家新买的电动车大概价格在2000元以上，如果是以半价购买的话，我感觉差不多1500左右就可以买到，虽然事实上只是便宜了几百元，但农户却感觉到了实惠，反正破电动车在家里放着也没用，这样反而更省事了！

而对于有人说这类“以旧换新，半价买车”的方式，其实是商家先把电动车原来价格提高了很多，然后再以“以旧换新”半价的方式卖给消费者，虽然这类方式没有让农户省多少钱，还搭进去一辆旧电动车，就会感觉自己“买亏了”！我感觉这种想法纯粹是自寻烦恼，因为如果一辆电动车原价为2000元，然后以“以旧换新、半价买车”时卖价为1500元，这样实际上是农户少花了500元而已，而自家的破电动车又有几个能去市场上再卖得500元以上呢？！因此，对于破电动车反正也不骑了，在家里放着只会越来越旧而变成废铁，还不如以旧换新，少花点钱买台新的！

而根据个人这两年观察，很多农户其实都是通过这种“以旧换新”方式购买了新电动车，毕竟现在的电动车跑得更远，比以前好用多了！另外，对于这种“以旧换新”或半价优惠的措施，其实在现在很多网购平台上也是经常出现，例如双十一购物节上我们买到的很多半价商品，其实也是商家先涨价后又降价促销的营销方式，事实上可能只便宜了一点而已，但大家还不是照样去买嘛！因此，我感觉此类宣传促销方式没什么不合适的，反正一个愿打一个愿挨，只要双方都愿意接受即可！

另外，现在电动车、手机以及各类家电产品都会有一定置换补贴，可能也是这些商家积极促销的主要方式，毕竟通过“以旧换新”降价促销，也可以通过***补贴继续获利的！所以说，商家通过降价不仅提高了销量、扩大了市场，也可以通过回收的旧电动车盈利，并有机会获得一部分***补贴，或许比以前更有钱赚呢！以上仅为个人见解！

农村现在很多商家宣传电动车以旧换新，这种换法合适吗？

电动车作为我们现在使用最多的代步工具，不论是在城市还是农村，使用量都是十分巨大的，电动车也已然完全代替了自行车和摩托车，保有量稳居第一位是毋容置疑的，电动车虽然使用方便快捷，但也是有寿命存在的，除了2-3年要更换一下电池之外，还有外观、轮胎、其他一些零部件的老化等等原因，更新换代也是很频繁的，加之现在的电动车价格也不是很贵，在农村也经常看到很多销售电动车的，而且很多都有以旧换新的招牌，这些噱头究竟值不值得去更换呢？

俗话说的好羊毛出在羊身上，羊毛是出不到牛身上的，在巧的买家也是糊弄不了卖家的，天下没人去做赔本的买卖，这以旧换新亦是如此，以旧换新是分为很多种的方法，其中就是喊得最多的就是不论旧电池的品相、破旧程度，一律抵扣多少钱，这种做法是最多的一种，抵扣的价格也是参次不去，有的可以抵扣几百块钱，有的某一些不知名的电动车品牌甚至可以抵扣1000块，那么这些旧电动车真的很值钱吗？

其实这些都是套路，按照套路出牌是很多商家的惯用伎俩，像抵扣300-500块钱的旧电动车，他们会把刚刚到的新上市的电动车的价格往上提300-500块钱，反正是新上市的，价格也不透明，其实等于是不但卖掉了电动车，而且还会赚取一大堆的旧电动车，像一些不知名的品牌，更是什么都敢干，旧车抵扣一千，那么销售的新车也是敢给你涨价1000，其实等于变换了一种方法，让我们认为是有利可图，其实这些都是惯用伎俩罢了。

也有的还真的会销售一些翻新车，电瓶更是更换成为二手收购翻新的，对于电动车的核心部位，电瓶也是很值钱的一个主要核心，翻新的电瓶更原厂的电瓶差价有几倍的差价，这些手法让你在不知不觉之中，就会把旧车给人家，然后掏钱买辆新车回家，而很多时候，我们的旧电动车其实用途还是蛮大的，虽然有很多电动车看似破旧，其实能够在二次利用的东西还是不少，这些都会被拆解之后继续使用，其中的利润差价也是很不菲的，这些都是电动车销售的手段而已，猜透我们这些旧电动车即便是卖掉也不值钱的心理，让我们很高兴的去买单。

买电动车还是选择一些大品牌的比较好，虽然价格会稍微的贵一些，但耐用程度和质量还是有保障的，对于现在很流行的以旧换新，还是要谨慎考虑之后再做决定，毕竟天上掉馅饼的好事是永远都不会出现的，对你电动车以旧换新，你有什么看法呢？欢迎大家补充评论留言，谢谢。