复古摩托车性价比

摘要： 对于入门骑手，选摩托车街车好骑还是复古车好骑？对于入门骑手，选摩托车街车好骑还是复古车好骑？对于入门新骑手来说，还是以熟悉摩托性能和安全性为主，因为你必定不是老玩家，老玩家在追求车...

1. 对于入门骑手，选摩托车街车好骑还是复古车好骑？

对于入门骑手，选摩托车街车好骑还是复古车好骑？

对于入门新骑手来说，还是以熟悉摩托性能和安全性为主，因为你必定不是老玩家，老玩家在追求车各个方面都有一定的水准，新手也不要有压力循序渐进的入坑，毕竟欲速则不达玩摩托也一样，可以考虑

1、春风狒狒：挂挡界的神车，售价在一万以下，适合人群：向往驾驭挂挡车的新手骑士

2、安全一点的：HONDA 自由 系列，是我国新大洲本田代制造的，适合零基础新手，毕竟骑摩托还是有危险性的。

3、豪爵VN100：豪爵不建议新手骑高速的，想跟电影里面似的狂奔，那你只能飞出去，vn100虽然也是脚踏车，但有一定速度性，可以作为高速的进阶车辆，为以后能够驾驭更高性能的车做准备。

这几款应该符合题主的要求

我反正是复古车入门，油门很重，不是电子油门，所以好把握力道，现在骑的也比较熟练了，磨膝压弯那些早就达到了，总之先看坐高吧，能够着地才是第一位，新手嘛，我反正第一台就是这玩意儿，目前已经觉得动力不足不够用了，街车运动性更强，新手刚上手的话可能不太好把握

入门骑手的话，当然是选择适合自己的，可以都去试驾一下或者去找有的朋友那骑几天试试，这样才能选择出适合自己的。摩托车骑行安全很重要，一定要做好防护。

骑着摩托车出行是必须要戴骑行手套的，最近车友们经常问骑行手套脏了，该如何清洗呢？

问：骑车一直戴着皮质的骑行手套，无论冷热，但是夏天了，戴久了就出汗然后手套里面变得很潮，而且味道难闻，但是皮质的一般不会用水洗吧，请问各位有没有什么妙招，谢谢！

TB：北海骑士

外星蜗牛手套

车友们答：

1.头盔清洗剂，喷上。

2.然后用吹风机冷风烘干，然后再用热风吹一会儿让其保持干燥。

3.皮质的没法清洗，特别是被汗浸过的，时间久了直接换吧

4.皮子不能吹。吹就硬了。只能阴干，你去皮具店问问就懂了。而且过去戴皮手套里面都戴个棉线的。只要皮肤不直接接触，就不会变味。现在没人这么干了。都有钱了吧？

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对于新手来说选择摩托车时除了考虑车型以外，最主要的还是应该看当前车辆的排量和动力特性，因为车身结构上的差异会在短时间内适应过来，但排量和动力特性上的差异并不会很容易的去适应，所以动力特性和排量比车型结构更重要。


从车身结构上来说街车它的操控性会更好，整车会更加灵活，但这种性能表现完全取决于骑手的驾驶技术，所以对于入门级骑友你正常驾驶运动型街车，它也不会表现出任何的不良反应。

复古车相比街车虽然操控性能会欠佳一些，但它的骑行舒适性会更好，这种性能表现和驾驶技术没有直接关系，它会随着路况而变化，因此从车型特点来说，复古车更适合新手。
但千万不要被复古车温柔的外表所欺骗，有些复古车也是不好玩的，比如上图中这款阿普利亚CR150,就是一个激进分子,它因为搭载了一款高压缩比高转速发动机,所以对于入门级的新手并不友好,它的动力特性会有一种难以琢磨的存在感，你不加油它慢悠悠，稍微给点油就会释放出它的野性，这种感觉就等同于你一档长时间骑行，所以并不是说复古车就适合新手。

既然这也不适合，那也不适合，那么新手到底应该如何选择车型呢？其实这就回到了我们前面开头说的那句话，选择车型时主要看车型排量和动力特性，对于入门级骑友来说排量保持在400以下,动力输出比较匀称的温柔型摩托车,不管它是什么车型都是适合的。
只不过因为车型结构上的差异，随着驾驶技能的不断提升后期所表现出来的骑行乐趣会不一样而已。

比如因为驾驶技能不足复古车的整体表现完全会满足当前的骑行需求，但当技能不断的提升以后，你会发现复古车的操控表现，已经无法满足你对车辆的操控欲望了。

这时候就会迫切希望当前的车辆操控表现会更加给力，所以对于入门级骑友来说如果只是单纯的佛系代步，复古车的综合表现会更适合，即便是后期也不会出现厌恶感。

但如果只是认为自己目前驾驶经验不足，被运动型街车的外观给吓住了，那么完全没必要直接选择一款动力输出相对比较温和的街车就可以，这种视觉上的差异只是一种错觉。

由此可见新手选择什么车型的摩托车？主要取决于当前的需求，和后期的驾驶欲望，并没必要过多的在意当前车辆外观上的差异，选择时看车辆的动力特性，以及排量就好。

街车和复古车都是摩托车中的车款类型，其中街车的特征是注重操控，没有太多的车身覆盖件，结构紧凑，有一定的运动性能；而复古车则更多注重的是车辆的格调还有颜值，性能还有操控并不是其追求的方向。

↓↓↓雅马哈XSR900复古车

那么对于新手入门的骑士来说，在这两款车之间做选择的话，应该怎么选择才更加的合适？以我自己的经验和观点来看的话，我认为新手上路如果之前没有骑过其他摩托车的话，还是建议先以街车来上手才更加容易，因为我前面说到过街车是兼顾了一定的操控性的车型，操控性更好的摩托车对于没有经验的骑士来说可以更快的上手。

而复古的摩托车，有时会为了造型或者车型而牺牲操控性和安全性，就拿小排量的复古车阿普利亚的CR150来举例，以前这款车刚上市的时候我就觉得这应该是两万元以内颜值最高的摩托车，所以后面就收了一台自己骑了一段时间。

↓↓↓阿普利亚CR150这款车刚刚上市的时候就吸引了我的眼光

从颜值上来看我认为是没得挑的，拥有原厂的辐条轮还有不需要改装就复古范儿十足的车型，不管是用来拍照还是用来摆都是高颜值，但是骑起来的话我可以说体验是比较渣渣的。

首先是车把为了够复古，而比较平直，骑行的时候基本上是弯腰向前的，差不多一百[_a***_]就会比较累了，而且为了外形的颜值，竟然装配了龟背胎，而且是非常硬的龟背胎，刹车的时候稍微重一点就会打滑，关键还是没有ABS，所以骑这款车的时候我从来都不敢骑得太满，都会给自己留足安全空间。

而在相同价位的街车——春风250NK则在操控上就相对比较优秀，拥有更舒适的坐姿还有更加有利于操控的骑行三角，以及半热熔的车轮以及ABS加持。如果是一个新手朋友驾驶，价位接近的两款车：阿普利亚CR150和春风250NK，选择250NK的话将会对摩托车上手更加的快速，并且出现事故和摔车的隐患会更加的少；

↓↓↓以操控著称的春风250NK有着优良的驾驶体验
而如果是选择CR150的话，在骑行过后应该就会觉得摩托车还是挺难骑的，可能下一步会有所退缩或者是很快就换到了其他的车型。