巡航摩托改后视镜

摘要： 买一辆“乞丐版”车，自己改装升级，会比买高配版更划算吗？买一辆“乞丐版”车，自己改装升级，会比买高配版更划算吗？不会！其实简单的算一笔账你就能弄懂这其中的道理厂家做配置的硬件软件包...

1. 买一辆“乞丐版”车，自己改装升级，会比买高配版更划算吗？

买一辆“乞丐版”车，自己改装升级，会比买高配版更划算吗？

不会！

其实简单的算一笔账你就能弄懂这其中的道理

厂家做配置的硬件软件包括研发装配，都是***自行主导生产的，再不济，也是批量找代工生产后统一装配，量大价优，厂家成本低了，消费者出的钱也就低了。

其次，厂家统一质量标准，国家工信部第三方权威核准，配件的可靠性更高，而且享受维保！

再次，整车连着配置第一时间到手即可使用，省心省时，帮你节约的时间成本，节约的挑配件找靠谱车间的精力成本也是重要的成本参数！

但是，也要看你对高配的定义，按照原厂高配copy肯定不如直接买原厂。个性化定制肯定自己找车间配才配的出。

比如：原厂整系都不配座椅***，而我只想要个座椅***其他都不care，那我不如去找汽配城

原厂高配除了一个倒车影像其他我都不care，那我不如淘宝一个流媒体后视镜来装着。

再说了，有些配置

是原厂不给你，你也没法造的……

首先对于一些导航，倒车影像等配置是完全可以自己加装的，像座椅通风，座椅加热，定速巡航，无钥匙启动，无钥匙进入等也能自行加装，但存在安全隐患，对于一些车辆并线***，自动泊车，自适应巡航，电子手刹等泽无法自己加装。具体还要看你选择的车型低配高配之间，的差异属于那一类，根据实际情况选择车型配置。

虽然现在人们的生活水平有所提高，但买一辆车对于一些家庭而言依然会有一定的压力，所以有些老司机就会告诉你，先买个便宜点的低配，以后有钱了直接自己买配件升级配置。那么问题就来了，是直接买高配车型划算？还是先买低配版再自己购买配件升级配置更划算？今天小编就以奥迪A3为例，为大家仔细算一笔账。

首先我们必须排除更换发动机的情况。因为此行为关乎合法性问题，而且会带来严重的安全隐患。此次我们选了拥有同样动力配置的奥迪A3limousine35TFSI进取型与limousine35TFSI运动型，也就是高配版与低配版，两者不仅有4.1万元的价格差，而且配置也足足相差了12项。那么升级这12项需要多少费用呢？由于无法得知汽配城的具体价格，所以我们这里以某宝的价格为准。

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排除天窗因无法无损安装外，其他配件购买下来需要花费2.2万元左右。同时我们还需要为修理厂支付5000元左右的工时费，综合起来算的话，总费用为2.7万元左右，这样一看确实比直接购买高配版的划算，但事实真是如此吗？

相信很多车友都知道自己购买配件必须承担配件质量的风险，而且也无法确保配件都是原厂的，其次我们还必须注意到每款车型的零整比是存在差异的，兴许等你改装升级后才发现，还不如直接购买高配版来的便宜。比如说三菱翼神改装升级成为EVO，不就是改装成本大于购买成本吗？再有，奥迪A3固然能在市面上找到相对较全的配件，但并不意味着其它车型也能。

前提在于你有渠道搞到相应的零部件（最好原厂的）和有一定技术实力。我有一个汽车发烧友，当时买了个低配的野帝。

愣是被他改装成高配的了，托了很多人，过程还是很艰辛的，尤其是涉及到汽车布线，很多大件都得拆了重装。

问他成本如何，和买一个高配的差不多了。