复古巡航摩托车发动机护板-摩托车护板安装起来的样子

摘要： 本文目录一览：1、发动机护板安装饱受争议,究竟有没有必要安装2、...

本文目录一览：

• 1、发动机护板安装饱受争议,究竟有没有必要安装
• 2、力帆通勤摩旅复古车,单缸水冷12.5千瓦,续航400公里,12680元
• 3、水箱护板有必要安装吗?

发动机护板安装饱受争议,究竟有没有必要安装

发动机护板安装饱受争议：一说保护发动机；另一说影响发动机散热。究竟有没有必要安装？发动机讲究散热，是无可置疑的。除设计上有风冷降温、水冷降温同时进行之外，其底下、周边空间较大，行驶中产生的气流十分有利于散热。

首先，需要拆下裙边和底盘塑料护板的螺丝及卡扣。接着，拆下侧裙下的底盘护板螺丝并卸下底盘护板。然后，将支架安装到底盘上，将电机底座先安装好，再套上电机。从原车电瓶接电，并将所有线路连接好。将底盘护板切割出给电机和支架留空的位置，并安装底盘护板。

拆下裙边，拆除底盘塑料护板螺丝及卡扣；拆下隐藏在侧裙下的底盘护板螺丝并卸下底盘护板；找对位置将支架上到底盘；将电机底座先装上在套上电机；从原车电瓶接电并将所有线路连接好。

力帆通勤摩旅复古车,单缸水冷12.5千瓦,续航400公里,12680元

1、力帆KPM200前后配备了17英寸腾森轮胎，最小离地间隙达到了180mm，通过性非常良好。悬架***用了倒立双叉和可调中置后减，对于一款复古车来说这样的配置还挺有越野风格。而且排气管加入防烫饰板，管口也偏上，发动机下方也有银色护板，看来确实有点越野气质。

2、总体上来看力帆KPM200在颜值设计方面倾注了比较大的心力，而且实际效果也确实比较不错，赢得了一定的认可与褒扬。同时配置方面不算出众但是也绝对足够主流。需要提出意见的自然是发动机输出动力比较绵软，日常代步通勤绝对是足够，但是运动性能体现得不多，所以希望能够再进行高效的调校。

3、现在的我们比较熟悉的现代科技复古摩托车也有比较多的种类，例如贝纳利幼狮系列，隆鑫无极AC系列，银钢等等。不过今天小编要说的这款车型是来自于国产力帆，同时也是力帆旗下首款复古车型，KPM200（实拍解析）。不仅如此，这款车的售价也是比较不错，只有万元出头，为12680元。

4、在核心动力上，力帆这款美式巡航车K19所搭载的发动机是一款比较经典的NBF150二代水冷发动机，从官方所公布的数据当中，这款发动机的功率高达10kW（8500 r/min），最大扭矩18N？ m（6500 r/min）。同时匹配国际6挡变速器以及力帆自家研发的电喷系统，动力表现十分出色。

水箱护板有必要安装吗?

1、保护水箱：护板可以有效保护水箱，避免路面碎石、沙石等杂物对水箱造成损害，延长水箱使用寿命。提高车辆稳定性：安装护板可以降低空气阻力，减少车辆在高速行驶时的风阻，提高车辆稳定性。减少噪音：护板可以减少发动机噪音，提高乘坐舒适性。

2、首先，从发动机防护的角度来看，安装水箱护板是十分必要的。在日常行驶中，车轮卷起的泥沙以及雨雪天气中的雪水都可能对底盘裸露的部分造成腐蚀，从而影响其耐用性。

3、汽车水箱下护板的存在是必要的。汽车水箱，也被称为散热器，是汽车冷却系统中的关键部件，其主要功能是有效地散发热量。当冷却水在水套中吸收热量后，它会流到散热器中，将热量传递给外界，然后再回到水套进行循环，从而实现调节温度的效果。它是汽车发动机正常运作不可或缺的部分。

4、摩托车的水箱没必要非得安装护板。要把水箱撞坏，得撞得非常严重才行，而且即使水箱撞坏了，也只是换个水箱就行了，换车完全没有道理。能把车撞那么严重，维修的钱也不差一个水箱了。摩托车水箱不装护板完全可以，不会怎么样的。

5、最好换一块，保障水箱的安全。防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

6、第三，大部分车型本身就是之前设计好留有安装发动机护板的预留口的，因此可以理解为已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体。