广东碣石巡航摩托车专卖店

摘要： 为什么哈雷不生产一款小型的、便宜的摩托车？为什么哈雷不生产一款小型的、便宜的摩托车？提到哈雷，就必须说一说他的心脏：标志性的V缸引擎。这一系列发动机通过演变与完善一步步走到今天呈现...

1. 为什么哈雷不生产一款小型的、便宜的摩托车？

为什么哈雷不生产一款小型的、便宜的摩托车？

提到哈雷，就必须说一说他的心脏：标志性的V缸引擎。这一系列发动机通过演变与完善一步步走到今天呈现在大家面前。它拥有着强劲的低扭和稳定的巡航能力。其实排量的大小是相对的，对于美国人而言883这个不足公升的排量其实就是很小的排量了。而拥有1.6到1.8这个级别的戴娜，软尾，旅行等系列才是他们的钟爱。而对于我们中国人而言，日本摩托车先入为主。250或者400是我们百姓常规上理解的大排。其实从根本上讲是日本与欧美造车纪念上的区别。日本车更关注节能环保和通过转数压榨动力。而欧美车更倾向于动力储备和续航力。

没技术含量这话，你真的懂机械和摩托吗？能把传统机械做成如此精致可靠，你能说没技术含量，宝马有技术吧，你把上面的电子配件取下来再看看宝马成什么样了！舒适，人性化，哈雷也能往上装，但是没有征服感和驰骋的快感，有些人包括我自己都喜欢把电喷改回化油器，为了原始的声音，和自己能修理，我问你，有点维修知识的人都能自己调试机车化油器，如果是电喷出问题了，没有维修站没我电脑，你怎么办，所以科技也有弊端，我们骑的不是摩托，我们是在驾驶哈雷，一种乐趣！不要人云亦云

经过研究，其实哈雷是生产过小型摩托车的。

哈雷曾经生产过125cc的小型摩托车以及小排量踏板摩托车，但经过市场检验，小排量摩托车并没有获得很好的销量。随着时代的发展，哈雷目前只生产排量在750cc以上的摩托车。

分析其原因，主要是由于哈雷故乡——美国的地理因素和人文因素。

地理因素：

美国本土，地域辽阔，高速公路发达。大排量摩托车拥有扭矩大；提速快；极速较高的优势，而小排量摩托车很难适应在高速公路上舒适地长时间骑行。

人文因素：

美国人生性开朗，哈雷文化充满热情，随着响亮的排气声浪，哈雷骑士们非常享受这种张扬的驾驶风格。哈雷摩托车甚至为其排气声浪申请了专利，在哈雷V型双缸发展初期，为了迎合美国牛仔们对骑马感觉的怀念，工程师们将排气声浪调节出类似马蹄落地的声音，而就是这种特殊的声浪让无数哈雷车迷为之疯狂。而小排量摩托车无法提供强大的低扭，很难营造加速时的快感。而哈雷特有的那种张扬的排气声浪，小排量摩托车更是望尘莫及。