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摘要： 多路况试驾验证，瑞虎3xe为何成为纯电动SUV的新标杆？日本不死心，日前曝出又要搞五代机，可能大吗？多路况试驾验证，瑞虎3xe为何成为纯电动SUV的新标杆？标杆还早，吃一堑长一智是...

1. 多路况试驾验证，瑞虎3xe为何成为纯电动SUV的新标杆？
2. 日本不死心，日前曝出又要搞五代机，可能大吗？

多路况试驾验证，瑞虎3xe为何成为纯电动SUV的新标杆？

标杆还早，吃一堑长一智是真！

最近网上热传的瑞虎3XE纯电动版的众多消息，让大家对他充满了期待。

我来简单总结一下

戒骄戒躁，标杆还早

通过现有的网络数据来看，瑞虎3X的电动续航里程综合路况可以做到351公里，等速60公里每小时可以做到445公里。这样的账面数据确实不错。

媒体介绍瑞虎3X进行黄山到芜湖工厂的180公里试驾活动。全过程有国道、有高速。所以这试驾路况反应了大部分的常用路况值得肯定。

为啥说戒骄戒躁，我们还要看看瑞虎3X 的市场表现究竟如何。

同是要看他们在冬季的表现，很多电动车冬季时候，无论是充电能力和续航里程都有明显的衰减。

同是宣传介绍0-50公里加速4 S 。我特意查询了这个指标主要针对微型车最高车速在100-120公里每小时的车辆，这么说也没错，但是我觉得我们是不是可以更严格点的，按照0-100公里速度测算一下加速时间这样大家更好理解。但是推算出来的加速时间可就没有这个好看了。所以还需努力在加速性能上。毕竟电动车比的谁的加速更快。所以还称不上标杆之说。

日本不死心，日前曝出又要搞五代机，可能大吗？

可能性很小。随着第五代战机“心神”下马后，日本在发展自己的先进战斗机方面一直并没有死心。近日，俄媒又曝光一则重要消息。据环球网4月21报道，俄罗斯卫星网4月20日发布消息称，美国洛克希德·马丁公司***向日本推荐一款高性能、新型***战斗机。

据洛克希德·马丁公司负责人宣称，此款战机将美国的F-22猛禽战机和F-35闪电战机进行了很好整合，性能方面大大超过这两款战机，打算为日本研制第五代战机。现在该公司正在与日本防卫省进行商讨，在征得美国***的同意，经过日本的信息邀请书之后，该公司***正式向日本提出引荐书。

其实，美国之前对日本的态度一直飘忽不定，也不是很愿意日本空军得到长足发展。当然这跟两国历史不无关系，美国在二战中就是通过空军力量将日本打败的，美国军方太懂得制空权的重要性了，一旦让日本拥有了制空权，那么日本的战略投送能力和远程打击能力就会大大增强，这样一来就会对美国本土构成威胁。

日本在二战时陆军和海军是主力，但是空军只作为海陆两军的***，而不是一个单独军种。战后经历了占领军长达6年的“训政”和一些战争后，日本人开始蠢蠢欲动，不甘心放弃军备，美国也认识到了日本在行使集体自卫权的时候对美国的战略重要性。

从1950年开始，日本的“村野机关”正式成立，经过两年时间，这个由日本前海军高级军官、日本前陆军高级指挥官和一些大佐级别的军官高层组成的“村野机关”拟定了一份发展日本空军的***。

在不断地斡旋之下，美国最终通过了这个法案。自卫队有了雏形，美军也将二战时弃之不用的老旧机型“送”给日本，日本开始了空军的恢复建设。此后，日本的空军算是站住了脚，但仍然在美国的控制之下，在有限的***当中开始购买美国的F-35，以保证美国在远东地区的利益。

日本这个国家，一直有着崇拜强者的情结。近代以来，日本确实得到了疯狂的生长。但邪永远不压正，偏离轨道的日本追求的并不是世界和平，而是自我利益的膨胀。总之，绑在美国战车上的日本只能是苟延残喘，狂傲自大的山姆大叔绝不容许日本威胁到自己。

日本研发隐身战机是存在瓶颈的，因为日本本身的航空科研能力已经被美国阉割数十年。二战时期日本的零式战机是非常强大的，二战之后这些工业被美国严格把控，日本在F-2战斗机的研发之时就被美军盯上，要求联合研发，一方面可是控制日本独立研发的能力，另一方面也是为美国军工企业挣钱。

日本这次要搞隐身战机，美国要求日本先买F-35再说，于是日本就屁颠屁颠买了100多架，还买了F-35B战机，随便把出云级直升机母舰都改装了，加装滑跃甲板，变成了真正的轻型航母。

日本要研发隐身战机目前是没有独立研发的能力，需要依靠美国，比如日本试图与洛马公司接触，日本出钱，洛马拿出F-22战斗机的机身气动，日本加装航电，但是这个方案也被毙掉了。

看来美国是完全限制日本独立获得隐身战机的能力，从心神验证机的研发可以看出，日本已经失去独立开发隐身战机的能力。日本到底会与美国还是英国联合研发呢，这就要拭目以待了。日本肯定不会坐以待毙，相反会主动出击，去和美国谈，去和英国谈，直到获得打通隐身战机的研发流程。

东瀛渡海，以观心神，心神之小，不及歼31。但日本野心之大，不止五代机而已！

日本一直希望复兴自己的航空工业，特别借着日本航空工业当中的五代机项目再度崛起（这话耳熟，因为当年F2-“平城零战”也这么说）。

因为冷战之后，日本国产研制机型也就只有F-1算是国产的，F-2还是借鉴了美国F-16战斗机技术，而日本航空自卫队还有大批的F-4战斗机，甚至F-15J战斗机也即将到了服役极限，日本必须高出自己的下一代战斗机。而日本方面认为周边都是五代机，比如歼-20和俄罗斯苏-57，包括苏-35，日本航空自卫队都打不过。

所以，日本投入巨资对未来五代机的***购，包括向美国购买F-35A/B战斗机。日本曾经搞五代机辉煌过一阵。2014年7月12日，日本方面曝光了ATD-X“心神”验证机，这款战机***用了隐身设计，并且涂刷了和日本国旗一样颜色的红白涂装。ATD-X“心神”本来都以为是日本推出的五代机，事实来看，日本仅仅是对其进行五代机的技术验证。其研制单位是日本防卫省技术研究本部，项目承办商为三菱重工业公司。而日本“心神”战斗机只进行了40多个架次，就结束了试验。日本方面称已经获得了高机动条件下的飞控系统性能试验。试验结束后，日本心神验证机被送到了仓库中。这说明日本“心神”仅仅是验证。

“心神”只是一款验证机，个头上还比歼-31略小。并且日本“心神”验证机的试验项目，严格意义上都不是五代机，“心神”战机不论是从气动设计、隐身设计，还是发动机、雷达都没有符合五代机的技术特点，如何在“心神”技术上研制五代机，那么连四代机都打不过，更别提和歼-20、苏-57战斗机对抗了。

日本真正的五代机是F-3项目，从日本公开的效果图来看，F-3战斗机类似YF-23战斗机，日本现在联合法国，吹F-3的战斗机风洞试验，日本现在联手美国洛马公司联合研制F-3，***如能利用美国技术，日本F-3战斗机研制更快、更可靠。

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日本一直在研究5代机已经不是什么新闻了，也不是什么秘密了，在本世纪初时，日本开始推出了心神项目，可惜这个项目由于多方的原因，变成技术实验机，而且也已经停飞了。

目前日本还在推出所谓的f3项目，在2016年时就已经正式的开始了，一直在进行推进的相关的技术研发工作，目前来说，日本主要还是在进行方案设计，大体来说，日本已经将其设计方案基本明确了，外形接近于美制f22，而且在相关的技术设备上进行研发工作，比如所需的发动机已经研究完成了研发工作，进入了地面试车阶段，也许很快就要进入空中试车，也许在数年之后就可以投入使用，至于其他相关的一些关键技术，日本也正在研究之中。

这个项目实际上不存在什么悬念了，现在日本确实在搞，不要有什么质疑了，只不过到底能不能最终成功的问题了。