巡航摩托骑行面罩,巡航摩托骑行面罩怎么用

摘要： 可不可以在地铁、高铁上配备飞机上的氧气面罩（低配就行）呢？飞机有什么秘密是我们不知道的？可不可以在地铁、高铁上配备飞机上的氧气面罩（低配就行）呢？虽然暴雨已经结束，但是很多事情值得...

1. 可不可以在地铁、高铁上配备飞机上的氧气面罩（低配就行）呢？
2. 飞机有什么秘密是我们不知道的？

可不可以在地铁、高铁上配备飞机上的氧气面罩（低配就行）呢？

虽然暴雨已经结束，但是很多事情值得我们去反思一下，也许百年不会出现一次，但在地铁、火车上安装这个氧气面罩有备无患。这一次是无情的暴雨，下一次不知会遇到什么了，当然也不希望再出现这样令人心痛的事情了，只是想到了，就写出来，只是个建议。

飞机有什么秘密是我们不知道的？

要说起飞机这个东西话就多了，暂且不说富含科技含量的制造技术和什么乱七八糟的战斗机型，我们就说我们老百姓平时乘坐的客机吧，客机分为大中小三种机型，一般我们都选择打折比较多的小型飞机。

飞机飞行过程中很多事情是我们不知道的，比如现在的高度，速度，大气压，氧气含量，空气质量等等，需要我们知道的无非就是天气情况和起降时刻。

而运行过程中飞机出现的障碍啊，风险预测啊，实际遇到的问题这些都不会告诉我们，避免大家恐慌导致不必要的事情发生，所以即使要发生事故的时候我们的空姐和机师们都会故作镇定，这是平时严格培训的，哪怕要坠机了，她们都必须一脸平静的面对我们，还要面带微笑安抚我们，让我们知道没有问题。

富含神秘的黑盒子才是最重要的东西，记录了飞行过程中飞机遭遇的所有事情，所以黑盒子都是机场专业人员保管和查看权利，有时候个别高管都没有权限，因为很多时候可能包含了国际秘密，比如马航***。

这些就是主要的秘密，老百姓还是不要知道的太多，老老实实飞去飞回安全着陆最主要。

下面是我知道的一些机场小秘密，可以给大家说说！！

1、机场并没有覆盖所有的安全基地

每个机场都有自己不为人知的安全漏洞。如果这些漏洞被普通百姓知道，会有很多问题出现。

2、大多数飞机携带人体器官飞行

大多数国内航班都会随机携带人体器官。我在机翼下做行李管理工作。坐在飞机上向下看行李托管作业，你可以看到有写着“头部”的箱子…我可以在波音737-300里装载150袋器官。

3、没有引擎的飞机还可以滑行

一个飞行员告诉我，如果一架飞机的两个引擎双双瘫痪，它还可以持续飞行6海里/每5000英尺。所以在35，000的高度，一架飞机可以在没有功率的情况下滑翔42海里。所以这就是为什么多数事故发生于起飞或者降落的途中。

4、飞机在超热的天气会飞行苦难

我在地勤工作。在特别热的天气里，我们有可能需要卸载货运，因为飞机在稀薄的空气里不容易起飞。

5、盥洗室有烟灰缸的真正原因

谢谢邀请。客机在仓内及卫生间都安装高灵敏度的气味感应器，有乘偷着吸烟，感应器会发出凌厉的声音提示，因为烟味和发动机出故障的烟味相类似，飞行员容易误判造成机上恐惶。乘客不能随意换座位，特殊情况下，空姐根据规章制度会合理地调整。在飞机上不能大声喧哗，更不能动手打仗，一旦有肢体动作，影响飞机的飞行平衡造成事故。在起飞降落时，尽量关闭手机，因手机的频率和讯号极易引起飞行员操纵驾驶和塔台讯号的强烈干扰而造成误判。

飞机的大部分飞行时间是无人驾驶！知道真相的你慌不慌！

波音，空客等飞机在巡航阶段，也就是在空中飞行的时候，一般都会使用自动驾驶飞行，简单说飞机根据设定好的航线，卫星GPS等信息由机载计算机电脑控制自己飞。飞行员机长，副机长什么的坐在边上盯着看就可以了。当然，在飞机起降阶段仍然还是由飞行员手动操作控制的，以目前的飞行器技术，自动起降也是可以做到的，只是出于安全的考虑，还未使用罢了。

飞行员和空姐聊聊天说说笑，喝喝咖啡，这是电影里才有的事。尽管飞机自己飞，飞行员还是要认真盯着看的。如果遇到意外突发情况或者大风之类极端天气等等的特殊情况，飞行员就要根据监控指标进行指令调整或者接管飞机操作控制了。

现在科技的发展，在飞机的自动巡航驾驶技术已经很成熟了，这一点与汽车的自动驾驶完全不同，并且，飞机的航线规划安全，也没有汽车公路上复杂路况。

飞机飞行的时候航线宽度是左右各十公里，也就是说两架飞机之间最小间隔是10公里。举个例子，320和737的飞机翅膀宽度大概就35m，747和380也就60m左右。所以说这么宽的路上飞机自动飞行，还有驾驶员在边上盯着，不用慌。坐飞机是最安全的公共交通出行方式了！