巡航摩托哈雷价格
巡航、哈雷、太子摩托车到底有没有区别?
您好,很高兴回答你的问题:
关于巡航、太子车型不知道大家有了解没,欧洲的市场上市没有关于太子车的概念。太子车的概念只在亚洲国家出现,太子车属于一个紧凑型车款,太子车衍生于欧美巡航车也就是模仿欧美巡航车的外形,但是车的尺寸,排量,重量,均达不到欧美巡航车标准。这里可能有国情等因素。
太子车是诞生与亚洲市场的紧凑型车款,题主所问得哈雷与印第安一样都是美式重机巡航担当,我记得没错的话,哈雷最小排量是750,印第安是999。
亚洲的太子车型都是模仿欧洲巡航而衍生的紧凑车型,相比美式巡航,车身的长度、重量、排量比美式巡航小一个阶段。太子车基本是车身长度不足2.3米,排量小于250,车重在150KG以下。比如锐酷,风暴太子,大阳、新大洲焰影等等很多车款都是紧凑型太子车款。
亚洲的太子车型在欧美那边很难有市场,巡航车发源地的欧美,排量最少也在500以上才能被称为巡航车。日本4大车厂在欧美的巡航车款式最低都从600-800C起步,250-400CC的巡航车基本上只在亚洲销售,欧美很难买到,而日本4大车厂的欧美厂家生产的都是600CC-2000CC的。
巡航车定义的就是长时间骑行人不累,巡航车一般选择的是ADV,或者是大踏板,一般坐姿跟骑行姿势会舒服一些,至于哈雷跟太子就没啥区别了,就是牌子跟价格的区别,就跟阿迪跟运动鞋一个道理,
首先哈雷摩托车追求的不是极限的速度,而是令人放松的舒适感。所以哈雷摩托车在舒适感方面就会有特别的设置,哈雷大部分生产的摩托车类型是太子摩托车。当你骑上去之后,你会有一种很舒心的感觉。哈雷摩托车非常的适合进行长距离的旅游,且非常的实用。在做工方面也是非常的精细。哈雷看起来就像是一个完美大的艺术品,牢牢的吸引着人们的眼球,让人无法自拔。
太子摩托车优点是:车好看.开起来平稳.因为车重.轮子宽.动力强.泡妹好,有面子。坐着舒适,特别体现在长途骑行时,其高度的人体工程学设计不会累,其余类型的车骑久了肯定不舒服。
外观大气适合国人品味,但国产太子动力不足常有小马拉大车之嫌。发动机外形尺寸小配合整车不协调,体型大操控较笨重,不适合国人一车多用的理念,油耗比较大,但确实比较拉风,性能、质量稳定外观大气,价格较贵。而且这种车通用件少,维修费用颇高。
巡航就是长途骑行比较舒服,骑行坐姿等各方面长时间骑不累,让人骑着很舒服
15万以内的巡航、哈雷摩托车该如何选择?有什么好的可以推荐?
美式巡航无非哈雷和印第安了,这个价位主要考虑883系列和1200系列。主要推荐48、1200低座旅行版,还有印第安侦察兵。
哈雷48,很受欢迎的运动者车型,在哈雷车系算是操控比较灵活的,暗黑血统,经典的***改装风格。
哈雷72,适合改chopper风格。高把低座,骑行舒适。
1200低座旅行版。适合长时间巡航,原厂设定就是巡航车。
印第安侦察兵scout。作为美式双雄,印第安让人惊喜不断,产品设计和产品细节个人感觉胜过哈雷一筹。
180cm10万以内的巡航、复古摩托,有什么好推荐?
复古|84900元!川崎复古新势力,致敬经典Z650RS新车上市
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川崎官方终于发布了最新款复古车型Z650RS,早在去年海外便以上市发售,虽然来得晚了一些,RS版本也是与经典车型Z650的再现,经过时代的变迁,结合时下的先进科技和设计理念才得以呈现,一同推出的还有50周年纪念版,售价87900元。
外观设计
作为川崎Z系列复古车型,首先沿袭了家族化Z950RS的设计风格,将现代简约与传统经典魅力相结合,碰撞出新的造型。同时又对经典车型Z650经过历史变迁之后的重新呈现,设计中也大量保留了经典元素,新车外观更显时尚的美感。
动力引擎
搭载一台直列双缸水冷650cc排量引擎,发动机经过优化动力表现全面超过同品牌其他系列650车型,最大马力达到68.3匹,最大[_a***_]50.2kw/8000,最大扭矩67Nm/6700,中低速域表现更是尤为强劲。
车型配置
你可以看看川崎的小火神650,作为十万以内的进口巡航车,综合实力还是不错的,目前售价是7.88万起。
这款车配置了一颗水冷并列双缸发动机,实际排量为649cc。最大功率为45KW/7500转,最大扭矩为63NM/6600转。
180的身高,十万以内。有两款车。
哈雷的street750 和 883L 推荐!
750就比较适合刚开始玩哈雷的人,86800元的价位。水冷发动机,夏天不烫,发动机顶部隔热瓦可以在电子扇转起的时候用手触碰。声音浑厚。出街利器。
883L是哈雷传统车型性价比最高的一款。99800元的售价,底座883cc风冷发动机。还有一个大号油箱,不用见个加油站就往里跑。隔热效果还好,夏天最热的时候还是需要长裤,否则右腿很难承受。
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