太子巡航摩托能跑多远,太子巡航摩托能跑多远啊

摘要： 请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？豪爵悦酷gz150最快时速能跑多少？请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？ 专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。...

1. 请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？
2. 豪爵悦酷gz150最快时速能跑多少？

请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

摩托车的安全速度它取决于车辆性能和当前路况，其中的车辆性能主要包括刹车系统，操作机构，而路况多种多样并且还会有一些突发状况，所以没有绝对意义上的安全速度，不过常规路况下只要不超过60km每小时，相对就是安全的。

250巡航太子摩托车相比其它车型，因为轮胎比较宽，所以它的抓地力会好一些，而摩托车的抓地力直接影响车辆的操控表现和刹车效果，所以从车型特点上来说，250巡航太子摩托车安全系数相对会比较高一些。

而常规路况下60km/h的速度其实说慢也是比较快的，但这个速度内车辆的控制权依然还在摩友的手里，再加上巡航太子车的操控优势，所以这个速度内，这类车辆相对还是比较安全的。

但如果是一些拥堵路况，或者是一些十字路口比较多的道路，那么这个速度显然就有点不靠谱了，而这时就需要根据路况降低车速，基本上30km/h以下相对就会比较安全一些，如果超过30km/h即便车辆的操控性能再好，一个急刹也是很容易人仰马翻的。

而如果是空旷路况，那么超过60km/h也是可行的,但当速度达到100km左右时，车辆的安全系数就会大大降低，这时候车辆的就会处于极度危险状态下，毕竟车速越快，刹车效果就会越差。

通过以上的介绍可以看到250cc巡航太子摩托车,相对安全的时速应该保持在60km/h以内,但因为路况是一个先决条件,所以还需要适时变换车速。

其实摩托车的安全车速它不应该是一个定值，而应该是一个参考标准，因为行车过程中安不安全除了车速以外，更多的和安全意识，突发状况，防护装置有一定的联系。

其中的突发状况和行驶过程中的路预判能力有直接关系，而预判能力归根结底就是安全意识，所以骑摩托车安全不安全，主要的先决条件还是在骑手的安全意识上。

并不在车辆的安全速度上，如果车辆保持在安全速度上，骑手没有安全意识，那么发生行车安全事故的几率也会比较大，所以与其一味追求车辆的安全速度，还不如提高骑手的安全意识。

豪爵悦酷gz150最快时速能跑多少？

豪爵悦酷GZ150-A太子摩托车，由于车身较重，最高时速能达到100公里/小时左右，但个体之间会有所差异，有的略快一点点，有的略慢一点点，差别不会很明显，这车有人最快跑了115码。请关注：容济点火器

1、虽然都是一个工厂出品的同一款车，由于装配和配件加工上的差异，有些车能上110码，有些只能上90码，因为摩托车工厂是组装工厂，虽然它们在拼命制造同样的标准件，实际上极速会有一定范围的波动。

2、国家标准150排量的车，大概极速是100码左右，所以悦酷也在这个范围，如果太快了，有关部门会找它们麻烦的，如果太慢了，也不是达标车了。

3、极速和开车水平有关系了，同样一部车，有些人只能开上90左右，有些人能飙上110，这个和换挡，油门操控和体重身高等环节有关系。

4、如果你一上来就拧满油门又不会回油，车子极速一般都上不快，如果你慢慢加尽油门，或者油门到底了回油再继续加，另外身子尽量趴低，那么极速一般都会高一点。150的车，能跑上110（不是快乐表那种），一般过了100码都是悠着油门上去的。

五年三万公里，没毛病，新车110现在90多。本人230斤带着媳妇和东西近400斤，北京周边摩旅总体来说150动力小了点，后刹车肉，太子车轮距偏长转弯轮胎易打滑，尤其压有水的白线，换了一套胎好点，链条要勤紧。太子车骑行舒服，不追求速度。质量没的说从没坏过，连个咳嗽都没有过，期待再出250太子。

其实这个车还是不错的，就是上高速时有点着急，本人最快跑到115，多些吧，具体多少忘了，总之是不错的，市内交通岗红绿灯起步也很快，主要看技术，看了好多年大排，这是第一个小排量，曾经郁闷了一段时间，但毕竟是自己的车，而且一直也没毛病，现在逐渐喜欢上这台跑不快的车了，敝帚自珍吧😄

豪爵悦酷150的发动机带有平衡轴，压缩比只有8.9：1，燃油热效率并不怎么高。因为是国三排放标准，加之[_a***_]设计的比较保守，为了突出长途驾驶的舒适性，就在速度上做出了一定的牺牲。这车标称重量150公斤，但实际上感觉要比说明书上高的多。最高8.6千瓦，最大11.2牛米的发动机参数使GZ150的加速性能一般化。厂家标称的最高速度是95公里/小时，但实际上大多数人都能跑到接近或略超过100码左右的速度。

GZ150厂配的是正新的加宽轮胎，胎质较硬，属于耐磨型轮胎。这个加宽胎在抓地力上没什么优势，油耗上却帮了很大的忙！正新的这款轮胎，实际在公路上驾驶还算可以。路面比较粗糙，与轮胎接触可以产生不错的摩擦力。但是在砂石土路或者路面比较平整光滑的时候，较硬的胎质和路面接触，与路面的接触面积就没有热熔胎或者其他地形胎的接触面积大，摩擦系数更小。因为不是完全理想的硬物滑动摩擦，较重的车体重量并不能因为更大的压力产生足够的摩擦力，所以遇到这些路面GZ150的轮胎抓地力就比较吃鸡了...

想要获得一个较高的抓地力，可以考虑更换胎质脚软的热熔胎或者胎纹更合理的轮胎。不要盲目加宽轮胎，浪费动力还增加油耗！