正三轮巡航摩托车拐弯：三轮摩托车转弯侧翻原因

摘要： 本文目录一览：1、摩托车直行三轮车拐弯撞车双方都受伤谁的责任2、...

本文目录一览：

• 1、摩托车直行三轮车拐弯撞车双方都受伤谁的责任
• 2、三轮摩托车直角转弯尺寸
• 3、如何避免三轮摩托车下坡转弯甩翻
• 4、正三轮摩托车过红绿灯道口应该怎样操作
• 5、三轮摩托车往右边拐弯要翻车往在边不翻车去修理店修车师傅给我查了...

摩托车直行三轮车拐弯撞车双方都受伤谁的责任

1、拐弯交通事故这么认定责任：因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

2、一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

3、机动车在转弯时与直行车辆相撞的，一般由转弯车辆承担全部责任，转弯车辆需要让行直行车辆，所以如果直行车辆是正常形行驶的，那么转弯车辆全责，但是如果直行车辆有过错的，可以减轻转弯车辆的责任。

4、交通事故责任划分就是看双方有哪些违法行为，只要有为法行为的都要承担相应的责任。等责任明确了，对方伤的不重，就可以按照责任划分的比例来协商赔偿问题，协商不成的，就要对方******你和你的保险公司，***怎么判决就怎么赔偿，需要你赔偿的，应该是你的保险公司承担，你个人承担的费用不会太多。

5、右转弯车辆全责。直行车具有通行优先权，转弯车必须让直行车。根据交通事故责任划分规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

三轮摩托车直角转弯尺寸

普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米摩托车考试内容：科目一，即理论考试，基本***用电脑考试。科目二，即场地考试，主要钻杆。科目三，即路考，独木桥，坡道起步，直角弯，定点停车等。

直角转弯是驾驶员考试中的一个重要项目，其标准尺寸是车轮轴距加1米。对于C1车辆来说，这意味着考试用车的轴距加上1米。例如，如果考试用车是普桑，其长度为4546mm，宽度为1710mm，高度为1427mm，轴距为2548mm，那么直角转弯的尺寸就是2548mm加上1米。

直角转弯的标准尺寸是车轮轴距加1米。教练车的尺寸通常为考试用车的轴距加1米。普桑车的尺寸为：长度4546mm，宽度1710mm，高度1427mm，轴距2548mm。对于C1驾驶证，其准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。

普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米。二轮摩托车桩距一般为5米——3米。桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米；终止线距最后一根桩杆3倍车长。

如何避免三轮摩托车下坡转弯甩翻

1、慢一点。拐弯的时候慢点，拐弯当中别急刹车，行驶中不要急打方向。转弯技巧：看坡度，一般2档，除非极限载重那就得1档了，当发动机封鸣的时候就要多踩点刹车，不能光靠发动机拖拽。其次使用3档下坡时，对自己刹车有信心就空档滑行，入弯提前刹车减速。

2、因此，在转弯时，必须适当减速，以保证车辆平稳度过。过多的车速可能导致侧翻，甚至与其它车辆发生碰撞，后果严重。三轮摩托车的安全驾驶需从多个方面入手。在上路前，应确保车辆的动力、制动和灯光等部件正常运作，并核实行驶证、驾驶证和号牌的齐全与有效性。

3、维持车距和可见性，注意操控平衡。转弯时，不要急躁和猛打方向盘，应缓慢转向，稳定车身。制动时，要抬起右脚踏板，踩下左脚踏板，注意分配前后制动力，避免侧翻。加油时，要适应车速、轻重油门的变化，平稳加速，避免突然加速和刹车。

正三轮摩托车过红绿灯道口应该怎样操作

正三轮过道口时，降速减档，需要拐弯时，提前打开转向灯。

应该停车确认安全后通过。相关说明 机动车辆简称“机动车”。由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”。

开车的时候，绿灯亮时准许车辆通行（转弯车辆不能妨碍直行行驶的车辆通行），黄灯亮的时候已经越过停止线的车辆可以继续行驶，红灯亮时禁止车辆通行（不妨碍其他可以通行车辆行驶可以右转）。行人过红绿灯时，红灯停绿灯行（走到一半时红灯亮的，在路中心线处停留等候）。

乡村路口的红绿灯摄像头我觉得[_a***_]应该还是有用的。

三轮摩托车往右边拐弯要翻车往在边不翻车去修理店修车师傅给我查了...

主要是你开车重心不稳。往右边拐弯是你的重心偏宜太多。 而是过快容易造成翻车。车辆自身没有毛病。再有拐弯儿是人往左边儿就会避免右拐弯翻车。保持重心在车中间最好。开时间长就正常了。

三轮车的方向普遍比较沉，特别是象这种带蓬的尤其明显，这是驾驶熟练程度的问题，多练习掌握后就可以了。这种车要转弯时不要角度过小，特别是刚练习时可以把弯转的大一些，待熟练后再转小弯，注意双手和双臂的用力程度以保持平衡，这样就不容易翻车了。

如果有伤势过重，先报急救，然后报交警与保险公司。等待责任划分即可。以下回答为个人观点：如果车辆没挪过，图上车辆明显是三轮全责。转弯车辆让直行，这个交通法有规定。并且三轮已经别的你车到逆行了，并且三轮已经到道路中间了。明显已经跨线了。。