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什么样的车子适合青藏线自驾游?
如果骑摩托,90C 或125C普通型足够,;如果开汽车,最好是四驱动,底盘20公分左右,才可以放心前行。要是底盘过低,某些路段,就会让你揪心抓狂。2010年我走过一趟云南西藏青海。青藏线路况很好,唐古拉山冰川很壮观,一定要停下来看看。
感谢邀请
首先还是看你的路线,根据路线来定
走青藏线(109),轿车没问题。109一路平坦首次进藏高原反应要有心理准备。当然了,如果想探险一下无人区就另当别论了,越野,而且要好的越野
青藏线轿车也可以跑的 对车子要求不高~ 对司机的身体倒是更高一些,毕竟全程基本4000+的海拔ps 不用带备用油箱哈 除了五道梁的一段烂路其他都ok建议你可以去下一个途友***,跟其他车主组队自驾哦~ 那条线上车少,起码两个车有个照应
多条进藏线路中,青藏线号称进藏路况最好的一条,几乎凡机动车都适合青藏线。可能属运气的缘故,2013年一次自驾进藏在昆仑山遇塌方,需涉水过河绕开塌方再返回原路。
青藏公路
青藏线路面比川藏线好,路况稳定。但青藏线出格尔木后海拨一路升高,几乎只升不降,不似川藏线有上有落,而且树木多。
青藏公路
与川藏线相比,青藏线光秃秃的群山近乎寸草不生,更难见树木。除人有高原反应外,车亦有高反,由于氧气不足,油门踩到尽也达不到时速80。
青藏公路
氧气不足做成混合气过浓,燃烧不充分动力差,最后只好将空气滤清气卸下动力才得以改善,但仍难过100。
青藏公路
虽然青藏公路的路况好,但最好是使用能够适应高原的车型,既省油又有速度,或到格尔木时调整一下化油汽的混合比。多谢邀答!
青藏公路
青藏线难度不大,基本上什么车都能去,很久前就有人开着奥拓从北京走青藏线到了拉萨,所以青藏线对车辆的要求不高,基本没什么泥路,都是柏油路。青藏路的难度是从格尔木到昆仑山口海拔从2000多米直接上升到4000米左右,很多人都会有点轻微的高反,
人容易犯困
,最好两人以上轮流驾驶。谢邀请
要问什么样的车子适合青藏线自驾游,当然要四轮驱动,底盘高,储油量多,能适应恶劣路况的车子了,最好用路虎之类的越野车,前题是你得有这个经济条件还得舍得拿这个车子去跑青藏线。
Suv能拖挂房车吗?
主流车型均可拖挂「旅居房车」
在使用拖挂式旅居车或「ATV/UTV·牵引车」之前,要对规则有充分的了解才好。拖挂房车首先有车型的限制:允许在牵引700公斤以下的挂车,以及无限制拖挂式旅居车的家用车型为小型载客汽车!其概念为总长度≤6米,总质量<4.5吨,核载人数≤9人的载客汽车,其中微型车辆并不符合标准。
微型客车概念:核载人数≤8,发动机排量≤1.0升(NA/T)的汽车。主流车型涵盖面包车与微型两厢车,这种车辆不论尺寸多大都不能牵引挂车和旅居车,即使有「mini_拖挂」也不可以,这是硬性规定。而且这种车辆也不适合牵引挂车,因其动力储备不足以牵引车辆爬坡通行,同时小小的车轮也会因为挂车的推动而影响车辆的制动距离。
特殊车型·皮卡:此类车型具备理想的车身抗扭刚度,发动机也多为中大排量汽柴油机,同时还有四轮驱动系统。然而皮卡毕竟属于轻型载货汽车,按照规定此类车辆可以牵引「1辆挂车」,但是牵引车辆的载质量不得超过载货汽车本身的标准;也就是说皮卡的拖挂是有载重量限制的,而主流皮卡的额定载质量仅仅在500公斤左右,所以严格定义此类车的“拖挂组合”基本都是违章的。
上述四类机动车型均不允许牵引挂车,但是网络平台有匹配摩托车的微型拖挂销售,然而是销售商并不会承担用户违章用车的处罚哦,所以追求个性也不宜使用此类挂车。
说明:目前没有成为规定对小型载客汽车,所牵引的挂车的「尺寸&整备质量」做出限制。理论上“单/双/三轴”旅居挂车都可以牵引,只要牵引车辆“扛得住·拉得走”即可。如牵引中大型旅居房车或挂车,建议挂车一定要配备【电刹系统+同步器】;在调试后可以实现前后车的同步制动,车辆在刹车时不会受到冲击则能够有效提升驾驶安全。小型拖挂可以考“撞刹系统”,效果会差一些。
在我国中华人民共和国道路交通安全法实施条例中的第56条中明确规定,小型载客汽车允许牵引旅居挂车或者质量700公斤以下的挂车,挂车不得载人,所以SUV可以合法上路,但是开拖挂房车一定不要驾驶太快,因为稳定性太差,后面放的行李重量要分均,尽量放靠前,安全第一还是很重要。
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