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摘要： 125踏板摩托车如何改装成250的？125踏板摩托车如何改装成250的？首先这属于非法改装的范畴，其次不是什么技术问题，只是成本问题。发动机要想增加排量要么换发动机要么扩缸。125...

1. 125踏板摩托车如何改装成250的？

125踏板摩托车如何改装成250的？

首先这属于非法改装的范畴，其次不是什么技术问题，只是成本问题。

发动机要想增加排量要么换发动机要么扩缸。

125cc发动机扩缸成250cc肯定是无法实现的,因为很多基础件都是不配套的，所以这一条路行不通。
对于换发动机只是成本问题绝对不是什么技术问题，只要买回来一个250cc发动机装上就行,但供油系统也需要优化，这样一来这台踏板车的造价就会非常高，可能有点不合算。
所以最后我给出的建议是保持原样，因为这样折腾真的不值得。

我是骠骑府！多家摩托车媒体特约撰稿人！欢迎关注！

这个问题吧，我个人感觉难度比较大，不是绝对不能改，但是难度真心不小。

以下为题主的问题描述。

125踏板摩托改装250，我个人觉得吧，速度太慢，所以吗，我就想问，改装哪些东西，改成250？

这里先排除是否合法，是否能通过年检的问题，只是从纯技术角度来探讨这个问题。

涉及踏板摩托车的发动机改装及更换，骠骑府认为一般分这么几个情况。

一般踏板摩托车更换发动机，比较多的是更换同型号的发动机，以新换旧，比如原车的发动机是GY6的型号，因为某种原因需要更换新发动机，这种难度并不是太大，一般的摩托车维修师傅一个人就可以拿下来，动手能力强的摩友，也没问题。

稍微专业一点的就是发动机的改装，例如更换大直径中缸，更换多气门缸头，还有更换高扬程竞技凸轮轴，还有增加原发动机压缩比，扩缸，改凸顶活塞这些，在专业的改装店里面也可以办到没问题。

但是要把一个250排量的发动机装在一个125CC排量的踏板车里面，这个工程就太大了，骠骑府认为其难度比自己组装一台250CC排量的踏板车的难度更大，为什么？

因为组装一台踏板车，起码自己能够根据发动机的特点选择合适的车架，而把一台250CC排量的踏板车用发动机塞进一个125CC排量的踏板车里面，很多东西你得改动，破而后立，这个工程之大普通车友是没办法完成的，设计到的技术，设备，材料，知识储备等因素太多。

其实没有必要，排量跨越比较大，除非你真的非常喜欢动手的乐趣和手头有闲钱，不然不要乱折腾了。

常见的手法是扩缸，不过依然不建议，很麻烦，改装的时候还好，后期慢慢调试费时费力，如果遇到比较差的改装件有时候还会把你扔半路上，同时也会减少发动鸡寿命。125扩到250更加麻烦，还不如买一台了。

如果是换发动鸡，也不是装不上，能装的，只是买的机器也要好用才行啊。买新的吧，贵。买二手吧，某宝上的二手我是不敢买。。。改完了以后车架不一定受得了折腾，还有刹车。。

以上都是我爱折腾亲身体验，花了不少钱和精力。觉得不是太值得。以后也只向往换车，安全稳当！

幸好翻翻记录，要不然就把这个问题忘到脑后了！

别改啊兄弟！真心不值！

我想不起来图片上是雅马哈的哪款车了，但这不重要！

再说回换发动机这个话题，我们来简单算一笔账！

一台世面上常见的150cc座机新的价格在1500-2000左右，这成本就上去了！二手的几百块钱的150发动机你敢用？

还不算后续问题的处理费用！

首先正规厂商设计的车都是按照相应的排量设计的车架，125换150别小看多出的25cc，如果车架不给力搞不好真要被拉碎！

其次，就算是换了150速度也并不会提升太多，只是扭矩增大了而已！

里外里的一算，真不如换台车了！