汽车牌照和摩托车牌照重合

摘要： 越野摩托和街车怎么选？越野摩托和街车怎么选？你好，越野摩托和街车是不同的领域产品，越野摩托车具有很强的通过能力，减震器行程长，座高普遍较高，大部分是单缸或者双缸发动机，注重低扭爆发...

1. 越野摩托和街车怎么选？

越野摩托和街车怎么选？

你好，越野摩托和街车是不同的领域产品，越野摩托车具有很强的通过能力，减震器行程长，座高普遍较高，大部分是单缸或者双缸发动机，注重低扭爆发力，专业越野摩托动力大，耐摔耐操***性很强，适合林道，沙漠 海滩 越野，非铺装路面行驶，对驾驶者的技术要求十分高，是十分特别，十分有趣，十分好玩的摩托车车型。

街车更适合通勤代步，他的坐姿比较舒适，一般***用双缸或者多刚发动机，注重高转地爆发力车20,000也行，酷炫还去医生那儿***，通常只适用于铺装路面行驶，如果平时多用于上下班或短途旅行建议购买！现在市面上攀爬型街车很流行，虽然装的是越野轮胎，但是不具备越野能力，希望我的建议可以给你帮助。

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越野摩托和街车怎么选？ 这个很简单，首先看你的用途，然后再看自己的喜好。 要做出选择，首先要知道什么是越野摩托，什么是街车，它们有什么区别，有什么特点？

越野

顾名思义，即是为了适应非铺装路面，能穿越泥泞，沙石，荒漠，水滩等等恶劣地形，对各种情况都能比较从容的应对。 现在对摩托车的越野和拉力的分类不是很清晰，有重合部分。很多人把拉力摩旅车ADV当做是越野摩托车， 但一般越野就是指很专业，很硬派的，能“豁泥巴”的摩托车。 越野摩托又可以细分为两类： 专业的硬派越野车，兼顾实用性的多功能拉力车，也就是ADV。

专业越野摩托的特点就是车轻，座高很高，离地间隙大，车架强度高，发动机强调低扭，轮胎一般为前大后小的深纹路的龟背胎，巧克力胎等等......在实用性，舒适性等方面不如街车。 总而言之，越野车的一切设定都是为了能应付烂路，脱困能力强，车子耐操耐摔，但实用性差，舒适性差，不好骑，震动大，油箱小等等。

而国内的多功能拉力车ADV受到近几年国内摩旅文化的盛行的影响， 越来越多的针对摩旅的“ADV”上市。 在硬派越野摩托车的基础上，兼顾公路驾驶的续航，舒适度，风阻保护，载人载物的能力，电子设备， 并且还能兼顾日常通勤的功能，向实用性和美观性，运动性，操控性所妥协。 属于一个新的定位，切不可简单的把摩旅ADV当做越野车。

街车

什么是街车呢？ 农村实用型的125跨骑算街车，公式级的川崎Z1000也是街车； 国产四缸黄龙600是街车，进口大贸的宝马拿铁也算街车。 街车可谓是涵盖的车型最广泛的分类，根据定位，调教和外观设计的不同，又可以细分为：实用型街车，运动街车，复古街车，迷你街车等等。

街车的初衷就是为了“出街”，方便在城市，乡村等等公路上通勤代步。 现在根据摩友们不同的喜好和需求，也诞生了运动性能很强的运动街车， 外观造型有范儿的复古街车， 玩乐性很强的迷你街车等等。 街车一般骑行姿势比较直立舒适，正常公路轮胎，减震行程适中，操控灵活，讲究省油续航，外观造型要炫酷时尚能吸引眼球等等。 街车也是用途最为广泛的车型，能通勤代步，也能自己稍加改装拿去轻度摩旅， 更能撩妹带妹，跑山玩乐......

所以如果不是特别的喜欢的豁泥巴”，不是经常去郊外荒野或者拉力场地玩乐，还是没必要选择硬派越野车，因为实用性差。

如果喜欢长途摩旅，买摩托车主要就是为了摩旅，兼顾一些代步通勤，那么多功能拉力车ADV是最合适的选择。

如果买摩托车的主要用途是通勤代步，兼顾周末玩乐，跑山，偶尔一次公路旅行等等 ，还是建议选择用途更广泛，更实用，更方便的街车。

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