摩托车推荐1万至4万元

摘要： 2020年花4万元买一辆摩托车值得吗？年过四十，想买台双缸水冷，最重要的是骑行比较舒适，长开不累的摩托车，预算2-4万，有哪些推荐？2020年花4万元买一辆摩托车值得吗？不要说花四...

1. 2020年花4万元买一辆摩托车值得吗？
2. 年过四十，想买台双缸水冷，最重要的是骑行比较舒适，长开不累的摩托车，预算2-4万，有哪些推荐？

2020年花4万元买一辆摩托车值得吗？

不要说花四万块钱去买一辆摩托车多不多，现在市面上有很多摩托车的售价比汽车还要贵的，少说十万，20万比如宝马的水鸟，本田的飞双，这些车办好的话都要20万左右

往多里说的本田金翼全办好，需要40多万了

花多少钱买一辆摩托车，关键与取决于你是否喜欢爱好和你兜里有多少银子，这个是成正比的

如果你爱好摩托车，那么你会感觉花四万块钱买一辆摩托车，一点都不亏，而且很超值，比如我吧，我的收入虽然也不高，但是呢，我在今年的时候买了一台铃木的dl 250，整个办好花了三万多块钱，在去年的时候还买过一台铃木的uy 125办好需要一万多块钱，两辆车加起来的话，接近五万块钱

可能有的人会感觉花五万块钱买一辆摩托车，真奢侈啊，但是当你踏入摩托车这个圈子之后，发现买摩托车花个四五万，真的是比较省的花费

摩托车带给你的那种体验和汽车是完全不同的，每到周末的时候，三五好友约上几个人一起去跑跑山，放松的心情是很令人期待的

既然花四万块钱买一辆摩托车了，那么一般它的排量都要稍微大一点，像我这个是比较普通的，只有250 CC，但是所带给你的那种如风一般的驾驭感觉是非常令人爽的

但是骑摩托车啊，一定要管控好自己的右手，因为魔有借吗？有一句话叫骑帅不骑快咱们出来玩摩托车安全性是最重要的，所以建议新手的摩友们一定管控好自己，把握好自己的右手

没有什么值与不值，如果你花得起这四万块钱，而且还买一辆属于自己喜欢的战机，那种感觉是不一样的，肯定是值得的，不要给自己留下遗憾。

建议你买一辆川崎 Kawasaki Ninja H2，

川崎 Kawasaki Ninja H2

　机械增压引擎的科技亮点

　　Ninja H2 的机械增压来自企业集团中的燃气涡轮机械公司以及航天公司等其他公司的协助下，设计出与机车用998cc 直四引擎特性相匹配的机械增压。为了将曲轴动力完美传达到机械增压，使用了由川崎航天公司设计的行星齿轮。拥有体积小、低损耗等优点，整个装置的曲轴放大倍率为9.2倍，也就是当引擎到达红线转速14,000rpm 时，增压叶片转速会高达130,000rpm。

　　H2的增压叶片透过5轴CNC 切削整块锻造铝材而成，其直径只有69mm。叶轮共有六大六小的叶片，基座上刻意设计的细小沟槽能帮助气流的流通。在一大气压下，当进气管路的空气流速达到每秒100m 时，增压叶片在每秒可输送200升的空气，并经过增压后可达2.4倍的空气压力。

　　Ninja H2除了凸轮轴、缸头垫片以及离合器之外，都与Ninja H2R 的引擎完全相同。相对于一般自然进气引擎的压缩比也更低为8.5:1。Ninja H2 的Ram Air 设计有别一般自然进气车款，整个管路延车身左侧接到引擎后方的机械增压，车头提供高达6,500平方毫米，为机械增压进气口的三倍。Ram Air 管路的设计尽可能的保持直线，提供气流速度，以配合机械增压的所需的气流特性。

　　集气室容量为6公升，并使用铝合金材质，其目的有二，一是靠铝材本身的热传导效率，帮助通过增压叶轮的空气降温，另一个是铝材的刚性与精度，才能提供内部增压2倍后的气密性。而喷嘴与进气管口间使用金属网，据Kawasaki 表示将有助于燃料雾化与降温，这项设计目前也在申请专利中。

4万一辆摩托车值吗？

第一：这4万块钱对于你来说是相当于一笔什么钱？是好几个月工资？还是你平时日常零花钱？

第二：这辆摩托车买来的用途，是用来代步的？还是兴趣爱好喜欢玩摩托车？

如果第一，这4万块钱是你好几个月工资，是用来代步的！买了这摩托车之后只能每个月稀饭咸菜配馒头！那我劝你还是老老实实坐公交车和走路吧！就这水平要啥自行车？买啥摩托车？

第二，这4万块钱就是你日常零花钱，买回来纯属兴趣爱好的！这还有啥说的，买呗！买了之后告诉我一下，我还没坐过这么贵的摩托车呢！[大笑][大笑][大笑]

我个人觉得没有什么值与不值，如果你花得起这四万块钱，而且还喜欢买一辆属于自己的发动机战机，那种感觉是不一样的，如果家里条件不好的话，四万块钱买一辆摩托车一点都不值，还不如买个QQ，比亚迪F3又经济又实惠，我不知道你问的这个问题站在什么角度来问的？我站在我的角度来回答这个问题

如果家庭条件好四万块钱当然很值，还是建议你买一辆零万250cc双缸水冷.这台机器的性价比比较高，噪音也比较小舒适度长途越野非常好，还有贝纳利，春风400，川崎z300，凯越500x车型外表很好看如图二

随着我国经济水平的高速增长，居民可支配收入获得极大增加，人们早已不再满足于物质需求，精神文化需求越来越成为当代人追求的，尤其对于年轻人而言，宣扬个性和追求自我的思想潮流不断在人群中扩散，大家敢于去追求自己想要的。摩托车作为一项传统的交通工具，发展到今天功能属性早已发生很大变化，目前在市区见到的很多摩托车，车主更多的将摩托车当作休闲***的工具，市区将摩托车当代步的属于少数，这样动辄几万十几万的摩托车目前在路上随处可见，4万块钱买一个摩托车并没有说值不值得，要是喜欢就值得，不喜欢就不值得，很多人觉得4万块钱不如买一个二手小轿车。再说摩托车的安全系数没有轿车的高，摩托车俗称“肉包铁”，主要是因为没有能够吸收冲击的车身，同时[_a***_]基本没有装配安全气囊等装置，使之很难提高被动安全性，这也是被很多人“误解”它是危险交通工具的原因。但是，摩托车更多的集中在主动安全性方面，摩托车本身小巧轻盈，动作灵活灵敏，停车方便，规避突发应急事故的能力更强，不过摩托车下雨不能遮风挡雨。把小轿车能遮风挡雨。如果你家里有小轿车的话。而且又喜欢开摩托车。趁年轻那就买吧，随着自己的心意再不疯狂就老了。

年过四十，想买台双缸水冷，最重要的是骑行比较舒适，长开不累的摩托车，预算2-4万，有哪些推荐？

我要是说不买国产的，会不会有人喷我不爱国，有以下几个车型供你选择，第一个首选，就是雅马哈飞致250，这个车第一自重轻，第二发动机质量过关。当然了，配置低一些，铃木GW250.整体性能不错，缺点，车重，续航差，走非铺装性能不行。但是如果做为城市通勤车没问题。第三，铃木DL250。车整体不错，新车好像配备了ABS。缺点和GW250差不多。第四本田猛鸷190，这个车偶尔跑个小长途，没问题，完全胜任，只是载重高速跑，容易热衰。但是也是一辆好车

四十岁了，人生己过一多半了，还玩啥摩托车？反应速度己经不如年轻人了，身体健康么？不敢玩速度了吧？怕有情况反应不过来，玩得起，估计风吹日晒也坚持不了几天，遇上雨天更是酸爽。四十岁估计事业有成，任何事务有人代劳，不会在骑行途中电话不断吧？ 玩摩托，要有精力，有时间，有钱💰，才可以去追逐诗与远方。 年少轻狂，不为生计奔忙，当可以放胆驰骋，追风逐电，真怀念当年骑铃木隼的时候……

通勤是以往对摩托车这个交通工具的定义。现在如果说摩托车是一种玩乐行为那就对了。

那么，玩个自行车都要比较价钱，玩个滑板都分类。摩托车更是存在个误区：入门级！

这么多年玩车，从国产250到合资250，然后大排，休旅车，越野车，踏板。其实摩托车一定要先明确什么样的车是自己能力之内又有面子的车。

不可否认，劝你换车的人多数都以你车不够好为主要借口。最后所谓的一起跑到结尾还是孤独。

既然预算2到4万，那么就上个本田cb500二手在16左右年份，或者川崎650在15左右年份。退一步想要年份近点就国宾650。一般4万用点心思可以买到17年到18年初的了。

四十左右不是折腾的年纪了，不要买什么250，190的。肯定有汽车了，摩托车就上600cc这样可以称为大排的。爱好就要为爱而奋不顾身！毕竟再换车不如小年轻那样了。要考虑家庭，考虑亏损，太难了

如果你想长途摩旅并且不是飙车达人，也不想下赛道，还不会修车，推荐gw DL。

从几个方面说吧，首先我是gw车主，车子6万公里了，从没有把我撂在路上过，质量很硬，可以放心骑，不用学习修车，没有他不行的时候，只有我累成狗。第二呢gw保值是王者，这一点也不用多说，大家都知道。第三呢，有人认为gw跑不快，跟不上大排，首先，摩旅的话，现在摩托能上高速的省份不多，国道上能开100左右的路也不多，摩旅还是安全第一，万一出了事故，就算人没事，车受损，你的摩旅也结束了。

前几天刚摩旅了太行山，我200斤，加上行李，帐篷，备用机油等乱七八糟的东西负重在400斤左右，路上试了一下，极速依然能跑到表显132。

我真心推荐豪爵铃木摩托车DL250A,因为我刚买半年，现在开了四千公里。

豪爵铃木摩托车质量稳定，口碑不错，今年DL250A销量飚红。水冷电喷，异步双缸，车重油耗可接受。您可以考虑一下。