踏板摩托和越野摩托的操控区别

摘要： 踏板车下山路怎么走？只用后刹还是前后刹结合？为什么？踏板车下山路怎么走？只用后刹还是前后刹结合？为什么？我个人经验仅供参考：下山路二种，一种是短直线360°大转弯，这种我是靠后刹点...

1. 踏板车下山路怎么走？只用后刹还是前后刹结合？为什么？

踏板车下山路怎么走？只用后刹还是前后刹结合？为什么？

我个人经验仅供参考：下山路二种，一种是短直线360°大转弯，这种我是靠后刹点动降速缓行，另一种是长直线下坡，有转弯但是角度不大，踏板我是***用缓降油门，靠低油门带动低速下坡，基本不用刹车。需要有熟悉过程，类似于挂档车的二档低速下坡。

我经常骑踏板跑山路玩，现在就写写关于刹车的个人心得！

以前骑过跨骑的档车，那会16岁左右！紧急情况时一紧张就捏前刹，摔过几次！后来一直是汽车开的多！去年看着昆明有好多人玩摩托车，也想买个玩玩！问题是昆明是禁摩城市，只是现在摩托车少，交警不怎么抓！所以考虑买个踏板，查的严可以混电动车里跑。所以买车那会就考虑买个踏板，当时小白只看到一些杂牌价格便宜，就跑去看杂牌，看了看怕杂牌质量不好，把我甩路上又跑去看雅马哈，那个店主卖的是化油器车，正想出手！又听说以后上牌都要电喷，鬼使神差又去了新大洲本田店，一看有三款车都比杂牌做工好，就有点心动，裂行一万多，Ex九千多，u+八千不到，卖车的拼命推u+！说是同款发动机比裂行便宜了三千！后来就听他的买了u+。如果换现在我可能买铃木uy和裂行，因为u+这外型实在是太不喜欢，见图

才买来就骑了去环湖，骑到80多点！以前骑跨骑的经验导致我不太敢用前刹，多以后刹为主！因为是前碟后鼓，所以经常刹不住！经过一万多公里的骑行。又看了一些骑踏板的文章！现在用刹车的经验强多了，（半年跑了一万多公里，还是偶尔骑着玩！我也是够能跑的。）摩托车的刹车还是以前刹为主，平路正常减速用前刹就行，紧急制动时前后刹一起用，但前刹不能完全刹死！否则就会倒车。碰到湿滑路面提前减速，湿滑路面最好少用刹车，如果希要用刹车以后刹为主，轻带前刹！压弯时，入弯前轻带前刹减速，进入弯道后尽量不要带刹车！出弯时轻加油门，如果弯道中希要减速可以轻带后刹，入弯后最忌带前刹！容易失控出路面。带刹车最好用两指，或是三🈯️带刹车，不要用四个手指捏！没有abs的摩托车四个手指用刹车容易力道过大前轮抱死，前轮会侧滑。长下坡可以同时前后刹一起用，不是太大坡道也可以只用前刹，当然弯道还是以后刹为主，前刹为辅！

摩托车山路驾驶大家还要注意弯道，路口，湿滑路面。这些都是危险点！最好提前减速，必尽摩托车防护方面不如汽车。还有就是小排量不要和大排量斗气拼速度，第一跑不过大排，第二车身轻没大排稳，也就堵车时比大排好钻空子！好掉头！

最后就是骑摩托旅行感受的是自由自在，天马行空的心情，大家个人爱好不同，有人喜欢快骑仿赛，有人喜欢帅，骑哈雷复古。每到休息天，都可以看到各式各样的摩托在松花坝，环湖路上奔跑。我也经常骑着小踏板看着上到几十万，下到几千的摩托车来来***！帅极了。不过大家还是要注意安全哦！

踏板摩托车由于没有挡位，所以在一般的情况下是不存在什么发动机制动的，如果需要骑踏板车长时间下坡的话，几乎就只能依靠前后刹车来进行制动，让下坡的重力势能转化成刹车盘上面的热量，但是刹车是存在一定的极限的，当刹车盘和刹车片之间的温度高到一定的临界点的时候，就会出现刹车失灵的现象，那么踏板车下坡路应该怎么做呢？我们来一起讨论一下：
踏板车大部分使用的是皮带传动的无级变速，在发动机转速低的时候和后轮之间不存在连接，当给油门的时候，普利珠被甩起来，随后开始驱动后轮转动，当车速起来以后，后轮就会和发动机一直保持连接的状态，并且可以随着车速快慢自动变化传动比，当车速快停下来的时候，后轮和发动机的连接会继续断开。

这就可以有一种操作，那就是在下坡的时候如果坡度没那么陡的话，可以稍微给一点油门，让后轮和发动机之间相互连接，再用油门的大小开合来控制车速的快慢。当坡度一直是非常陡的时候，就不能靠油门大小来控制车速了，以为控制得不好的话将有可能发生危险。这个时候只能依靠刹车来制动。

如果是比较平顺的道路并且路面抓地力比较充足话，我建议是前后刹分别着重刹车的方式来减速：就是一段时间以前刹为主，后刹为辅，[_a***_]过一段时间以前刹为辅，后刹为主的方式来减速。这样的话前后刹可以分别降温，以不至于到温度的零界点而导致刹车失灵。

前刹为主的时候，减速的时候前刹重捏，后刹轻点，防止只刹一个车轮导致车辆重心不稳而翻车；后刹为主的时候，后刹适当重捏减速，前刹轻点。在坡度比较陡的地方用后刹为主的方式刹车，在坡道稍缓的时候就可以以前刹为主。如果坡道均匀的话就交替进行

当感觉到刹车捏起来快没有阻尼感的时候，就是刹车即将失灵的时候，这个时候要尽快靠边停车，否则再骑下去的话将会有可能刹车失灵，如果是前后某一侧失灵还好，如果两边同时失灵的话，在下山路是非常危险的事情。

总而言之，对于踏板摩托车下坡，在还不确定怎么做的情况下，就要多停车休息，让刹车系统可以有散热的时间，避免因为刹车失灵导致的一些危险的情况发生。

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