踏板摩托预览图,踏板摩托车图
摘要：
1.8米身高，有哪些适合摩旅的大踏板摩托推荐？有哪些能上高速公路的踏板摩托车？有没有比较洋气的踏板车推荐？1.8米身高，有哪些适合摩旅的大踏板摩托推荐？豪爵铃木DL250是一款不错... 1.8米身高，有哪些适合摩旅的大踏板摩托推荐？
豪爵铃木DL250是一款不错的入门级拉力车，豪爵铃木DL250搭载一款双缸水冷电喷发动机坐高795mm，轴距1430mm，油箱容量17升，最小离地间155mm，整备质量206kg，豪爵的质量稳定小毛病少
当然是宝马1250gs，一，也要看看你是否胖，如果胖的话腿上肉多也比较吃力，肉多搁着了，腿就够不到地，二如果是上身长，腿短的比例也够呛，我是180，上身和腿差不多，骑标准的就有点吃力，勉强能搞定。
1.8米身高，有哪些适合摩旅的大踏板摩托推荐？
首先，阿普利亚SR MAX250的四气门发动机，7英寸显示屏搭载车联网系统，动力模式以及动态稳定系统（ASR），KYB后减震，BOSCH10.0双通道ABS，再加上2.68万的售价，在250排量上拼配置已然无敌了。
有哪些能上高速公路的踏板摩托车？
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回答这个问题之前，首先要了解《道路交通安全法》中对于摩托车在高速公路上行驶的条件，首先最高时速不能低于70KM/H，然后必须证照齐全有效，佩戴头盔，不能载人，并且最低时速也有要求，不能低于60KM/H。这个条件貌似不是很高，但是实际骑行当中还是要注意一下几点。
第一，虽然道交法没有明确规定摩托车不能上高速，法无禁止即可为，很多人都把这个当做依据与高速交通管理部门较劲，但是实际上如果当地高速公路明确禁止不允许摩托车上高速，最好还是不要强行上高速，犯不着。国内很多省份是不允许摩托车上高速的，例如浙江等省份，但是也有省份是允许摩托车上高速，例如湖北省，这个灵活点，现实社会与理想是有差距的，你承认这点就好办了。不让上就不上，走国道风景也不错，还更便宜。
第二，只要是排量不小于50CC的踏板车都能超过最高时速70KM/H，但是并不是说这些踏板车都能上高速，像这些小排量的踏板车在高速公路行驶其实还是很危险的，因为车身比较轻，抗侧风能力很差，再加上轮子都比较小，循迹性能差进而会带来高速稳定性不佳，前面说过，最高时速不能超过80KM/H，当你在最右侧车道行驶的时候，后方的大货车或者大型客车他们可不会以最高时速80KM/H的速度行驶，当他们超车时，巨大的体积带来的强大的气流紊乱，造成的负压会将你吸入他们的行驶轨迹，非常危险。所以骠骑府建议，如果要走高速，建议选择那些排量比较大的踏板车，自重大抗侧风能力强，其次车轮的尺寸大，会带来更稳定的循迹性能，更安全。
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踏板摩托车因为骑行舒适，操作简单，所以很受广大车友的喜爱，那么什么样的踏板车具备上高速的条件呢？要想搞清楚这个问题，先要看一下摩托车上高速的先决条件。
摩托车上高速行驶最低时速不得低于60km每小时，最高时速不得超过80km每小时。因为有最低速度的要求，所以小排量踏板车基本上就不具备上高速的条件，一般情况下50cc及以下的排量的摩托车是不允许上高速的。
从这个硬性要求来看，只要当前踏板车时速能够达到61km/h就可以上高速。但问题的关键就在于，高速公路相对来说车流速度快，在这样的特定条件下，如果踏板车的其它性能不足以应对这种情况，在高速公路上行驶还是很危险的。
鉴于这种情况踏板车高速行驶时，尽量要选择那些配置齐全，车型轴距长，车辆稳定性高的车型进行骑行，只有这样才能有条件保证基本的行车安全。因为紧凑型踏板车高速行驶状态下，刹车性能，车辆稳定性都还是比较欠缺的，所以应该尽量选择那些中大型踏板车上高速公路骑行。
踏板摩托车因为骑行舒适，操作简单，所以很受广大车友的喜爱，那么什么样的踏板车具备上高速的条件呢？要想搞清楚这个问题，先要看一下摩托车上高速的先决条件。
摩托车上高速行驶最低时速不得低于60km每小时，最高时速不得超过80km每小时。因为有最低速度的要求，所以小排量踏板车基本上就不具备上高速的条件，一般情况下50cc及以下的排量的摩托车是不允许上高速的。
从这个硬性要求来看，只要当前踏板车时速能够达到61km/h就可以上高速。但问题的关键就在于，高速公路相对来说车流速度快，在这样的特定条件下，如果踏板车的其它性能不足以应对这种情况，在高速公路上行驶还是很危险的。
鉴于这种情况踏板车高速行驶时，尽量要选择那些配置齐全，车型轴距长，车辆稳定性高的车型进行骑行，只有这样才能有条件保证基本的行车安全。因为紧凑型踏板车高速行驶状态下，刹车性能，车辆稳定性都还是比较欠缺的，所以应该尽量选择那些中大型踏板车上高速公路骑行。
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有没有比较洋气的踏板车推荐？
踏板摩托车中的天花板、来自本田的PCX160，本田裂行RX125，本田NS125LA，本田EX125，质量可靠、颜值漂亮，高端、大气。
本田PCX是本田日本原装进口、多年在泰国、印尼、日本本土、欧洲等地生产、销售、质量可靠，省油，釆用全新一代本田160CC排量，四气门，前置油箱，PGM-Fl电喷系统，Smartkey智能防盗，脉冲点火，自动启停等功能，进口esp水冷清新发动机引擎。
您好，很高兴和你一起分享和交流，你所谓的洋气就是外型不要太土的车型！如果只是在乎在乎外形，那国内的踏板车可选性很大！一、标致Django是标致于2013年的米兰国际摩托车展上推出的一款奢华复古踏板车型，也是标致摩托百余年历史沉淀的结晶，这款车的设计师们从120多年造车历史中攫取灵感，通过全面的尾翼流线车身，以及令人无法抗拒的复古造型，造就了Django兼具时尚与复古的独特魅力。这款车很多人购买，排量150元，外观绝对的洋气，价格21000元左右！
二、雅马哈巧格，雅马哈巧格升级款，125电喷发动机，为雅马哈最新的创核科技发动机，特点就是省油，节能灯常亮的话真的能达到1.7升每百公里。125的排量配合小巧又轻的车身，起步十分迅猛、穿插车缝毫无压力。缺点是用料稍差，属于买发动机送外壳一类，但是8500元左右的价格还有什么可挑剔的呢，外观小巧时尚，城市代步通勤的最佳交通工具。
三、阿普利亚SR MAX250 是一款配置丰富,性能不错的运动型踏板车，这款车的上市将在这个级别的车型中引起一阵骚动。
SR Max300的设计非常时尚，前车头LED灯基本上都是***用众摩友的建议制造而成的，LED大灯也是最让摩友喜爱的一点，不仅如此，转向灯、后尾灯，都是***用的LED进行制造，价格也是2万多，造型可以去看一下实车，很酷，对身高要求比较高！
“洋气”这个词，好久没有听到了，真是个很有历史感的词啊！然后，想说的是，目前踏板车的造型，可以说都是来源于意大利比亚乔的“维斯帕”这个车型，然后各个国家的生产厂家根据自己国民消费的习惯和特点进行本国特色的设计，综合起来，目前的几大流派，就是：欧洲踏板以大轮圈为特色（12—14寸轮圈），发动机主要强调高转速，后程发力，而且，可能是鬼佬比较壮实，他们的踏板车都是暴力车比较多，适合高端玩家，比如阿普利亚，宝马等牌子；日本踏板车，主要是本田，雅马哈，铃木三个厂家的产品，在亚洲占据了优势，排量从50覆盖到400，500，技术上涵盖最基本的代步工具到一流科技的大排量踏板，堪称丰俭由人，随你心意；台湾踏板，这个是后来居上的一支，一般来说，台湾踏板配置丰富——比如，别人的没有配ABS，台湾车就给你ABS了，你只配前轮ABS，他就前后轮——在125到300这个排量上，有不少的精品车，至少在东南亚这一片，台湾踏板是唯一可以和日本品牌硬抗的一支！好了以上，大概就是“洋气”的踏板车的概论了！
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这是一位网名“刘大官人GG”的朋友发起的问题邀请，骠骑府应邀来回答。
这个问题没有预算，因而范围很大，再加上洋气一词每个人的理解也不一样，所以骠骑府只能按照自己的口味来回答这个问题。
你看看标致姜戈150如何？这款车有人吐槽发动机噪音大，有人吐槽油耗高，也有人吐槽性价比低，但是从没人吐槽外观难看，不知是否合乎你的口味？
要说在国内生产的复古风格踏板车颜值担当，还真没人能忽视这款踏板车，帅得一塌糊涂，配上复古盔，小牛皮做旧手套，你就是这条街最靓的仔！价格两万左右，多了解下吧。
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