摩托车推荐3万到6万的,摩托车推荐3万到6万的车

摘要： 6万左右，求大神介绍大贸的二手机车？5-6万买摩托车，不论品牌，只求毛病少、维修方便和性价比？6万左右，求大神介绍大贸的二手机车？你好，非常高兴可以回答你的问题，6万块的预算，要大...

1. 6万左右，求大神介绍大贸的二手机车？
2. 5-6万买摩托车，不论品牌，只求毛病少、维修方便和性价比？

6万左右，求大神介绍大贸的二手机车？

你好，非常高兴可以回答你的问题，6万块的预算，要大贸车的话，我建议你买川崎400，

川崎400这台车是川崎最新推出的400排量的双缸跑车。双缸水冷8气门，有着45匹的马力。标配滑动离合ABS，而且车重也只有168千克。简直是业界良心。国外原版车百公里加速4.4秒，极速200公里每小时。重点，重点是它的价格。作为一台大贸进口车它只要5万左右。简直是业界良心。

川崎Z400各项性能在同级别都是一线水平。外观沿用的是川崎家的大哥ZX10R的风格设计。颜值绝对没话说。性能上吊打KTM390，路上秒杀本田的CBR500R。你要知道本田500排量的加速也只有5秒。川崎做到了4.4秒，已经达到了春风600级别的水平。

这台车同时也非常好上手，绝对是新手小白的入门首选。168公斤车很轻，搭配滑动离合器，骑起来就非常舒服。下赛道也不是问题。

还有最重要的一点就是保值啊，这台车你新车买回来花5万，骑上一年，转手还能卖5万，二手价格十分的坚挺。这简直就是摩托车里的理财产品。但是，为啥说它是接近完美呢？因为它唯一的缺点就是国内被阉割，国内限速和牙盘链条的问题。泰国版能跑到200时速，国行版本137就断油。但是，改回原版是很容易很便宜的，所有这台车就是接近完美的车型了。

为什么不买新的呢？现在在国内大部分城市都可以买到。像川崎小火神650，7万多块钱。这个品牌6万块钱左右的车还有很多，你可以去专卖店咨询一下，找一款自己合适的。韩国晓星650，零售价在59800。哈雷750，零售价在7万块钱左右。但他们现在活动力度比较大，而且可以分期付款。不过这个车是印度产的，做工和美国产的是有差距的，属于哈雷入门级产品。当然国产的大排也有一些，像钱江贝纳利。春风650。这些车的售价都在6万元以下。花四五万块钱买个国产的也可以。我感觉比现在进口

二手的车要好。因为这两年国产的整体品质都提升了。

5-6万买摩托车，不论品牌，只求毛病少、维修方便和性价比？

你好我是机械师天箬，很高兴收到你的邀请！

让我想想～性价比最好维修方便，先排除川崎和KTM，小城市连个店都没有，更别说到店维修了，铃木毛病少性价比高，价高的又超预算，低的DL250～又不入法眼，最后只剩雅马哈xmax300和本田cb500F？先说雅马哈xmax300，排量有点小，性价比不高，那就剩下本田的CB500F了。嗯，就说说这辆车吧，本田cb500f售价66800元左右，带ABS，外观上，这款车的设计给人一种很酷的感觉，LED大灯，外形抢眼，聚光性强，但实际的照明效果不太好，动力上，本田CB500F搭载实际排量为471cc的双缸水冷发动机，最大马力为47ps，最大扭矩为47N.m，最高速度可达到186km/h，输出的动力也比较线性，配上17L的大油箱，百公里3.0的油耗，续航里程足够保证你的日常出行。车身尺寸方面，长为2075mm，宽为780mm，高为1060mm，最小离地间隙为155mm，座高为785mm，整车质量达到190kg。配置上，前刹车***用双活塞卡钳320mm碟刹盘，后刹车为单活塞卡钳240mm碟盘，带ABS，制动表现优异。总体而言，这款进口的本田CB500F质量上有保障，是一款值得参考的车。

本田各地都有经销商，维修是没问题的，毛病也少，而且好开，省油，不管是日常或旅行都给你十足的信心。

谢谢！

专业解析摩托车[_a***_]，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

五六万性价比高，皮实耐用的摩托车还是应该将选择的重点放在进口大贸车型上，因为这类车型相对来说性能会更稳定，品质也会更靠谱。而根据车型售价来看，川崎的400系列将会是这个预算下不错的选择。

川崎的400目前有两款车型它们分别是跑车和街车，这两款车型的售价都保持在了5万内，但实际的落地价都会超过5万，所以符合题主的预算。
这两款车型搭载同一款动力总成，这款发动机***用双缸水冷设计，它排量399cc，最大功率33.5KW，最大扭矩37.2N.m，动力的调教相比川崎以往车型会相对比较温和，即便是新手也会很容易上手。

对于这款发动机的耐用性其实没必要过度怀疑，只要合理保养正常使用它出现问题的几率会非常小 ，所以就稳定性和耐用性而言是同价位车型中比较高的，同样符合题主对车型皮实耐用的要求。


配置方面，除了国产车那些引以为傲的电装配置以外，这两款车型现阶段主流的配置都可以看得到，滑动离合器，ABS都是它们的标配，虽然算不上是极其丰富，但就价格而言已经是进口大贸车型中非常有性价比的摩托车了。

而这两款车型的区别其实主要还是集中在了外观上，至于动力和操控上的差异并不大毕竟是同平台车型，但因为车身的结构会略有不同，所以坐姿的设定会有明显的区别。

川崎小忍者400坐姿的设定相对会比较战斗一些，当然也不是那种非常战斗的前倾式，相比有些车型还是会更偏向于舒适性的设定，而z400则会更为轻松，并不会保持一个比较“正式”的坐姿，不过也不可能像常规跨骑车那样轻松无比，毕竟它还要考虑一定的操控需求。

除此以外，它们的后期用途也将会不一样，川崎小忍者400会比较适合短距离骑行玩耍，使用的用途会比较单一，而z400则能够进行长距离的骑行，后期的实用性会更高一些。

因此可以根据后期个人的使用需求进行选择，但这两款车型不管选择哪一款，基本上都符合高性价比，皮实耐用的特点。至于容不容易维修保养，完全取决于所在区域，但对于常规的正常保养，只要是专业一点的维修点都是可以做的并没有什么难度。