春风巡航摩托400gt-春风巡航摩托车450

摘要： 本文目录一览：1、摩托排亏网那叫什么来着2、...

本文目录一览：

• 1、摩托排亏网那叫什么来着
• 2、同排量踏板摩托车真的就比跨骑类重吗?是什么原因造成的?
• 3、想骑摩托车去旅游,有哪些摩托车推荐?
• 4、现在骑125,想换排量大一点的用来摩旅,预算3-4万,求推荐
• 5、84900元起,国产的400cc宝马巡航踏板C400GT国内开启预售
• 6、为什么说春风400GT买了后悔?春风400GT质量通病有哪些

摩托排亏网那叫什么来着

你说的不是化油器下边的管子，而是跟空滤器连接的那个沉积管吧。它本来就是用于沉积这些冷凝液体的。每隔一段时间，应将下边的塞子拔掉进行排污。其沉积液体，冬季多谢，夏季少些，旧车多谢，新车少些。

不是所有的摩托车都有机油滤芯，不知你的车是哪一种？不一样的车，机油滤芯的位置也不同。换机油时拧螺丝的方向与平时拧螺丝一样，逆时针方向是拆下螺丝。如果从没有自己动过手，最好第一次由别人来弄，看一遍记住了以后再自己换。

你这样处理是可以的，汽油内的杂质来源于汽油本身携带和油箱里面生的锈，虽然有沉淀杯和过滤器，但也不能完全过滤净汽油中的细小杂质，如果只是轻微的卡住化油器浮子针，只要从废油管吹一下，或是松开放油螺丝放出点汽油，或用螺丝刀把轻轻敲敲化油器浮子室，一般就可以解决问题。

不能停放，要停在指定位置。小区，是指在城市一定区域内、具有相对独立居住环境的大片居民住宅，同时是配有成套的生活服务设施，如商业网点、学校（幼儿园）等。城市住宅小区（neighbourhood）、居民小区一般简称做小区，是指以住宅为主并配套有相应公用设施及非住宅房屋的居住区、花园住宅、住宅组团。

日本I-pocket推出的摩托车专用汽车房MOTOGAR***E，从2008年6月16日开始在因特网上销售。MOTOGAR***E是集装箱专门厂家设计、制造的集装箱型摩托车保管库。把摩托车加上锁之后，保管在集装箱里，既可以防止被盗，还可以防止灰尘和降雨。并且，保管库中设置了收纳棚，可以防止工具箱和安全帽。

这些优点使得电喷更适合一般人消费理念，当然主要是因为国家强制，如果国家不强制，化油器恐怕再过100年也难退出市场（因为很多极端环境下化油器相当于自行车和手动挡，有些探险ADV或者特种摩托车特种车辆更需要一种可靠耐用抗极端的化油器来控制车辆）。综上所述，电喷优点很多，也符合国家环保要求。

同排量踏板摩托车真的就比跨骑类重吗?是什么原因造成的?

1、原因有，一，它是无级变速，要想速度快发动机转速就要快才行，因此发动机寿命短，油耗高，故障率相应的比跨骑车高。踏板车也有优点，在城市买个东西好放踏板上，操作简单无需手动离合，没有换档操作只需加减油门即可。以上就是两种车的比较和各自的优缺点。

2、至于缺点那就在传动效率低导致轮下功率低，极速是稍微比不上同排量跨骑，并且因为此原因燃油效率低，我的豪爵100cc踏板百公里3升左右的油，而我的cb190r排量184cc百公里缺只有2升左右。在一个就是踏板底盘很低，基本和哈雷的巡航车差不多，轮子小，所以路况适应能力不如跨骑。

3、无论什么摩托车，在同一品牌同一排量踏板车绝对比跨骑车贵的。踏板车的做工还是质量都比跨骑车好很多的。一分钱一分货，这也是雅马哈踏板车比跨骑车贵的原因。

4、分析一下现在的摩托车消费群体就明白了。 第一类：玩车一族，包括摩旅和存玩。摩旅有三分之二***用拉力车，三分之一***用踏板类的巡洋舰或绵羊款或者是中小排量踏板。 存玩基本上都是跑车或街车类的跨骑车。 事实可证，玩车一族，最终的选择还是踏板。

5、跨骑车和踏板车的传动方式和散热效果也不同。跨骑车的传动方式简单，发动机散热效果好，而踏板摩托车的传动方式复杂，发动机处于一个密闭的空间且因为是无级变速发动机温度升高很快，所以耐用性不如跨骑车。最后，在选择跨骑车还是踏板车时，需要根据自己的需求和用车现状进行考虑。

想骑摩托车去旅游,有哪些摩托车推荐?

宝马 K 1600 GTL 是一款高端豪华摩托车，***用了 1649cc 液冷直列六缸发动机，燃料容量为 25 升，[_a***_]里程为 379 公里，标准行李箱为 113 升，足够裹挟所有必须品。 它使用佳明导航系统，可以帮助你轻松规划路线，探索未知之地。

本田CB500X：这款摩托车具有出色的操控性能和舒适的骑行体验。它配备了强大的发动机和先进的刹车系统，适合长途旅行和城市通勤。 雅马哈YZF-R3：这是一款运动型摩托车，具有卓越的加速性能和稳定的操控性。它的设计注重舒适性和耐久性，适合长途旅行和高速公路驾驶。

本田：本田是世界上最大的摩托车制造商之一，旗下的CBR系列和CB系列摩托车是其在长途骑行方面的代表作。CBR1000RR和CBR650R都是本田的旗舰级街车，它们的引擎性能和悬架系统都非常优秀，能够提供稳定而强劲的动力和良好的操控性。

光阳赛艇250这些年国内在250cc排量大踏板摩托中最优的选择，光阳作为一家台湾品牌，常年专注踏板摩托；质量方面大厂出品比较稳定，但减震就有些硬了，一些经常走砂石路的朋友反馈减震跟闹着玩似的。另外这款车低转（40km以下抖动还是比较明显的），但总体来说瑕不掩瑜。

第一款 豪爵铃木GW250 平均售价26680 这款国民神车GW250，必须要出现在这个文章中，虽然有的车友已经对这款车产生了疲劳感，但就它的定位和实际的表现而言，是非常符合题主后期用途的，所以它必须要亮个相。

现在骑125,想换排量大一点的用来摩旅,预算3-4万,求推荐

这个价位内的复古车主要就是幼狮500，凯越500F，高金GK500，赛科龙RE3，三阳野狼。

如果楼主不介意外形的话强烈推荐飞致250，因为这车除了外形设计大部分人觉得老气以外几乎没什么缺点。长途摩旅对于车的要求无非就那么几点：续航 皮实 重量轻 通过性。首先说续航飞致一箱油轻松上600，跑遍全国都不用带备用油，同样续航的要么排量小，要么车太贵（楼主不缺钱除外）。

万块钱刚好能够满足你的这种需求。 光阳赛艇250系列的。很多朋友们会说这个技术万年不变，但其实光阳的车最大的好处就是稳定，虽然技术上那么落后不 时尚 一些，但是摩旅的过程当中谁愿三天两头的为修车而拖住行程呢。

第三款 济南铃木UY125 平均售价9380起 UY125虽然不是经典车型但也是一款关注度比较高的小踏板，就万元内这款车的热度还是比较高的，而它之所以能有如此的表现，主要就在于这款车的动力总成比较给力，外观的表现也不错，车身结构也比较实用。

84900元起,国产的400cc宝马巡航踏板C400GT国内开启预售

1、宝马摩托车官方宣布，巡航踏板C400 GT正式在中国市场开启预售，预售价从84900元起步。C400 GT搭载了与C400 X相同的动力心脏，配备DOHC 4气门单缸液冷350cc发动机，最大功率达到了25千瓦，扭矩则达到35牛·米，大约相当于34匹的澎湃动力，动力性能与C400 X保持一致，展现出稳定的性能输出。

2、宝马摩托车官方发布消息，巡航踏板C400 GT在国内正式接受预定，预售价为84900元。宝马C400 GT***用了跟C400 X相同的动力平台，搭载DOHC 4气门单缸液冷350 cc发动机，最大功率为25 kW，扭矩达到35 N·m，最大马力约为34匹左右，动力方面跟C400 X保持了一致。

为什么说春风400GT买了后悔?春风400GT质量通病有哪些

1、关于春风400GT的质量问题，以下是一些常见的通病： 换挡不畅 换挡时的顿挫感以及伴随的异响已经让许多车主感到不满。这种问题不仅影响了骑行体验，而且在换挡时产生的噪音也让骑行者在街上显得有些尴尬。 发动机过热 这是春风旗下许多摩托车普遍存在的问题。

2、车身太重 从车辆的参数配置表里可以看到，春风400GT的整备质量为211KG，而同为400CC排量的川崎Ninja400整备质量才166KG，所以春风400GT在低速骑行的时候会比较难掌控，同时力气小的小伙伴想要推车或者扶车也是比较困难的。

3、为什么春风gt400停产了，销量不好。400GT是春风推出的首款运动旅行车，于19年1月正式公布售价上市销售，该车型基于400NK平台打造，可靠性经受住了市场考验。其外观设计方面在那个时候是有很大进步的，全LED的灯光即使现在也不过时，包围件的设计也比较简洁，但从侧面看有点老款雅马哈R1的感觉。

4、春风400GT在满足国四排放标准的前提下，对动力输出进行了调整。虽然发动机的核心部件，如车架和发动机，保持了原样，但为了适应排放要求，动力输出有所减弱。 该车型的发动机最大功率为30.5kw/9650rpm，最大扭力为34牛米/7650rpm。尽管动力数据有所下降，但实际驾驶感受中，这种变化几乎不被察觉。