摩托车牌照制造,摩托车牌照制造厂家

摘要： 详解，上海一副“沪”牌摩托车牌照是如何一步步涨到现在的天价的？详解，上海一副“沪”牌摩托车牌照是如何一步步涨到现在的天价的？这个标题应该写清楚是黄沪牌摩托车，牌照不发新牌，加上后期...

1. 详解，上海一副“沪”牌摩托车牌照是如何一步步涨到现在的天价的？

详解，上海一副“沪”牌摩托车牌照是如何一步步涨到现在的天价的？

这个标题应该写清楚是黄沪牌摩托车，牌照不发新牌，加上后期摩转汽，现在沪A1就万多张，沪C也就1万多张，黄牛在一炒能不涨吗，还有黄沪A贵也就算了，黄沪C也跟着上去这么厉害，如果沪C和京B一样还能***，黄牌根本不可能涨这么多，关键问题还是在***政策，就是要消灭摩托车，在***眼里这都是落后的交通工具，是要淘汰的，和大上海的先进性格格不入的，所以政策不变化，牌照只会越来越高，有条件的就蓝牌通勤，外黄牌摩旅吧，这个价位正没必要了。

你不是上海本地人，不了解上海这情况，上海有一帮职业黄牛党，炒啥都发财，倒腾票，倒腾手机等等，倒腾各种紧俏商品!没有他们不敢倒腾的。牌照本来就少，不发新牌照，市面上就这点牌照在转，需求量又超大，上面卡着不***照，下面需求旺盛。黄牛党看到的当然商机。肯定吵起来，炒热，炒旺，天***就出现了，不奇怪啊！

沪A黄牌全市就一万来张，都在个人手里拥有，黄牛想倒也倒不成，胆大的黄牛手里有几张但不会多，他们捞的是现钱，能赚钱就出手了，只个牌照放手里必经不是小钱，也有点风险，所以说黄牛自己在倒腾那不现实，主要原因是稀缺***，卖出来的人很少，还有那些搞直播的还能带来流量，这个牌照比买包包，劳力士好，市区浪一圈，吸引力极高，带来了流量，所以虽然是天价但还是有定的市场吧！

上海现在市场上能流通的摩托车车牌本来就很少，基本都在黄牛手上。价格黄牛说了算。你如果挂出的价格跟黄牛的价格哪怕差个几万，黄牛就直接收走了。所以，知道为什么贵了。如果上海更改政策，继续发放一部分黄牌，不管沪a还是沪c，就得有几个黄牛得跳楼了

这里随便说几句哈，我是8月底入手的黄C当是是140500，以前也没有接触过摩托车和牌照，就是觉得还好吧市场行情就是这个价格那就不算吃亏直接定了，当时黄A是44万，我一个兄弟也加了一台车我就劝他拿个A吧也还好又不贵，他就犹豫了，后面没想到见天涨，到了10月份48了憋不住了，直接下手就买了，他手里还有2个黄C都收起来了，外面有的人说太贵了，其实对于经济能接受的根本无所谓，都是遵循市场规律的，过几年跌还是涨我们也不是很在意就是一个牌照而已在我们眼里，，所以看开就好了，喜欢就买不要那么在意