摩托车两万以内最好的推荐,摩托车两万以内最好的推荐品牌

摘要： 2万以内买什么摩托车好？想买2万左右的二手摩托车，有哪些推荐，本人中意声浪好听的？2万以内买什么摩托车好？看来楼主是比较注重摩托整体的稳定性，而且对摩托车的性能也有一点要求，而且2...

1. 2万以内买什么摩托车好？
2. 想买2万左右的二手摩托车，有哪些推荐，本人中意声浪好听的？

2万以内买什么摩托车好？

看来楼主是比较注重摩托整体的稳定性，而且对摩托车的性能也有一点要求，而且2万左右价位可选车型很多，可以买合资的250排量了，个人推荐飞致250，除了没有ABS,其他各项条件都很不错，正常续航里程600公里，而且低扭有力，城市代步最合适不过了

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2万内的摩托车可以跑300公里左右可选择的挺多，但带ABS就很少了。如果不考虑ABS，豪爵DR160会是你的明智之选，但题主要ABS，小编推荐几款供你选择。

一、春风150NK ABS（售价：13580元）

春风150NK劲趣ABS是国内首款150cc排量带ABS防抱死刹车系统的车型，钢管编织车架、中置后减震以及倒立式前叉，这些注重运动型的配置无一例外的出现在了150NK之上。***用全新外观设计，带有明显的KTM DUKE基因。

搭载一颗单缸水冷发动机，最大功率为12马力，最大扭矩为10.7Nm。基于春风夜猫的六档平衡轴水冷电喷引擎改进而来，轻量化活塞和进排气的调校让发动机出力更容易，转速拉升得很快。

这个条件看似不高，其实还真的不算好找。主要是预算不太够，看了有人推荐DL250，但是这个价格还差很远。

骠骑府看了下力帆KP250，高配版本的带ABS，价格16800。如图。

三箱是自己装的，原厂并没有三箱版，因为这是一款以运动为取向的街车。发动机是水冷单缸机，最大功率可达19.5KW，动力表现还是不错的，跑个300公里的小长途问题不大。

还可以再看看力帆的V16如何？高配版18900，配置ABS系统。三箱是没有的，两箱如何？

发动机250CC的V型双缸机，最大功率13.2KW，最大扭矩是19NM，动力足够完成300公里的小长途。坐姿也舒展，很适合摩旅。

除了少了个尾箱外，这款车其实是很适合你的要求。

好了，就介绍这么两款吧！我是骠骑府，摩托车媒体特约撰稿人，欢迎关注我！

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两万左右的摩托车可以说是众多厂家必争之地，所以这个价位内值得选择的车型非常多，尤其是在国三车型淘汰的大环境下，将会有很多车型的最终售价在这个预算内。

按照以前推荐的习惯这个价位内最值得选择的车型其实就是建设雅马哈飞致250，但随着车型的改款和装备升级，很多车型都提升了综合实力，其中本田系的车型优为积极。

比如说新款暴风眼190R 就做了很多的装备升级,其中比较抢眼的有前轮ABS,档显仪表,侧排气,后摇臂,后泥瓦等，并且动力也有所提升。除此之外新大洲本田的CBF190R也会进行同类升级,所以这两款车可以关注一下。
除了这两款跨骑车以外踏板车中光阳赛艇250升级换代产品CT250也是不错的选择,这款车搭载赛艇同款发动机,并且配套有刹车联动系统,最主要的一点这款车相比赛艇250，[_a***_]会灵活一些，价格也会更让摩友接受，所以它也是不错的选择。

而太子车中力帆的v16也进行了升级换代，换代后的力帆V16整体外观更协调,配置也丰富了不少，所以喜欢太子车这款车也是不错的选择。

通过以上的介绍可以看到在接下来的几个月中，会有很多车型都会进行技术升级和配置升级，所以如果不是急着选择车型，还是应该观望一段时间，毕竟车型越多选择空间会越大，而在众多车型中选择一款，适合自己的车型也是比较重要的。

想买2万左右的二手摩托车，有哪些推荐，本人中意声浪好听的？

哥们，这个问题我来谈谈自己的看法。

第一，若是单独追求声音好听的，贝纳利被称为中国好声音，黄龙300绝对可以胜任的，声音很好听，这个价格再高一点，可以买到上了年份的黄龙600，国内第一个四缸机，那声音浑厚，让人怀孕。

第二，铃木的三剑客也不错的，都是双杠机，GW250，俗称钢丸神车”，皮实耐用，还返销世界各地，声音也可以，高速稳定，尽管车重了点；DL250，这个是摩旅神车，车子更霸气，自带三箱，坐姿也更舒服，还保值；铃木GSX，入门级仿赛，是三万以下最好看的防赛，配色丰富，绝对有你喜欢的颜色，上述三个车耐用度不用怀疑，声音也不错，好听。

非常有幸能回答这个问题

题主问的两万左右的二手摩托车而且需要声浪

这一点和我一开始选车的方向差不多😁都是声控党啊，我一开始玩车是在1617年这一块 那时候真不太懂 天真的以为摩托车都很便宜 想买一个二手的玩一玩 去转了转一看 我的天 摩托车都这么贵😂但是越看越喜欢 就开始挑 买了人生中的第一辆摩托车 相信也是很多人入坑的车…黄龙300

声控党的第一选择啊 同价位中声浪最棒 钱江好声音嘛😁不过骑了就不到两个月就卖了 因为骑了朋友的gsx感觉更舒服 然后我也换了gsx

折腾了一年 换了吉村排气 链条 折腾的真不少 对这个车就一点难受 动力不够 这时候才真正明白 排量是王道这句话 经历长时间的心里斗争 最后换了现在这个 一直骑着也没换

Ninja650动力完全够用了 有两个大问题 第一个就是排气声浪 毕竟两缸车 第二个最恶心的就是 山寨太多 不过现在心态也好多了 自己爽就行啦