走街串巷的巡航摩托,走街串巷的巡航摩托车叫什么

摘要： 川崎小火神指哪款车？你对这款车的评价是怎样的？30多岁的女性，开买探歌合适吗？川崎小火神指哪款车？你对这款车的评价是怎样的？我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！川崎小...

1. 川崎小火神指哪款车？你对这款车的评价是怎样的？
2. 30多岁的女性，开买探歌合适吗？

川崎小火神指哪款车？你对这款车的评价是怎样的？

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！

川崎小火神指的是川崎Vulcan s 650和Vulcan s cafe 650，其实是一款车，Vulcan s cafe 650只是在大灯上多了一个小挡风罩，另外配色上有一点区别而已，但是价格比Vulcan s 650要足足多了3000元，达到了81800元，而Vulcan s 650为78180元，反正骠骑府是觉得有点过分了，看你觉得值不值。

下图为川崎Vulcan s 650。

下图为川崎Vulcan s cafe 650。

发动机是一颗水冷双缸机，与川崎以前的ER6N的发动机是同款，排量649CC，压缩比为10.8:1，缸径X行程为83.0mmX60.0mm，最大功率为45KW/7500转，最大扭矩为63NM/6600转。从以上数据来看，这款发动机***用了大缸径短行程的设计，可以提供高转速以压榨马力输出，但是压缩比又设定得不算高，同时电喷系统也刻意提升中低转速下的动力，因此这款发动机的动力比较均衡，动力特性既有不错的加速能力，也可以高速巡航，非常全面的设计。

这样的设计有别于传统美式巡航过于注重中低转速下的动力，而对高速性能基本***取放弃的态度，因为这款车属于日系风格巡航，可以走街串巷城市通行，也可以兼顾长途和国道的行驶，比较适合现在的年轻人口味。

这款车车友对它的评价还是不错，动力够用而且好用，坐姿舒适，操控上虽然静止状态下挪车有点费劲，但是骑起来还是不错的。

这款车是川崎设在泰国的工厂唯一生产，做工水准还可以，但是与原产于日本本土车型对比（川崎其他车型），还是有一点差距，根据骠骑府搜集到的信息，不吹不黑的说几点。

第一，多位车主反映前减震漏油，有的更换油封解决，有的更换油封还是继续漏油，只能更换减震器总成。尤其是行驶了一万公里之后比较多发，但是好在川崎的保修政策是两年不限里程，因此这个问题也不难解决，只不过那些过了两年才漏油的车主就有点不舒服了。

30多岁的女性，开买探歌合适吗？

感谢邀请！

30多岁女性，题主没有说多多少，那就***设是35岁左右吧，目前比较中意探歌。其实笔者认为买车合不合适不是最重要的，最重要是你有多喜欢这款车或者你喜欢的这款车是否符合你的定位。随便聊几句，仅供参考！

1、探歌，作为一汽大众旗下的首款SUV车型，自上市以来一直比较受消费者的喜爱。同样是出自MQB平台，与探歌相同定位的还有上海大众的途岳。但从造型上来说，探戈的外观展现的就是阴柔之美（不知男车主会不会喷我，哈哈），而途岳则比探歌显得阳刚一些。所以同样是2680轴距的平台打造了两款完全不同风格的产品；

2、相对于探歌的保守，马自达CX-4则要“***”的多。这也是“魂动设计”的灵魂之处。其实从设计方面，CX-4与CX-5两款车也是同平台产品。在产品定位上与探歌、途岳基本类似，而轿跑型跨界SUV风格，可以男女通吃，但是在整体终端市场上来说，CX-4的女性消费者还是占了很大一部分比例；

综上，对于笔者来说，两款车在外观设计上都保留了一些女性消费者的需求点；探歌的定位相对保守与中庸，个人觉得探歌就好像初出茅庐或者不谙世事的女孩子一样；而CX-4的外观设计上体现的就是热情***，这种能定位正好符合题主30来岁感性、热情的性格；所以如果按照年龄来说的话，笔者觉得CX-4更加符合题主的需求！

从动力总成来说，探歌是涡轮+双离合变速箱，而且变速箱是干式双离合；而马自达CX-4***用的是自吸+AT的动力组合，从机械的层面来说，无论是养护成本抑或是后期的稳定性上，CX-4都要比探歌略有优势；车无完车，只有适合自己的，才是最好的。具体哪种风格，就看题主对自身的定位了！

首先自己喜欢 就可以买。

探歌这款车是为年轻人量身打造的，内饰还是比较亮眼的，动力也不错，空间表现不错，但[_a***_]一般，喜欢大众品牌的人值得购买。

作为一款紧凑级SUV，探歌车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm /2680mm。探歌整体***用“短悬长轴”设计，通过L99-2实现车内大“净值空间”。探歌分别提供大众EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款发动机。

个人感觉女性开 挺好的

前不久T-ROC探歌上市，很多网友不好看这个车，觉得这车定价过高。盾牌就想问一句，大众哪款车定价“过低”？在中国这块土地上，如果有一天大众都开始走“性价比”路线了，那基本上私家车市场的增长也就到头了。

这一次探歌上市的价格是13.98-20.98万元，但仔细一看，13.98万是1.2T的手动乞丐版，卤素大灯，扭力梁悬挂。这配置我估计一汽大众自己都不好意思生产，更不可能有客户会首选。

所以，这次T-ROC实际入门的价格应该是15.38万。15-20万买这么个小suv（虽然官方定位是紧凑型suv）是情怀还是信仰，我觉得主要还是看口袋里的银子多少。

在想买T-ROC的眼里，这车到处都是优点。外形基本上和海外版一致，在一大波大众脸里面算是颜值高的了，尤其是和中网镀铬条一体的大灯，很时尚，很符合大众的审美。很适合女士开，男人开小了点