巡航太子250摩托,巡航太子250摩托车推荐

摘要： 轻骑GV250DR这款车怎么样？在国内有售250排量的本田、雅马哈太子巡航车有哪几款推荐？轻骑GV250DR这款车怎么样？更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。轻骑...

1. 轻骑GV250DR这款车怎么样？
2. 在国内有售250排量的本田、雅马哈太子巡航车有哪几款推荐？

轻骑GV250DR这款车怎么样？

更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。

轻骑GV250是济南轻骑和韩国晓星合作生产的一款巡航太子车，目前在国内还是***用CKD的形式进行生产销售，算得上半个进口车，价格与国内同级别竞争对手相比会高出一大截。达到了2.68万元。

外观造型方面轻骑晓星GV250在美式巡航的基础上，增添了自己独特的设计特色：比如双缸单出的力量感十足也很另类的排气管； 车头扁平异形油箱和复古小巧的圆灯； 运动轮毂和运动轮胎；大得像水冷水箱的油冷箱... 可以说有点像哈雷威路德，定位又是哈雷750运动巡航，可玩性较高的定位。整体造型味道十足又不拘一格，很有自身的产品特色。
动力方面：GV250***用的是韩国晓星原装进口发动机，DOHC，双缸8气门发动机，***用V型双缸风油冷的形式，排量250CC，***用每缸四气门设计，高压缩比，新加坡产德尔福电喷系统，最大功率达到了19KW/9000转，最大扭矩为21.9NM/7000转。从参数上看，源于铃木的V缸机GV250，比铃木双缸机DL250(DL250与GSX250R参数相同）的最大功率还要高出1KW，这对一款太子车而言，意味着可以给你更多的驾驶乐趣，甚至可以让你骑出跑车的乐趣，对比国产的V缸最大功率，具有碾压性的优势。

配置方面：标配博世ABS防抱死系统+CBS联动刹车，KYB减震，腾森性能轮胎，浮动碟刹。既能悠闲舒适的巡航，又能激进的运动骑行，加装后座靠背带人也很舒适。

除此之外，该车的发动机、车架等很多关键零部件***用的是进口件，全车***用CKD(整车进口零件，国内组装）的形式，导致了该车成本居高不下，算是半个进口车。 至于完全国产化，那还有很长的时间要等。

这款车本身的产品力是没有什么问题的，外观造型，动力，做工，配置，可靠性都非常优秀，在国内是属于第一档，甚至在动力，核心技术等方面还有很大优势，然而它CKD的生产形式却导致它销量不佳，相对来说偏高的售价会使国内用户更多的选择性价比更高的力帆V16，龙嘉V途，奔达400BOX等车型，如果后期GV250全部国产化，售价回归正常国产车水平，小编相信它一定会大卖的。

更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注头条号 阿牛单车

在国内有售250排量的本田、雅马哈太子巡航车有哪几款推荐？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

这次可能会让题主失望，因为这种需求目前还没办法满足，虽然本田和雅马哈的车系比较多，但国内能买到的太子车非常稀有，尤其是小排量的250cc太子车几乎就没有。

雅马哈目前有售的小排量车型就是R15这是一款入门级的跑车，它的性能没得说基本上就是同级别称王称霸的角色，但车型不符合题主要求。
本田国内有售的车型排量最小的是500cc系列，虽然这个系列有多款车型，但就是没有太子车，在这样的前提下只能将目光转移到合资品牌，但即便如此合资品牌也会让题主大失所望。

首先本田系的合资品牌目前最大排量的车型是190cc，并且两本的系列车型中只有复古车，并没有纯正的太子摩托车。

而建设雅马哈虽然有250排量的车型，但那是一款多用途的跨骑摩托，并不是题主想要的太子车，如此一来题主只能失望而归。

其实纵观国内市场别说是本田和雅马哈，即便是川崎和铃木也没有类似的车型，合资品牌也是如此，而自主品牌中虽然有这个排量级别的太子车，但在品质方面还有很大的提升空间，所以和题主的要求又会有比较大的出入，因此就不做推荐了。

总而言之，250cc的太子车型能够买到的还是有的，但进口或者合资的确实没有，究其原因主要就在于，这个市场可能还比较小并没有引起厂家足够的重视。

其次在市场不具备规模的前提下，研发新车型前期成本会比较大，车型的前途也会比较渺茫，所以才会出现这种有需求没产品的现象。